奇瑞x1屬于什么系列(奇瑞x1屬于什么系列的車)

從去年開始，奇瑞靠著艾瑞澤5在市場上的勢頭開始漸漸好轉。作為最早開始汽車研發的制造的車企之一，奇瑞在國內市場上跌跌浮浮，20年的時間，走過奇瑞QQ時的輝煌，有過多生孩子好打架時候的迷惘。慶幸的是，現在的奇瑞在市場上開始充滿生機。那么，在跌宕起伏的那幾年，你們知道奇瑞都有哪些雷人的車型嗎？

奇瑞QQme

這款車型，最起碼的地方，就是在外觀上的設計，說它是最丑車型，車輪哥認為也并不冤枉。尤其是前臉和尾部讓人傻傻分不清。著實讓人尷尬。而這款車型上市沒有幾個年頭，就只能是悻悻離場。市場表現自然是很差。畢竟，在當時消費者對于最基本上外觀識別能力還是有的。而奇瑞的設計師在搞啥子？竟讓設計出這樣一款反人類的車型。

奇瑞X1

這應該是瑞虎系列之前，奇瑞在SUV上的小白鼠產品吧。2012年的時候，國內SUV市場可沒有當下那么盛行。可以說，SUV在當時還屬于小眾車型呢。這時候，奇瑞X1的推出，市場表現并沒有多大意義。而且，奇瑞X1在外觀上的設計總覺得還是有點不舒服。就像是東拼西湊出來的一款車型，市場口碑差點意思。

奇瑞A1

讓人感到納悶的是，奇瑞在前幾年產品布局上毫無條理性可言。奇瑞A1這款車型的推出，完全是沒有意義的一款車型。尤其是，小型車或者說微型車市場，已經有奇瑞QQ的布局了，為什么還要繼續的推出一款奇瑞A1呢。就這款車型而言，跟奇瑞QQ有什么變化嗎？并沒有。所以說，市場表現也只能以暗淡收場告終。

這幾款車型，體現出來的都是奇瑞在前幾年，研發體系上，產品布局上甚至是面對市場態度上的滯后和缺失。而這樣連“曇花一現”都沒有的車型，在以后的奇瑞產品中，應該不會再出現了。

車輪哥總結：這也給我們說明了一個道理，那就是在市場上只有產品力過硬，產品迎合市場的車型才能夠長久的活下去！