壓白線需要哪三張照片_紅綠燈壓白線一般不處罰

快速路、高速公路往往車流量大、車速快，為保障車輛暢通行駛，不因“加塞兒”或突然變道阻礙車流行進(jìn)速度，甚至引發(fā)交通事故，在臨近快速路、高速公路匝道口、橋口、隧道等處，在白色導(dǎo)流線前方一般還會(huì)施劃與之相連的一段白實(shí)線，相應(yīng)駛出車道與直行車道之間的分道線也會(huì)調(diào)整為白實(shí)線，嚴(yán)禁車輛在臨近時(shí)突然變道壓越，以規(guī)范車輛各行其道、通行安全。

實(shí)線并道交通違法行為嚴(yán)重?cái)_亂通行秩序、降低通行效率，同時(shí)易引發(fā)交通事故，始終是交管部門治理的重點(diǎn)違法行為之一，前幾年在電子警察攝錄的20余種交通違法行為中始終位居前列。本市道路沿線設(shè)置的電子警察，基本都可對(duì)此種壓越白實(shí)線的“違反禁止標(biāo)線”違法進(jìn)行監(jiān)控?cái)z錄，交管部門還在一些交通情況復(fù)雜的路口啟用“慧眼系統(tǒng)”、“鷹眼”等高科技監(jiān)控設(shè)備，輔助對(duì)車輛“壓白線”違法進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)治理。經(jīng)過長(zhǎng)期治理，近一年來，在市區(qū)路口實(shí)線并道的違法車輛已經(jīng)明顯減少，但交管部門發(fā)現(xiàn)，在快速路、高速公路臨近匝道口、橋口、隧道等特殊地點(diǎn)的白實(shí)線還是常被車主忽視，臨近時(shí)突然發(fā)現(xiàn)自己要錯(cuò)過出口，突然剎車減速、違法壓越甚至連續(xù)變更車道行駛或停靠，不少事故都因此引發(fā)。這種違法行為應(yīng)引起駕駛?cè)说淖銐蛑匾暫途X。

排隊(duì)購(gòu)物時(shí)“加塞兒”的人會(huì)遭人鄙視，如果是駕車時(shí)也插隊(duì)，則已經(jīng)構(gòu)成交通違法行為，要依法受到處罰。不僅市區(qū)路口處有電子警察攝錄“加塞兒”車，在往往容易被駕駛?cè)撕鲆暤目焖俾烦鋈肟谔帲苍趯?duì)壓越白實(shí)線違法并道的車輛嚴(yán)加查處。7月19日早上7時(shí)30分，交管局指揮中心的值班們正在通過大屏幕視頻巡查早高峰時(shí)段交通情況。此時(shí)，一面監(jiān)控屏幕中顯示，河西區(qū)友誼橋南向北方向橋口車流量較多，已經(jīng)排出了十幾米的車流長(zhǎng)龍。“如果車輛能夠提前按照車道線，沿著通往目的方向的最右側(cè)的道路行駛，應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)堵車現(xiàn)象，就是因?yàn)榭傆熊囅胍尻?duì)，像要上橋或從橋下走的車從橋口白實(shí)線處強(qiáng)行并線，這樣不但會(huì)減緩車輛通行速度，還會(huì)嚴(yán)重影響其他車道車輛的正常通行。”就在值班介紹之時(shí)，大屏幕畫面顯示，一輛黑色轎車從橋下的左側(cè)車道占?jí)喊讓?shí)線向右變道行駛上橋。此時(shí)，一名執(zhí)勤立即上前將該車攔截，并指揮該車行至一旁不影響交通的位置。大屏幕視頻巡查繼續(xù)介紹說，此時(shí)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤正在對(duì)該車駕駛?cè)恕斑`反禁令標(biāo)線”通行的交通違法行為依法作出處罰。原來，這是交管部門啟用“慧眼系統(tǒng)”后，將部分典型交通違法行為由電子警察攝錄的非現(xiàn)場(chǎng)處罰轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)場(chǎng)處罰的效果。“慧眼系統(tǒng)”電子警察系統(tǒng)、緝查布控系統(tǒng)、手持POS機(jī)實(shí)現(xiàn)了“信息共享”。“慧眼系統(tǒng)”第一時(shí)間將闖紅燈、壓實(shí)線等對(duì)正常通行干擾較大的常見動(dòng)態(tài)違法，實(shí)時(shí)推送給執(zhí)勤手中的POS機(jī)，以便實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)精準(zhǔn)查處。交管部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，快速路、高速公路出入口、匝道口的白實(shí)線通常比平交路口的車道分界白實(shí)線要長(zhǎng)一些，一些駕駛?cè)嗽谛熊嚂r(shí)不注意，壓線忽然變道的情況時(shí)有發(fā)生。相較普通路口，這些道路車流量大、車速快，其實(shí)更危險(xiǎn)。對(duì)此交管部門在日常工作中采取利用科技監(jiān)控設(shè)備與現(xiàn)場(chǎng)查處結(jié)合的方式嚴(yán)加治理。除了“慧眼系統(tǒng)”，位于市區(qū)的海光寺等大路口還設(shè)置有“鷹眼”系統(tǒng)，輔助現(xiàn)場(chǎng)查處在長(zhǎng)白實(shí)線處違法變更車道的車輛。壓越導(dǎo)流線也是交通違法“前面車排的太長(zhǎng)了、剛不小心選錯(cuò)了車道……”在被問到為何在開車時(shí)會(huì)出現(xiàn)“壓白實(shí)線”行為時(shí)，很多違法駕駛?cè)诉@樣解釋說，為了自己能快點(diǎn)過去，就插了個(gè)隊(duì)。

