奔馳s500老款圖片-奔馳s5002004款

哈嘍，大家好，檢車家老司機(jī)又和大家見面了，歡迎收看本期二手車檢測趣事。我是檢車家大師兄，沒錯(cuò)我今天由我來和大家分享最近檢測的一臺二手車。

一大早出門，邊走邊哼著最近特別喜歡的一個(gè)調(diào)調(diào)“枕風(fēng)素雪多年....問臥龍幾兩錢”，引得同路而行的姑娘，都要多看我?guī)籽郏y道她也喜歡這首歌？哈哈。話說昨晚，接到一個(gè)老客戶的檢測任務(wù)，因?yàn)樵瓉碛羞^接觸，他就非要讓我去給他看車，說他自己沒時(shí)間，別人去他不放心。弄的我有點(diǎn)感動，因?yàn)檎摷夹g(shù)水平，我可不敢跟我們單位這堆大神面前吹牛，噗哈哈。話說正題，坐看一小時(shí)車，8點(diǎn)多就到達(dá)檢測地點(diǎn)，賣家的保安大哥卻說：“真不好意思，等一會兒吧，負(fù)責(zé)的人員還沒到”。我也只好繼續(xù)哼我小調(diào)了。

在等車的時(shí)候，我想起這樣一句網(wǎng)絡(luò)名言，人生成功不一定要有一臺邁巴赫，但是擁有一臺邁巴赫肯定是成功的人生。這臺車帶給成功人士的，不僅僅是面子，更多的還是那份享受。等了20多分鐘，終于等到車行銷售，見到了這臺豪車。

先介紹一下，這臺車的基本信息，梅賽德斯-邁巴赫 S級 2016款 S 400 4MATIC，3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)333馬力。這臺車2016年7月出廠，同年10月上牌，現(xiàn)在表顯里程是1.5萬公里，當(dāng)初新車指導(dǎo)價(jià)146.80萬，落地180萬左右。如今賣家報(bào)價(jià)129萬，這個(gè)價(jià)看起來一般，說實(shí)話還是有點(diǎn)偏高的。當(dāng)然二手車本身就沒有固定標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格，所以具體值不值這個(gè)價(jià)格還得看車況。

在我的觀念里，愿意買一臺邁巴赫S400這樣車型的粉絲，一定是忙得分分鐘幾十萬上下，時(shí)間對他們來說比一臺奔馳要珍貴的多吧。為這臺車配備上帶白手套的專業(yè)車輛駕駛?cè)藛T，也是十分必要的。畢竟這種程度的老板們，坐在后排能解決的問題，足夠買幾臺這樣的車了吧。而且這車近5.5米的長度對于一般的駕駛員來說開起來也有點(diǎn)難度。

車尾的邁巴赫字母，低調(diào)的展示出這位“斯圖加特巨人”的身份，曾幾何時(shí)，MAYBACH的這個(gè)字母就是豪華與奢侈的象征。但這份奢華也沒能讓邁巴赫頂?shù)米∪蚪?jīng)濟(jì)的低迷，造成邁巴赫公司在這近一個(gè)世紀(jì)的時(shí)間里多次停產(chǎn)，但這份技術(shù)卻沒有因?yàn)闀r(shí)間的流逝而消失無蹤。今天跟大家聊的有點(diǎn)多，還是來看看這臺車的車況吧。

繞車觀察了一周之后，開始檢測了。通過設(shè)備可以發(fā)現(xiàn)全部車身漆面，除了保險(xiǎn)杠以外的地方，均未發(fā)現(xiàn)二次噴漆及鈑金修復(fù)的痕跡。

前杠霧燈的邊角附近，發(fā)現(xiàn)了噴漆造成的瑕疵，對于奔馳S級的出廠工藝，不存在過多的懷疑，唯一造成這種瑕疵的只能是二次噴漆。我趴在地上看后杠時(shí)，也發(fā)現(xiàn)了一些散落在底盤上的漆霧，可以判斷出后杠也噴漆了。噴漆的時(shí)候沒有遮蓋到位，所以才會有漆霧產(chǎn)生。

