一汽歐朗是合資車嗎—一汽歐朗車怎么樣?一汽歐朗介紹
哈嘍大家好,歡迎收看這一期的九月說車。今天給大家帶來的是一輛一汽的車子,這輛車非常的冷門,我相信很多朋友可能都認不出來這是一款什么車。不像你去看到豐田的車子,大眾的車子,本田的車子,看一個角度你就能認出這是什么車。就這款車來講的話,不是資深骨灰級的玩家的話很難認出這款車,這輛車是一汽的歐朗。
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去汽車之家查的話,你會發現單獨的查一汽是查不到的,你去查奔騰也查不到。它是單獨的一個車系,一個車品牌,有興趣的朋友們可以去了解一下這個品牌的車子,這輛車就產了幾年的時間,12年到14年就這幾年的時間。這輛車是客戶讓我們淘的,本來是計劃一萬塊錢左右,它找我淘了兩輛車,一輛車是淘國五的,像沃爾沃的S80或者2.5頂配天籟這些車,然后定金打過來之后,我們找了好長時間也沒找到,后來他說再麻煩找一輛跑工地的車子。
2013年12月的純個人一手車,車況還算是非常不錯的,一萬三,跟他說了結果這哥們沒要。沒要之后,都是同行做生意之間講誠信比較重要,我就給它收過來掛到朋友圈去賣了。裸車成交價基本上就算一萬五,包括提檔,沒掙什么錢。這輛車還有必要跟大家去說說的,幾個關鍵詞,一萬多塊錢,非常便宜,年限非常近六年的車齡,1.5的機子,三廂車。一萬多塊錢能夠買到這么一輛車,個人感覺性價比還是挺高的。接下來我們就以這輛車為例,從幾個角度給大家說一下這輛車的外觀造型,以及說作為一個萬元代步練手車的話,有哪些要注意的地方。
談這種萬錢的小車,我說一下我的立場。你十萬塊錢買一輛車子,就應該拿出十萬塊錢的標準去看,五萬塊錢買車就要有五萬塊錢的標準,那么萬把塊錢八千塊錢買一輛車就要做好八千塊錢的標準。我個人感覺一到兩萬的代步小車,不要指望一萬塊萬塊錢能夠買到全車原漆,狀態非常好一點瑕疵都沒有的車。這種情況下可能性非常小,內飾外觀成色稍微能過得去的,車況整體過得去就行。發動機變速箱工況還算可以,你也不能要求有一個多么完美的工況,畢竟買的是一輛二手車,價格就擺在這了。所以說發動機跟變速箱的工況,基本上正常開開代步沒什么大的問題,動力肉一點,油耗稍微高一點也沒多大的影響。
二手車車況好我是兩個方面去講的,一個是車況好,一個是工況好,這兩個是分開來講的。車況好就指這個車全車原漆無事故無火燒無泡水。之前就遇到過車況賊好,里程數特別多的車,跑了三四十萬公里的車。這種車可以叫車況非常好,但是發動機變速箱的工況,包括底盤的工況,可能說不是那么精品。工況好指什么呢,比如說外觀,女司機的車子外觀剮蹭比較多,這葉子板,前機蓋,水箱框架可能都換過,這些車況不是特別好。但是發動機、變速箱、底盤工況特別好。這是車子的車況和工況是兩個概念,這一點大家要想清楚。
這車的外觀我感覺挺丑歐朗這款車有兩廂版有三廂版的。這個是三廂版本的,外觀看上去不算過時。不像你一萬塊錢買個普桑,買個方頭捷達,買個當年老的起亞千里馬,一眼看上去是個很破的二手車。但是這款小車保養好,成色看上去不是特別老舊,畢竟是2013年的車子。兩廂版的稍微好看一點,我看過圖片,三廂版的屁股感覺有點像馬二的屁股撅起來不是特別漂亮。
作為一輛萬元車的內飾,看上不落伍,它的方向盤中間是一個一汽的標志,儀表盤也是那種年代感特別強的,整個中控用料全部都是硬塑料。這車還帶到車影像,中控大屏,CD機,還能連藍牙,這車配的是四門電動車窗。這個預算去買一些合資品牌,能買到的基本上都是手搖的車窗。
吐槽一下,幾年以前國產車的鈑金非常差,細節做工不到位。車架號的最后一位就已銹掉了。當時去脫號最后一位怎么著都弄不出來。最后又重新花錢打了一個車架號,重新花了五百塊錢打了一個車架號。國產車和合資車相比的話,并不是說現在大件上有多大的區別,現在正常的發動機開個十幾萬公里二十萬公里,不用大修的多了去了,國產車都能做到。而是在這些小的細節上面,小到一個拉手的設計,到大的一些鈑金件的設計,國產車和合資車還是有一定差距的。
看這車的時候,車況比我預期要好,內外的成色和機子的工況比我想像中的要好。不是偏見,幾年前國產車造車確實不好。這輛車的發動機代號CA4G15,當年很早之前大家聽到4G就已經比較熟悉了4G15什么的4G63這些,就是當年很多國產車的發動機都是根據日本車的發動機,說好聽一點叫升級改造,所以說這款車的發動機也是在這種大的背景下產生的,像當年一汽的很多車子用的發動機,都是合資的發動機。
這車機子的工況比我想像中的要好,外觀氣門蓋墊這一片沒有漏油滲油的痕跡,整個機體沒有大規模的變動,不像別的車漏油漏的跟小孩紙尿褲是的。而且它的機艙看上去是非常空曠的,你像底面的變速箱什么的基本都是能夠看到的。大家去買這種小車的話,會發現它的機艙很簡單。
這車的整體車況還是非常不錯的,除了這邊葉子大燈有過拆卸更換等,其他的都沒有社么問題,全車除了小規模的鈑金噴漆沒有任何的重大事故,一點事故都沒有,整體的車況還算是不錯的。
駕駛感受,離合比較重比較緊不是特別好踩,這車起來的感覺就是廉價感十足,動力很一般很肉,正常上下班代步足夠,想超車的話比較困難。操控感受,開起來比較散,沒有很強的機械質感,品質這車做的一般。有的車天生設計出來就是下賽道的,有的車天生設計出來就是平時行駛質感非常好的,而這個車設計出來就是給大家練手代步用的,就是沒有什么太多的追求,不過開起來的感覺還是沒啥問題的。
最后就是這車的油耗,當時車主是一老司機拉著我的我說,小伙子你不知道我這車特別特別好,油耗不到五毛錢,小保養一次200塊很省很省。這就是這車的用車情況了,我們這一期的節目到這里就結束了,咱們下期再見。