江蘇車牌排名根據什么;江蘇車牌排序依據
眾所周知,江蘇省是我國經濟最發達的省份,因為江蘇省省內的13個地級市都是全國百強市,江蘇省省內經濟排名最后一位的宿遷市放到其他省份都能排到二三名、
江蘇省共有13個地級市,因為13個市之間經濟的差距并不是很明顯,所以外界稱“江蘇省13個地級市”為“十三太保“。
江蘇省能夠有13個地級市是因為”江蘇“兩個字一共十三畫,所以每一筆畫就代表著江蘇一個地級市,原本來江蘇只有11個地級市:南京市、無錫市、徐州市、常州市、蘇州市、南通市、連云港市、淮陰市、鹽城市、揚州市、鎮江市,后來1996年出現”揚泰分家“與”淮宿分家“,也就是原來的揚州市分拆成揚州市與泰州市,原來的淮陰市分拆成淮安市與宿遷市,也就形成13個地級市。
江蘇省省內有兩條分界河:長江與黃河,因為后來黃河改道,黃河舊河道這個方向河后來稱之為”淮河“古代稱之”黃河奪淮入海“。
江蘇省內被長江與準海分成三個區域:蘇南地區,蘇中地區,蘇北地區
蘇南地區是指長江以南的城市:蘇州市,無錫市,常州市,南京市,鎮江市。蘇北地區是指淮河(原黃河)以北的城市:徐州市,淮安市,鹽城市,宿遷市,連云港市。蘇中地區是指揚州市,南通市,泰州市。
蘇南,蘇北,蘇中原本是要根據地域劃分的,但是由于歷史的變化,蘇南人只認長江,他們認為長江以北都是蘇北。而蘇北地區因為黃河改道后讓蘇北與蘇中連在一起,特別是鹽城屬于黃河流沙沉積后形成的城市,所以江蘇省內只有揚州市,南通市,泰州市三個市的人認可蘇中這個概念。而蘇南地區的蘇州市,無錫市,常州市認為自己才屬于真正的江南,將靠近長江的南京市與鎮江市踢出了江南。
江蘇省省內13個市誰也不服誰,因為歷史與地理的原因,誰都闊過,所以誰都資格來當江蘇省會。
揚州市與淮陰市歷史上地位省內最高的,古代運輸主要依靠水運,當時江蘇省內有京杭大運河分別連接長江與黃河。京杭大運河與長
江交匯處是揚州,京杭大運河與黃河交匯處是淮陰,因為是水陸碼頭所以這兩個地方一直是江蘇最發達的地區,后來為了保證南京市省會地位將這兩個市分拆掉了。
南京雖然是”六朝古都“,但是位置太偏了太靠近安徽了,很多人戲稱為”徽京“,雖然外號”三省長“但是他只是帶著安徽的蕪湖,馬鞍山,滁州玩,不照顧自家兄弟玩,所以要不要這個省會對江蘇人來說無所謂。
蘇州是江蘇的經濟中心,他跟無錫,常州組成了一個“蘇錫常”小圈子,這個圈子是江蘇最富的組合“地主會”,但是無錫是江蘇學政的駐地,管著全省的教育。而常州是當時全國米市的集集地,二者社會地位都是很高的。另外被踢出江南的鎮江在民國時期可是江蘇的省會。
蘇中地區當然揚州是老大哥,但是泰州是江蘇的中心區域,當初江蘇分蘇北行署區、蘇南行署區時,蘇北行署區的駐地就是泰州。而南通作為近代歷史第一城因為靠近上海 他是蘇中經濟實力最強的。
蘇北地區的老大原本是淮陰,后來徐州因為修鐵路成了北京到上海(京滬鐵路)、連云港至甘肅蘭州(隴海鐵路)鐵路的交界處,成了全國的交通樞紐。連云港是新亞歐大陸橋東方橋頭堡,鹽城是有著江蘇最大的面積并有小“上海的稱號”。徐州雖然在蘇北的地位目前無人能挑戰,但是他心中一直想著組建“準海省”,也不讓省心。
江蘇車牌號字母排序
蘇A(南京)、蘇B(無錫)、蘇C(徐州)、蘇D(常州)、蘇E(蘇州)、蘇F(南通)、蘇G(連云港)、蘇H(淮安)、蘇J(鹽城)、蘇K(揚州)、蘇L(鎮江)、蘇M(泰州)、蘇N(宿遷)
十三太保的歷史地位:
南京(三省省會),鎮江(民國江蘇省會),徐州(準海省省會),無錫(蘇南行署區省會),泰州(蘇北行署區省會),蘇州(清朝布政使駐地),揚州(清朝鹽運使駐地),淮安(漕運總督駐地),常州(江蘇總兵駐地),鹽城(抗戰新四軍軍部駐地),南通(近代第一城)
江蘇省不光地級市厲害,下面的縣級也很厲害,比如:5000億GDP的昆山,還有500億的江蘇計量單位江蘇灌南縣都“屌得一批”(南京話:很厲害的意思)