全車表面還存在諸多劃痕，在這個(gè)門框邊角的位置，還發(fā)現(xiàn)存在劃痕以及黑色的粘膠物質(zhì)，以我閱車無數(shù)的經(jīng)驗(yàn)判斷，此前該車為了保護(hù)漆面，應(yīng)該是帖過隱形車衣。總體來說外表光鮮亮麗，但是細(xì)微處還是存在不少瑕疵，這也是大部分二手豪車都存在的現(xiàn)象，檢測完外觀，下邊在給大家看一下發(fā)動機(jī)艙的情況。

打開機(jī)艙，和所有豪車一樣。發(fā)動機(jī)艙被噻的滿滿當(dāng)當(dāng)，想看到發(fā)動機(jī)的真實(shí)面目是不太容易了。這個(gè)覆蓋飾板被賣家清洗的油光锃亮的，這樣的車如果擺在4S店里，估計(jì)大部分人都會當(dāng)做新車看待。這也是二手車商們習(xí)慣性的清洗翻新造成的，不過對于大師兄我來說，并不會被這些假象迷惑。

首先檢查機(jī)蓋螺絲和葉子板螺絲也并沒有發(fā)現(xiàn)拆卸或者移位的痕跡，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)艙里的零部件十分的多，非常的不好檢查，所以就需要檢查的更加的仔細(xì)，眼睛看不到的地方還得用個(gè)小鏡子進(jìn)行觀察。

通過縫隙觀察到車輛大燈沒有拆卸痕跡，生產(chǎn)日期也復(fù)合車輛出廠日期。這樣暫時(shí)可以排除前部的重大事故車，繼續(xù)~

車輛水箱散熱器除了正常落灰以外，沒有異常情況，通過各附件鏈接螺絲也可以看出沒有拆卸跡象。

隨后對車輛的油液和蓄電池進(jìn)行了檢測，發(fā)現(xiàn)電瓶電量不足了。這個(gè)倒不是什么大問題，后期駕駛也沒有影響，這就是放置時(shí)間久了導(dǎo)致的。

本來想進(jìn)一步檢查發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的其他情況，結(jié)果銷售小哥一再強(qiáng)調(diào)不允許拆卸發(fā)動機(jī)艙的覆蓋飾板。好吧，幸虧我動作快，電瓶已經(jīng)檢查完了。不然我估計(jì)銷售小哥連電瓶蓋板都不讓我拆卸。咱也不能為難銷售小哥，畢竟大家都是為了工作。既然不讓拆卸，我就只好繼續(xù)檢查其他地方。

進(jìn)入到駕駛艙內(nèi)，觀察發(fā)現(xiàn)，車?yán)锬p較少，無論是座椅還是方向盤以及中央扶手區(qū)域看起來都很新車相似，難道上一任車主的司機(jī)真的是帶著白手套開車的嘛~欣賞了一圈車子以外，接著還是要仔細(xì)的檢查有沒有其他問題。要知道對于這種頂級豪車，維修技術(shù)也是很精湛的，尤其是這種準(zhǔn)新車，通常情況下要么就像撿到寶了一樣車況極好，要么就是車況極差，出了事故就趕緊轉(zhuǎn)手賣的那種。

剛剛說完，我檢查駕駛臺的時(shí)候，居然發(fā)現(xiàn)方向盤拆卸過，不會是氣囊炸了吧？圖中的這個(gè)痕跡大家不知道熟悉不？修過車的朋友應(yīng)該都認(rèn)識，這是拆卸氣囊造成的。前邊在檢查外觀時(shí)，只發(fā)現(xiàn)了前保險(xiǎn)杠存在一個(gè)二次修復(fù)的痕跡，也沒有發(fā)現(xiàn)大問題，不至于讓氣囊彈出來吧，隨后我后趴到了方向管柱下面觀察里面，依然沒有發(fā)現(xiàn)可疑的痕跡。帶著這個(gè)問題先記下來，等一會檢測底盤相關(guān)連接件的時(shí)候，再進(jìn)行深入的分析判斷。

坐到駕駛室的位置對各項(xiàng)功能性進(jìn)行了檢測，發(fā)現(xiàn)主駕駛的座椅腿托存在故障不能使用，期初我還以為是我的“葵花點(diǎn)穴手”技能沒有使用正確，后來又換上了我的“一陽指神功”竟然發(fā)現(xiàn)它還是紋絲不動。經(jīng)過我對奔馳S級的了解，奔馳的S級很容易報(bào)座椅故障碼，看來一會用電腦檢測儀再確認(rèn)一下情況，看看是不是也存在座椅腿托的故障碼。

