countryman二手車帶T好嗎、二手clubman能買嗎
隨著新能源的興起，最近找我打聽各種插混、增程甚至純電車型的朋友也是越來越多了。特別是以采用DM-i技術(shù)的比亞迪車型，一時成為被咨詢的熱門對象。比如最近就有一對“準(zhǔn)夫妻”，大約準(zhǔn)備了18萬元的落地預(yù)算，為新家購置一臺適合家用的SUV車型。起初，他們也看中了能夠滿足預(yù)算的比亞迪宋PLUS DM-i車型。但問了幾家店，想提車至少都要等上個把月，所以他們也在猶豫。但這一猶豫不要緊，準(zhǔn)新娘直接看中了一臺預(yù)算范圍內(nèi)的二手MINI COUNTRYMAN，這又是怎樣的故事呢？
其實準(zhǔn)新娘一直都很喜歡MINI，按說他們接近20萬元的購車預(yù)算，其實要奔一下MINI的新車也不是太困難的事。不過身為小型車的MINI對于即將面對的家用場景而言，實在是有點有心無力。準(zhǔn)新郎也是通過這一點來說服準(zhǔn)新娘的。只不過準(zhǔn)新娘偶爾也會指著路邊的MINI COUNTRYMAN，表示MINI也有大一點的車嘛。當(dāng)然，他們的預(yù)算還是夠不上MINI COUNTRYMAN的新車的。于是，買臺又大又省油，預(yù)算也足夠的比亞迪宋PLUS DM-i，一開始兩人也都是贊成的。可是在沒有現(xiàn)車的情況下，準(zhǔn)新娘由朋友“點撥”，打起了二手MINI COUNTRYMAN的主意。
二手車這個事，只要你想買，價格根本不是啥重要原因。因為只要年限夠長，什么價位的車都能找到。以MINI COUNTRYMAN為例，國內(nèi)最老的車源已經(jīng)可以追溯到10年前。而面對這一批很多還是1.6L發(fā)動機(jī)的老車源，基本上只要揣著7萬元預(yù)算，就可以在市場里隨便挑選了。但是這種比較“極端”的車源畢竟過于老舊了，純粹只是買個樣子。并且它們大多在動力方面也過于羸弱，就算是買來改裝的價值也很小。
無論從何車況還是從產(chǎn)品力的角度來說，二手的MINI COUNTRYMAN，至少要到2014款之后才值得推薦。這一款車型在當(dāng)年一定程度的修飾了造型設(shè)計，并微調(diào)了動力系統(tǒng)。特別是如果選擇的是1.6T的高功率版本的話，在當(dāng)年就已經(jīng)完成了歐六排放標(biāo)準(zhǔn)的切換。而且這一年款的車型二手車要價也還比較好接受，基本都在11萬元以上，1.6T高功率的至少再貴個萬把塊錢。
如果硬要套上這準(zhǔn)夫妻倆的購車預(yù)算，那么選擇二手MINI COUNTRYMAN，至少范圍能夠拉近到2017年款。從這一代開始，MINI COUNTRYMAN搭載了我們無比熟悉的1.5T三缸發(fā)動機(jī)。但是與寶馬當(dāng)年在國內(nèi)鬧出的軒然大波不一樣，MINI搭載1.5T的市場反響要平靜的多。以至于目前三缸的MINI COUNTRYMAN，在二手市場的價格至少都還能保持在16萬元左右。如果對比之前的1.6T版本，在年份稍新一點的情況下，即使里程和車況接近，三缸1.5T版本都至少要比1.6T的貴5千到1萬元左右。
至于同樣是從2017年款開始推出的2.0T四缸版本，在沒有車況硬傷的情況下，二手價格最低恐怕也只能是圍著18萬打轉(zhuǎn)。在這個價格基礎(chǔ)上，挑選年份、配置、車況的余地都不大。比如要選擇在整車質(zhì)保期以內(nèi)的車源，那妥妥地要價在20多萬元了。
其實在前面聊價格的時候就說到了，最老的那一批MINI COUNTRYMAN的車源，并不適合絕大多數(shù)的消費(fèi)者選擇。就算是圖便宜，它的性價比也遠(yuǎn)不如2014年款之后的車源。畢竟，手里要是連11萬多元的預(yù)算都沒有的話，也確實不用考慮入手MINI系列的車型了。值得一提的是當(dāng)年的1.6T車型，考慮到年份，就算是MINI系列車型的里程普遍較少，也應(yīng)該到了需要好好整備一番的時間了。需要注意的是，由于女車主較多，這臺“嬌貴”的1.6T如果在前任車主手上已經(jīng)被“摧殘”得較為夸張，則不推薦考慮了。如果只是正常的整備，加上換輪胎，估計費(fèi)用大約也就在1萬元以內(nèi)。
當(dāng)然，這對“準(zhǔn)夫妻”的購車預(yù)算可是有著18萬元，考慮到二手車的購車價與落地價差不多，他們明顯還可以選擇車齡更短的二手MINI COUNTRYMAN。事實上準(zhǔn)新娘就是這么想的，她主要考慮的就是2017-2019款左右的三缸1.5T版本。最多也就5年左右的車齡，想著再開5年問題不大。但是準(zhǔn)新郎可不這么覺得，他認(rèn)為三缸發(fā)動機(jī)隨著車齡增長，往后的麻煩事還多著。就算是買二手MINI COUNTRYMAN，至少也得要2.0T四缸的，哪怕配置低一點、車齡老一點。當(dāng)然，在他看來最好還是老老實實排隊去等宋PLUS DM-i。
確實，MINI系列的車型對于女性消費(fèi)者的吸引力可謂經(jīng)久不衰。特別是在推出了以MINI COUNTRYMAN為代表的“大尺寸”車型之后。曾經(jīng)因為實用性而放棄MINI的潛在用戶，一時間都有了說服自己家里人的借口。不過在解決了實用性問題之后，三缸發(fā)動機(jī)也成為新的爭議方向。由于女性受眾較多，MINI系列使用三缸并不像其它車型那樣鬧得滿城風(fēng)雨，這點也體現(xiàn)在二手車價方面。搭載1.5T的MINI系列車型，其二手價格受影響程度并不高。于是忍一忍上個2.0T版，或許是更好選擇？
