吉利帶GT是什么車型-吉利帶gt是什么車型

相信大家對跑車都不會陌生，拉風的外觀、卓越的性能吸引了無數朋友，更是不少人心中的Dream Car。不過人到了一定的年紀喜歡的東西也會隨著年齡的增長而改變，對于汽車也是一樣，從當初對跑車的喜愛再到最后發現咆哮的排氣聲、硬朗的座椅，實在不適合日常駕駛，最終還是會選擇一臺偏向舒適性的座駕，但是又礙于鐘愛跑車的外觀不愿向其他車型妥協，于是乎這些年GT車型的跑車便在市場活躍了起來，各大車企都看中了這個市場，紛紛投入資金研發全新的車型，例如寶馬的GT系列、奔馳的系列coupe車型等，今天的主角是一個來自吉利家族(沃爾沃旗下)的高性能品牌——polestar極星。

該品牌成立時間并不悠久，作為吉利帝國斥巨資打造的polestar1，于2017年10月的上海車展正式發布，2019年在四川成都的工廠投產，預計2020年正式交付車主。該車也是首款在國內生產的豪華高性能車型，成為了不少網友以及消費者關注的焦點。下面我們就來好好地了解下這顆亮閃閃的北極星。

外觀方面給人感覺這是一位不食人間煙火的行者，修長的發動機艙配上乍一看像是直瀑式的進氣格柵，大燈依舊采用的是沃爾沃的"雷神之錘"設計，分體式的前包圍替代了霧燈區的位置，為整車顏值營造出了良好的運動感。仔細一看會發現，進氣格柵采用的是網狀式設計，日間行車燈的"手柄"末端比以往沃爾沃車型更為突出一些，這樣的設計更能讓你感受到polestar1可不是一臺一般的沃爾沃。

車身側面，首當其沖的便是那21寸大輪轂和超低的扁平比，輪眉位置的褶皺條、側包圍的腰線為車身增添了一絲點綴。打開車門，無邊框的車門滿滿，隱藏式的門把手科技滿十足。A柱過后的順勢遛背造型一直到車尾，從后方整體看，輪眉往上的位置兩側各有一根棱角分明的腰線，與C字型的尾燈完美結合。雙邊共四出的排氣樣式，不過這僅僅是裝飾件。縱觀整個外觀設計，你會發現polestar1的外觀沒有運用一處鍍鉻亮條裝飾，無論是前中網邊框、前杠飾條以及車門飾條和尾部排氣飾條，都選用的是熏黑樣式的配件，這樣的搭配更能彰顯來自北歐國家的冷艷。

內飾方面，polestar1的座椅采用2+2式的整體布局，最多可載4人，多功能方向盤以及真皮座椅和大面積的皮革包裹配搭配內飾板上的鍍鉻+碳纖維的裝飾，9英寸的液晶顯示屏且支持語音控制，全新設計的水晶檔把加上寶華韋健音響的助力，讓整車內飾的質感更上升了一個檔次。對于空間方面，該款車型是基于S90的SPA平臺打造，長寬高4585*2070*1352mm，軸距為2742mm，相對于同級別雙門GT車型的尺寸優勢不大，不過相對低矮的車身以及接近2.1米的車寬在外觀的氣質上就贏了。

后備箱被電池和電控系統占據了一部分，所以容積不是很理想。雖說軸距說不上寬敞，但是絲毫不會影響你帶著三個小姐姐去海邊看風景。值得一提的是，這款車使用的是全玻璃的車頂，不僅提升了車內的頭部空間，也增加了通透性，看著更是有無盡的詩與遠方。

動力方面，可是毫不遜色競品車型的寶馬i8，畢竟再怎么也多了一個缸嘛，在提速的響應和平順性上表現都會好一點。polestar1搭載2.0T雙增壓+電動機組成的動力系統，匹配8速手自一體變速箱，綜合馬力能達到608匹，峰值扭矩更是能達到1000N·m，零百加速成績也是"4秒"俱樂部的一員。前275/30/21后295/30/21的輪胎規格搭配上一套強有力的前六活塞卡鉗，足以為車主的安全保駕護航。

純電模式的最高續航里程為150km，在新能源領域處于領先水平。開啟純電模式后它就像一個不驕不躁的書生，安安靜靜的路過。都說增加10匹馬力不如減輕5斤重量，polestar1為了降低車身重量，制造商在車身主要零部件使用的是碳纖維材質的材料，足足減輕了上百公斤，加上全時四驅的加持，對于急加速和濕滑路面的表現都會更加出色一點。

動力強勁了在安全系數上也沒有絲毫的怠慢，況且這還是沃爾沃的看家本領，縱觀polestar1的安全配置便可看出一二。駕駛輔助方面帶有ACC自適應巡航、車道保持以及并線輔助、前后駐車雷達和360度全景影像等安全配置。外部配置LED自動遠近光帶轉向大燈、日間行車燈、帶折疊外后視鏡電動調節與記憶、感應雨刷和感應電尾門以及智能鑰匙。內部的一些豪華配置也很豐富，主動降噪、前排座椅加熱、主副駕駛帶記憶多項電動調節座椅、空氣凈化和雙區自動空調。

對于每年限量500臺的產量以及145萬的售價，注定這款車只能成為少數人的藝術品。這顆集沃爾沃旗艦車型配置于一身的閃亮的北極星，突出的大燈、褶皺的輪眉以及激進的前包圍，充滿立體感，通過與簡約的車身外觀擦出一種炙熱與冷淡的火花，完美的詮釋了北歐國家的"性冷淡風"，值得我們細細品味。