后排體驗(yàn)尤其令人印象深刻，絨質(zhì)羽絨頭枕看似其貌不揚(yáng)，但使用舒適性則極佳，畢竟錢花到位了，想不舒服也不正常。將后排的中央扶手放下，邁巴赫便擁有了兩個(gè)可獨(dú)立調(diào)節(jié)的后坐，出色的人機(jī)工程學(xué)加上氛圍燈對車內(nèi)豪華氛圍營造，用公司社會凱的一句話說就是“真牛Bli”。如果我說邁巴赫的商務(wù)頭等艙超越同級別對手至少整整一代產(chǎn)品會不會被拍磚？

隨后對后備箱進(jìn)行檢查也并沒有發(fā)現(xiàn)撞擊過的痕跡，但是我們在后備箱隨車工具的泡沫板中發(fā)現(xiàn)隨車工具缺少，很有可能是車商給收起來了。而且買這種車的金主baba們，就算車真的壞了，也不一定知道隨車工具是怎么用的，更不可能親自動手去修吧？我猜司機(jī)會打電話叫公司派一輛勞斯來，把大哥接走，靜靜等待保險(xiǎn)公司的救援的事兒，就交給“白手套們”去解決吧。

邁巴赫S400作為豪華車型的存在，它有著非常全面的電子輔助系統(tǒng)，加上柏林之聲音箱，可能只有少數(shù)人能夠體會到極致的聲音體驗(yàn)吧，其實(shí)我這個(gè)耳朵只能聽出聲音大小的區(qū)別，至于是柏林之聲還是哈曼卡頓我也聽不出來。還有中控臺上這塊IWC的傳統(tǒng)機(jī)械表盤，少說了也得10萬大洋吧，等有朝一日這車估計(jì)沒這塊表值錢的時(shí)候我就買得起了。

讀取電腦的故障后我們發(fā)現(xiàn)，該車的電腦故障集中在座椅，也就是我說的S級通病，后排座椅經(jīng)過檢查并沒有發(fā)現(xiàn)不能使用的情況，對于主駕駛腿托的不能使用，還是需要到4S店進(jìn)行檢查，看看到底是需要進(jìn)行匹配，還是需要維修或者更換座椅的某個(gè)傳感器。另外說一下第一個(gè)故障碼，“P056300車載電網(wǎng)電壓過高”的問題，一般車載電腦檢測到電瓶的電量過低，就會出現(xiàn)這個(gè)故障記憶的，只要電瓶可以正常的打火就不影響正常使用。

該路試了，車商也是蠻配合的，給車輛掛上拍照以后，我們就去對車輛進(jìn)行了路面檢測。由于公司規(guī)定，路試不允許拍照，所以就請大家腦補(bǔ)一下下飆車的畫面吧。邁巴赫S級超級舒適的底盤調(diào)校，穩(wěn)的幾乎可以“熨平”路面上所有坑洼和減速帶，平穩(wěn)線性的油門響應(yīng)，配合邁巴赫S級的舒適感，會很自然地生長出一種氣度，這就是邁巴赫S400帶給我的真實(shí)感覺，雖然我沒有坐在駕駛席上，但坐在車內(nèi)我能感受到內(nèi)心的沉靜，這種環(huán)境真的適合思考。只是這臺車方向盤存在輕微的跑偏問題，應(yīng)該是和方向盤的拆卸存在一定的關(guān)聯(lián)。

路試回來，把車子開上架子，需要再檢查一下車下位置各個(gè)部件的情況。賣家也沒有對上架表現(xiàn)出急躁的情緒，應(yīng)該是對車子底盤很有信心。我鉆到車底下，最擔(dān)心的就是前邊提到的，方向盤拆卸的問題，先得從下邊檢查一下，這個(gè)部位到底是怎么個(gè)情況。

看到這里，前邊方向盤的拆卸，終于找到了原因，是下方的轉(zhuǎn)向機(jī)存在更換的情況，這么新的車為什么要更換轉(zhuǎn)向機(jī)呢？？通過調(diào)取車輛的出險(xiǎn)記錄發(fā)現(xiàn)，該車在去年的時(shí)候發(fā)生過一次交通事故，導(dǎo)致輪轂的更換，但是保養(yǎng)記錄中并沒有轉(zhuǎn)向機(jī)更換的記錄，難道是因?yàn)?S店太貴了，沒有在4S店更換？還是說4S店在記錄的時(shí)候遺漏了？