不僅是友誼橋這一處設(shè)置有電子警察的快速路橋口，在本市多處快速路匝道口觀察發(fā)現(xiàn)，不少車輛也都有“插隊(duì)”的惡習(xí)，強(qiáng)行并線，違反禁止標(biāo)線通行。 李先生每天上班都要駕車通過連接河西、河?xùn)|兩區(qū)的快速路海津大橋，而多年來，他在海津大橋一線的快速路上，目睹過不少因?yàn)檎級(jí)簩?dǎo)流線行駛或者隨意停車引發(fā)的交通事故。他表示，一些人在開車過程中對(duì)路面的交通標(biāo)線似乎視而不見，不僅壓越導(dǎo)流線插隊(duì)，遇到排車甚至直接擠入導(dǎo)流線內(nèi)停車，最后就導(dǎo)致有一堆車都堵在導(dǎo)流線位置的匝道口處，引發(fā)整條路段擁堵。

導(dǎo)流線主要用于過寬、不規(guī)則或行駛條件比較復(fù)雜的交叉路口，立體交叉的匝道口或其他特殊地點(diǎn)。有些路口處施劃的導(dǎo)流線呈V型，導(dǎo)流線后方是隔離帶的一端，以提示駕駛?cè)烁綦x帶兩側(cè)車道中的車流將匯聚到前方道路，車輛應(yīng)謹(jǐn)慎在導(dǎo)流線兩側(cè)行車道內(nèi)行駛，切勿會(huì)車時(shí)發(fā)生接觸。導(dǎo)流線根據(jù)地形和交通流量、流向情況進(jìn)行設(shè)計(jì)，顏色為白色，交管部門提示駕駛?cè)耍瑢?dǎo)流線其含義是禁止壓越或越線行駛，更不是用于臨時(shí)停車的地點(diǎn)。

其實(shí)，高速公路沿線也常見導(dǎo)流線，通常位于匝道口處，用來提醒高速行駛的車輛進(jìn)入相應(yīng)的直行車道或出口車道。據(jù)統(tǒng)計(jì)，本市高速公路上發(fā)生的追尾、刮蹭等交通事故有30%是由隨意變更車道引發(fā)的。多數(shù)車主認(rèn)為，高速公路上只要沒其他車就可隨意變更車道，其實(shí)這種想法是錯(cuò)誤的。高速公路進(jìn)出口、服務(wù)區(qū)、互通位置之所以易引發(fā)交通事故，就是因不少新手駕駛?cè)瞬皇煜ぢ窙r，開到此處不知道怎么開或發(fā)現(xiàn)開錯(cuò)路時(shí)，突然變更車道，導(dǎo)致后車反應(yīng)不及而追尾。交管部門提示，因車速快，在高速公路上隨意變道潛藏巨大危險(xiǎn)，出行前應(yīng)提前計(jì)劃好在哪個(gè)收費(fèi)站離開高速。如果不小心駛過了出口，應(yīng)繼續(xù)前行行駛至下一出口離開高速后調(diào)頭再返回。

