奧德賽最便宜落地多少錢(qián),奧德賽最低配落地價(jià)

文：芝士駕道 原創(chuàng)：寧城

上個(gè)月月底，也就是2021年12月27日，新款本田奧德賽正式上市。作為老牌的MPV選手，新奧德賽的上市，很多人還是非常關(guān)注的。看到這輛車(chē)相比于老款改變了許多，很多人躍躍欲試。但是別著急，新款的奧德賽還真不見(jiàn)得比老款好，下面我們一起來(lái)分析一下。

新奧德賽相比于老款來(lái)說(shuō)，在外觀方面的變化還是挺大的，尤其是前后燈組加入了流水燈，造型也更加的年輕。這一點(diǎn)改變是很重要的，很多人之所以不選擇別克GL8，就是因?yàn)檫@輛車(chē)太商務(wù)了，太老氣了，實(shí)在不像是一個(gè)居家男人的首選。而奧德賽的外觀更加偏向家用，新款車(chē)型的改變又更加年輕化，所以這樣的改變對(duì)很多剛需家庭來(lái)說(shuō)，的確很有誘惑力。

新款車(chē)型在內(nèi)飾方面也做了細(xì)微的變動(dòng)，新增了10.1英寸的懸浮式中控屏，按鍵換擋，前排無(wú)線充電等等。這次奧德賽的內(nèi)飾終于跟上了時(shí)代，雖然不說(shuō)有多科技，但至少?zèng)]有以前那么老氣了。

動(dòng)力方面，新款?yuàn)W德賽也搭載了本田第三代的混合動(dòng)力系統(tǒng)，雖然是一臺(tái)2.0升自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是有電機(jī)的加持，動(dòng)力并不弱，整體的平順性也很好。開(kāi)過(guò)老款?yuàn)W德賽的人應(yīng)該知道這輛車(chē)的隔音確實(shí)不怎么樣，尤其是高速方面。新款車(chē)型在這方面也有所改變，第2排和第3排都采用了雙層的夾膠隔音玻璃，輪胎也采用靜音胎，噪音的控制相比于老款是有明顯提升的。

這么看下來(lái)，好像新款?yuàn)W德賽的變化真的挺大的。以上說(shuō)的只是好的一方面，下面我們來(lái)說(shuō)一說(shuō)不好的一方面。新款?yuàn)W德賽的起售價(jià)23.58萬(wàn)元，相比于老款22.98萬(wàn)元的起售價(jià)稍微高了一點(diǎn)。其實(shí)這個(gè)價(jià)格很多人也能接受，畢竟只貴了幾千塊錢(qián)，但是最低配的配置是絕大部分人接受不了的。

最低配也就是銳·悅享版，沒(méi)有輔助駕駛功能，沒(méi)有前后雷達(dá)，沒(méi)有倒車(chē)影像，沒(méi)有定速巡航，沒(méi)有天窗，沒(méi)有電滑門(mén)，塑料方向盤(pán)，織物座椅，沒(méi)有中控大屏，只有兩個(gè)喇叭，但凡只要能手動(dòng)的配置一律沒(méi)有電動(dòng)。可以說(shuō)最低配的車(chē)型這個(gè)配置低到令人發(fā)指，純純的就是一輛能開(kāi)的車(chē)，多一項(xiàng)配置都沒(méi)有。

新款?yuàn)W德賽的最低配還算是進(jìn)步了，老款?yuàn)W德賽的最低會(huì)更過(guò)分，竟然沒(méi)有揚(yáng)聲器，跟飛度一樣，就是個(gè)毛坯車(chē)。落地價(jià)超過(guò)25萬(wàn)的一臺(tái)MPV要啥啥沒(méi)有，最值錢(qián)的可能也就是這個(gè)本田標(biāo)了。現(xiàn)代庫(kù)斯途的頂配才21.88萬(wàn)元，該有的配置全部都有，落地價(jià)還比你最低配便宜，實(shí)在想不通，為什么還有人去考慮本田奧德賽這種毛坯車(chē)。這時(shí)候會(huì)有人說(shuō)庫(kù)斯途后懸架是扭力梁的，不值這個(gè)價(jià)。難道奧德賽的后懸架不是扭力梁?jiǎn)幔@種車(chē)型就不要戴有色眼鏡去看待了，單純的就是一輛工具車(chē)，誰(shuí)性?xún)r(jià)比高買(mǎi)誰(shuí)就行了。