分動箱的轉(zhuǎn)向架存在拆卸，根據(jù)上面顯示的日期，我發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向機(jī)、傳動軸都發(fā)生了更換，但是觀察了兩側(cè)大梁并沒有發(fā)現(xiàn)任何的變形和任何修復(fù)過的痕跡。這次的事故是，撞到了右側(cè)輪轂，把轉(zhuǎn)向機(jī)給撞變形了。對別的地方倒是沒有產(chǎn)生影響。

檢查底盤的后部，也并沒有發(fā)現(xiàn)任何的撞擊痕跡，這里的部件的生產(chǎn)的時(shí)間也是符合車輛出廠的時(shí)間段。檢查車輛的懸掛系統(tǒng)等位置，也沒有發(fā)現(xiàn)其他的問題。

車況到這就全部檢測完畢了，給廣大粉絲們做一個(gè)總結(jié)：檢查發(fā)現(xiàn)前、后杠噴漆；發(fā)動機(jī)艙狀態(tài)內(nèi)電瓶稍微虧電；駕駛室內(nèi)主駕駛位電動腿托損壞，方向盤拆卸；檢查底盤發(fā)現(xiàn)右前輪轂、輪胎更換，轉(zhuǎn)向機(jī)、傳動軸更換。

我也把車況的詳細(xì)情況給客戶做了說明，車況可以說是很不錯(cuò)的，全車除保險(xiǎn)杠外漆面均為原版，發(fā)動機(jī)和變速箱沒有問題。價(jià)格上，賣家的報(bào)價(jià)129萬，車商的報(bào)價(jià)有點(diǎn)兒虛高了，根據(jù)我了解到的一些車價(jià)，感覺這臺車在115萬-120萬之間的價(jià)格入手才能算是比較合適吧，畢竟是右側(cè)更換過輪轂、轉(zhuǎn)向機(jī)和傳動軸。在跟粉絲交代了后期使用的注意事項(xiàng)和成本之后，我就收拾我的背包坐上了返程的大巴。車價(jià)還是得客戶來跟賣家談，畢竟我們的工作就是讓車主了解真實(shí)的車況。

邁巴赫S級在經(jīng)過了百年的積淀之后，還能在當(dāng)代給我們展現(xiàn)它的引領(lǐng)時(shí)代的精湛技藝，不得不說這就是最優(yōu)秀的。當(dāng)然對于我們這種工薪階層來說，雖然擁有一臺邁巴赫S級是可望而不可即的事兒，但是這也不妨礙我握著它的方向盤時(shí)，產(chǎn)生的那種欣賞與喜愛，就好像有一種想要“單戀”的沖動，哈哈哈哈。

從檢測師的角度來看，我們最愿意看到的就是我們的粉絲能夠買到一臺稱心如意的車子，雖然檢測到事故車的時(shí)候才能體現(xiàn)出我們的專業(yè)價(jià)值，但是那樣對粉絲來說，就是一次差點(diǎn)受騙上當(dāng)?shù)慕?jīng)歷，也是我們十分不希望看到的。畢竟想要買車時(shí)的那種快樂，我也是有深有體會的。

在我返程了路上，粉絲給我發(fā)微信告訴我說最后以121的價(jià)格成交，價(jià)格問題上他覺得還可以，他表示沒準(zhǔn)一高興就跑去買臺新的了，也不是沒可能，這車子當(dāng)年落地也差不多要180萬，1年半的時(shí)間，就讓他剩下了60多萬，性價(jià)比很高了，能買著到手也是很高興的，畢竟他還是很中意這款車子的。聽完這位粉絲大哥這么說，我也是由衷的開心，好了今天就跟大家聊這么多，我還得繼續(xù)弄我的報(bào)告去了。各位客官老爺你們喜歡不喜歡這臺車呢？最后希望能在下方評論區(qū)，看到您的留言，我會在評論區(qū)等你呦~~

好了，各位老板今天的檢測作業(yè)就分享到這里，我是檢車家的檢測師大師兄，如果你有心儀的車輛需要檢測或者有汽車相關(guān)的問題請搜索微信公眾號“檢車家”或許我們能為你解決問題，檢車家愿做你最懂車的朋友！

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