白色實(shí)線劃于路段中時(shí)，用以分隔同向行駛的機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車，或指示車行道的邊緣，行駛中不得壓越；劃于路口時(shí)，用作導(dǎo)向車道線或停止線，或用以引導(dǎo)車輛行駛軌跡；劃為停車位標(biāo)線時(shí)，指示收費(fèi)停車位。白色虛實(shí)線用于指示車輛可臨時(shí)跨線行駛的車行道邊緣，虛線側(cè)允許車輛臨時(shí)跨越，實(shí)現(xiàn)側(cè)禁止車輛跨越。在高速公路上，從匝道進(jìn)入主路的分叉口處，以及從主路駛出的匝道口處，與導(dǎo)流線相連的白實(shí)線通常較長(zhǎng)，目的是讓不同方向、不同車速的車流有一個(gè)調(diào)整車速和車距的緩沖機(jī)會(huì)，避免高速行車突然相匯時(shí)發(fā)生沖撞。交管部門表示，因變更車道引發(fā)交通事故的，一般要負(fù)主要甚至是全部責(zé)任。而無論行駛在普通城市道路，還是在快速路、高速公路上，在日常行車中如果想確保安全、避免事故，按照交通標(biāo)志、標(biāo)線的指示駕駛是首要前提。

根據(jù)法律規(guī)定，“壓實(shí)線”等違反禁止標(biāo)線指示的交通違法行為，依法將處200元以下罰款，并對(duì)駕駛證記3分。那么怎樣正確和安全通過路口？交管部門介紹，其實(shí)這些“白實(shí)線”學(xué)名為導(dǎo)向車道線，設(shè)置于路口駛?cè)攵蔚能囆械婪纸缣帲渥饔镁褪侵甘拒囕v應(yīng)按車道內(nèi)箭頭指示的導(dǎo)向方向行駛，從而達(dá)到規(guī)范行車秩序，確保安全暢通的目的。因此“白實(shí)線”就像一堵墻，在行車中不可壓越。交管部門提示，駕駛?cè)巳粘Ｐ熊囍许氉⒁猓诼房谧蟆⒂肄D(zhuǎn)向過程中切勿因路上人少、車少就“拐小彎”壓實(shí)線，這樣不僅違法會(huì)被攝錄，更容易引發(fā)事故。正確行駛方式應(yīng)是在轉(zhuǎn)彎前先靠左駛?cè)胱筠D(zhuǎn)車道，或靠右駛?cè)胗肄D(zhuǎn)車道，并沿該車道駛過與行駛方向垂直的路口停止線，過了斑馬線后再轉(zhuǎn)彎駛?cè)胂噜彽缆贰＜幢闶前l(fā)現(xiàn)走錯(cuò)了車道，一般也要先順行再選擇合法地點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整。而為方便駕駛?cè)颂崆斑x擇車道，自2012年起，本市交管部門就在全市車道較多、存在五岔以上多岔路口或右轉(zhuǎn)車道設(shè)置在左側(cè)的路口陸續(xù)設(shè)置了大型懸臂式車道指示標(biāo)志；針對(duì)多岔路口哪個(gè)方向是哪條路不容易分辨的行車難題，還在南京路新華路交口、中環(huán)線大沽南路交口、中環(huán)線與湘江道交口等多個(gè)路口新增了街道名稱標(biāo)志，快速路、高速公路臨近匝道口、收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)等也都會(huì)有相應(yīng)的提示標(biāo)志，這些指路標(biāo)志都在很大程度上方便了駕駛?cè)耍梢荒苛巳桓鶕?jù)需要行進(jìn)方向提前變更車道，防止“違反禁止標(biāo)線指示”等違法行為的出現(xiàn)。

（劉媛 攝影楊霖）