北京現代最好的三款車(現代車口碑怎么樣)

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    北京現代最好的三款車(現代車口碑怎么樣)

    某種程度上說,現代汽車是被國人嚴重低估的車企。

    2022年,現代汽車集團以688萬輛銷量超過雷諾-日產聯盟、通用、Stellantis集團,位居全球第三,僅次于豐田集團(1048.3萬輛)和大眾集團(848.1萬輛)。

    2023一季度,現代汽車營業利潤更是僅次于大眾集團,高于豐田集團。

    高性能部門是一個“大廠”的重要組成部分,對于國內消費者來說比較熟悉的有奔馳AMG、寶馬M,現代汽車也擁有高性能部門N品牌,最近Elantra N TCR勇奪TCR China浙江站三料冠軍。

    北京現代最好的三款車(現代車口碑怎么樣)

    在氫能源技術研發方面,現代汽車也有深厚的積累。現代的第一款量產FCV是ix35 FCV,2013年就下線了,是世界上第一部量產的氫燃料電池車。今年6月1日,現代汽車集團海外首個氫燃料電池系統研發、生產、銷售基地“HTWO廣州”在廣州黃埔區正式竣工,并正式量產和銷售。

    除了高性能車和氫能源車,在混動和純電動領域,現代汽車也同樣處于領先地位。

    今年以來,Elantra HEV、IONIQ 5、Santa Fe PHEV、Santa Fe HEV、Tucson PHEV、Tucson HEV、Kona EV均創下了有史以來最佳銷售紀錄。

    現代汽車IONIQ 6在“2023世界年度車(2023 World Car Awards)”中榮獲“世界年度車(World Car of the Year, WCOTY)”獎項。因此,繼去年IONIQ 5后,現代汽車再獲大獎,連續2年稱霸世界年度車獎項。

    但與大放異彩的海外市場相比,現代汽車在中國市場卻十分煎熬。

    2022年是北京現代過去幾年里最艱難的一年——全年銷量降至28.4萬輛,連續六年下滑。

    現代汽車在華銷量斷崖式下跌的原因很多,本文不一一贅述,北京現代高層也是十分著急。

    2022年11月,北京現代正式啟動“2025向新計劃”。

    根據計劃,北京現代要在2025年實現燃油車全面混動化,未來3年~5年內構建1款MPV車型、2款轎車、3款SUV車型的混動化產品矩陣;加速引入純電品牌艾尼氪(IONIQ),2023年推出專屬EV車型,未來3年投放4~5款純電車型。

    MUFASA沐颯是北京現代“2025向新計劃”戰略發布后的第一款車型。

    從這款車上,我們可以很明顯地看出現代汽車在華作出的改變。

    為中國年輕消費者量身而制

    6月18日,北京現代MUFASA沐颯正式上市,售價區間為12.18萬-13.98萬元,北京現代的目標是將其打造為15萬以內最好的一款年輕家用智能SUV產品。

    廠家工作人員告訴我,MUFASA沐颯這款車在設計之初,無論是在智能化上、造型上、還是空間布局上,都是為年輕消費者量身定制。

    MUFASA沐颯擁有24項ADAS功能,數量比第十代索納塔還多,這使得MUFASA沐颯可以實現L2+級別智能駕駛輔助。

    我在高速和城區路段試用了一下,駕駛輔助功能就像老司機似的。

    探測范圍很遠,前車快跟著快,前車慢跟著慢,能夠與前面車輛的剎車基本同步,剎車的動作也很柔和。

    在高速上行駛,當四周沒有其他車輛的時候,甚至可以長時間不扶方向盤。只有當路況變復雜時,系統才會提醒。

    車機功能也很豐富,智能網聯系統4.0提供了包括語音識別、智能車家互控、流媒體娛樂、用戶位置共享服務、超級ID、手機藍牙鑰匙、Bluelink、停車場自動結算服務在內的功能,并且首次加入了OTA升級功能。

    MUFASA沐颯在設計上也很卷。

    為方便駕駛員使用智能功能,MUFASA沐颯配備了無線充電、12.3英寸雙連屏、D型多功能方向盤。

    空調出風口周邊設計了醒目的環形氛圍燈帶,氛圍燈顏色可根據空調溫度變換。

    副駕處的中控臺設計了一個條形儲物格,用于放置口紅、耳釘、化妝筆等小物件。

    主駕駛的中控臺則設計了隱藏式的夾條,用于放置手機。

    另外,前后門板也采用了三種不同的圖案。

    可以說,MUFASA沐颯的設計師們將“卷”發揮到了極致。

    基本功扎實,操控很穩

    在我印象中,現代品牌的車型雖然性價比很高,但談不上好開。

    譬如菲斯塔,懸架特別硬,速度稍快一點過減速帶,就會被顛起來;還有領動,轉向雖輕盈,但總感覺底盤不扎實。

    但MUFASA沐颯的駕控感超乎我預期,試駕途中,忽遇狂風暴雨,我在高速上以時速100公里/小時行駛,穩如泰山,絲毫沒受橫風影響。而且雨水打在車頂,也不會聽到日系車那樣輕薄的回聲,車內噪音也小,NVH不錯。

    這些主觀感受恰恰說明,MUFASA沐颯基本功相當扎實。

    據悉,為提高操穩,MUFASA沐颯采用前麥弗遜獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛,并使用鋁制前轉向節和后軸承座。實現簧下質量更輕、過濾顛簸更好、轉向響應更快。

    能在一臺十來萬的家用SUV上體會到這點,確實讓人驚訝。

    唯一讓我不滿的是動力不夠澎湃,僅僅夠用。

    MUFASA沐颯搭載的是2.0L發動機,匹配6AT變速箱,發動機功率118kW,最大扭矩193N·m。

    建議北京現代后續推出1.5T車型,中國年輕消費者對動力還是挺看重的,特別是體驗過電動車后,很難回去了。

    小結:目前,北京現代MUFASA沐颯共推出三個版本的車型,定價分別為12.18萬元、12.98萬元以及13.98萬元,配合廠家所提供的優惠政策,三個版本的車型基本落地價格都被控制在了13萬元以內,性價比是真的高,我個人十分推薦。

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