其實(shí)新款?yuàn)W德賽的最低配根本沒(méi)有多少人去關(guān)注，很多人關(guān)注的還是在往上的配置。但很多人實(shí)在沒(méi)想到，次低配也就是銳·智享版指導(dǎo)價(jià)一下就跳到了27.58萬(wàn)，比最低配整整貴了4萬(wàn)塊錢(qián)。一共就二十幾萬(wàn)的車(chē)，配置差額一下這么大，很多人是接受不了的。其實(shí)本來(lái)應(yīng)該有一個(gè)25萬(wàn)多的配置，但是新款把它取消了。老款車(chē)型是有售價(jià)25.58萬(wàn)元的這款配置的，當(dāng)時(shí)優(yōu)惠也有1萬(wàn)塊錢(qián)出頭，落地價(jià)大概在27萬(wàn)出頭。而這個(gè)新款的次低配落地價(jià)怎么也得30萬(wàn)出頭，比老款貴了好幾萬(wàn)，所以我才說(shuō)新款?yuàn)W德賽就是變相的加價(jià)。其實(shí)說(shuō)實(shí)話，奧德賽的次低配配置也不怎么樣，相比于其他競(jìng)品車(chē)型來(lái)說(shuō)還是丐版。

再往上就是售價(jià)28.58萬(wàn)元的銳·領(lǐng)享版，售價(jià)比次低配貴了1萬(wàn)塊錢(qián)，但是在配置上多了前駐車(chē)?yán)走_(dá)，電動(dòng)天窗，雙側(cè)電滑門(mén)，真皮方向盤(pán)，主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱。怎么看這一些配置都不止1萬(wàn)塊錢(qián)，如果你買(mǎi)的次低配后續(xù)加裝的話，價(jià)格遠(yuǎn)不止這么多。所以很明顯，本田官方就是逼著你上更高的版本。

接下來(lái)售價(jià)29.98萬(wàn)元的銳·耀享版在配置上比上一個(gè)版本多了前后頭部氣囊，18英寸輪轂，盲區(qū)影像，分段式天窗，副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)，腿托， LED日間行車(chē)燈，全車(chē)車(chē)窗一鍵升降等等。多出的這些配置好像也挺劃算的，很多人就會(huì)想，二十大幾萬(wàn)都花了，也不差這1萬(wàn)塊錢(qián)，咬咬牙買(mǎi)這個(gè)版本吧。

就這么1萬(wàn)又1萬(wàn)的往上加，結(jié)果算下來(lái)發(fā)現(xiàn)這個(gè)奧德賽好像不是你曾經(jīng)以為的那個(gè)奧德賽了。我印象中的奧德賽不是一個(gè)二十大幾萬(wàn)的車(chē)型嗎，現(xiàn)在怎么變成三十幾萬(wàn)了？

本田奧得賽這輛車(chē)無(wú)論是定位還是尺寸都和現(xiàn)代庫(kù)斯途是一個(gè)級(jí)別的，只不過(guò)現(xiàn)代庫(kù)斯途的定價(jià)比較低，本田嘛，有信仰加持，所以售價(jià)比較貴。用新款本田奧德賽最低配的價(jià)格就能夠買(mǎi)到庫(kù)斯途最頂配的車(chē)型還有富余，而用新款?yuàn)W德賽高配車(chē)型的價(jià)格可以買(mǎi)到起亞的嘉華，嘉華無(wú)論是定位，尺寸，空間，用料等各方面都是完勝奧德賽。

很多人還是挺喜歡奧德賽這輛車(chē)的，尤其是本田的混動(dòng)系統(tǒng)。但買(mǎi)MPV的人又非常注重舒適化和安全性的配置，畢竟是和家人一起出行，這方面不可忽視。但從新款?yuàn)W德賽來(lái)看，想要買(mǎi)到你心儀的配置，你就得準(zhǔn)備35萬(wàn)的預(yù)算。這也是很多人不甘心的地方，35萬(wàn)買(mǎi)一臺(tái)奧德賽，總覺(jué)得心里過(guò)不去。總結(jié)就一句話：你有本田信仰就去買(mǎi)奧德賽，注重實(shí)用性和性?xún)r(jià)比就去買(mǎi)起亞嘉華。對(duì)于新款?yuàn)W德賽，你有什么不一樣的看法？