20年奔馳c200-20年奔馳c200機(jī)油油位怎么看

大家好，檢車家小編又來了。今天的行程讓小編有點(diǎn)小興奮，為什么呢？因?yàn)榻裉炖洗筇匾饨o小編安排了一場“飛行旅程”。各位看官們不要嘲笑小編，對于公司的那些老司機(jī)們（同事），小編還是個(gè)新人，所以第一次坐飛機(jī)難免有點(diǎn)小興奮。但是，“拼命小豹子”在公司不是白叫的，論修車經(jīng)驗(yàn)，檢測經(jīng)驗(yàn)，公司恐怕沒幾個(gè)人敢說比小編經(jīng)驗(yàn)老道。

（這是小編冒險(xiǎn)拍下的，從萬米高空俯瞰大地，簡直太壯觀了。這時(shí)你才能真正體會(huì)到什么是渺小。）

小編這次抵達(dá)的目的地是成都，成都也是小編第一次去，“天府之國”早有耳聞，小編也對這片神秘的沃土充滿了好奇。不出意外的話，小編完成任務(wù)之后還可以度個(gè)假什么的，想想就激動(dòng)。上午十一點(diǎn)左右小編就到了成都雙流機(jī)場，客戶如約已經(jīng)在出站口等小編了，客戶說為了接小編，他還親自把朋友嶄新的大眾CC開了過來，這讓小編一陣感動(dòng)，幸福簡直來的太突然。下面，讓我們看看今天這輛奔馳C200的車況吧。

車型：2011款 奔馳 C200 GCI 優(yōu)雅型

新車指導(dǎo)價(jià)：34.8萬

賣方報(bào)價(jià)：16.80萬

出廠日期：2011年11月

表顯里程：82737KM

先說個(gè)題外話，客戶本來想看的是C180，到達(dá)檢測場地后賣家說車輛有人在看，比我們早來5分鐘，所以沒辦法只能等人家看完，小編才能去檢測。但是等了半小時(shí)后賣家說車輛被人家買走了。客戶也只能表示沒緣分，然后就找到了這輛白色C200。事不宜遲，我們先從它的漆面檢測：

對于車輛外觀的全面檢測，目的就是檢測出車輛哪些地方存在過鈑金修復(fù)及車窗玻璃有沒有更換，以此判斷車輛哪些地方發(fā)生過事故，然后根據(jù)檢測結(jié)果判斷出事故的嚴(yán)重性。經(jīng)第一圈初檢和第二圈復(fù)檢，小編發(fā)現(xiàn)全車除大頂外，其余地方都有不同程度的鈑金噴漆痕跡。不過車身倒是沒有多少劃痕和剮蹭的痕跡。

這天氣說下雨就下雨，小編剛打開機(jī)艙蓋把葉子板布鋪上，就暴雨突襲了，這張照片是臨時(shí)抓拍的。這樣看機(jī)艙還挺整潔，各部件都布置的相當(dāng)規(guī)整，下面看看內(nèi)部結(jié)構(gòu)，是否存在動(dòng)過的痕跡。

機(jī)蓋合頁的固定螺絲有明顯拆卸痕跡，機(jī)蓋、左前葉子板的固定螺絲有噴漆痕跡，說明機(jī)蓋和左前葉子板的固定螺絲都是擰動(dòng)過的，接著往下看。

（光線問題加上手機(jī)像素不好，小編拍的比較模糊了，各位看官大人湊合著看）

右前大燈和左前大燈標(biāo)簽上的生產(chǎn)日期一致，都是2016年12月，所以前大燈是更換過的。

電瓶電量不足，不過不需要更換，像這種情況要先給電瓶充電，把電充滿后再觀察后期有沒有打不到車的情況，如果說還是這種情況，電瓶就需要更換。

剎車油含水量較高，需要更換。剎車油具有吸水性，空氣中的水分會(huì)從剎車油壺的透氣孔滲入，導(dǎo)致剎車油水分超標(biāo)，剎車油的沸點(diǎn)降低，影響制動(dòng)效果。此外，如果長時(shí)間不更換，可能會(huì)腐蝕制動(dòng)系統(tǒng)，給行車帶來一定的安全隱患，接著往下看。

前擋風(fēng)玻璃的生產(chǎn)日期是2015年8月，很明顯是進(jìn)行更換過的。接下來檢查一下內(nèi)飾以及對車內(nèi)的功能性按鍵做一個(gè)檢測。

內(nèi)飾不是原裝的，紅色飾板都是原車主改裝的，結(jié)合外觀輪轂和剎車分泵，看來前任車主還是挺喜歡改裝的，接著往下看。

主駕駛座椅固定架有明顯生銹的痕跡，這可得往下檢測了。不過小編對座椅下方進(jìn)行了仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)線束，電機(jī)以及座椅滑軌都無銹跡和泥沙，為了保險(xiǎn)起見，小編掀掉腳墊，鼻子貼近地毯細(xì)細(xì)的聞了一遍并無異味，點(diǎn)煙器口也無銹蝕，所以可以判定此車非水泡車了。不過小編也發(fā)現(xiàn)了個(gè)小問題，煙灰缸蓋收合有問題。

上圖主駕門飾板，可以看出有輕微掉漆現(xiàn)象。下圖是中央扶手箱，打開后發(fā)現(xiàn)也有輕微磨損。接著往下看。

副駕駛座位的前后調(diào)節(jié)鍵失靈，這個(gè)需要檢修，小編發(fā)現(xiàn)座椅移動(dòng)時(shí)是一動(dòng)一卡的狀態(tài)，小編懷疑是電機(jī)壞了，這個(gè)需要更換電機(jī)，接著往下看。

左后門飾板皮革松散，這說明改裝后期的包裹工藝不行。除了以上這些問題，內(nèi)飾的其他部分均算正常，各功能按鍵都能正常使用，座椅和方向盤的磨損都在正常公里數(shù)（表顯里程82737Km）范圍之內(nèi)。

后備箱結(jié)構(gòu)焊點(diǎn)正常，無變形修復(fù)痕跡，給個(gè)好評。

（考慮到安全問題，路試時(shí)規(guī)定不允許拍照，路試照片還是請大家腦補(bǔ)吧）

路試的時(shí)候大雨剛剛停下，路面上積水很嚴(yán)重，不過小編依舊發(fā)現(xiàn)了問題，啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有輕微抖動(dòng)，提速有些不暢。都說寶馬3系操控最好，其實(shí)C200也并不差，不管是加速減速，還是過彎，車子的轉(zhuǎn)向都很穩(wěn)。而且這輛車的剎車制動(dòng)也很靈，只要輕踩剎車，車子會(huì)立馬停止。下面就是最重要的檢測環(huán)節(jié)，上架檢查底盤了。

這個(gè)上上架點(diǎn)比較封閉，光線不是太好。車子升起來時(shí)，小編就一頭扎到了車身下面。

一眼望去，底盤還算工整，但被一大塊鋁合金護(hù)板給遮住了，所以想看發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱必須得拆下來。

底護(hù)板臟是有點(diǎn)臟了，不過沒有發(fā)現(xiàn)油跡和防凍液泄漏痕跡，給個(gè)好評。

冷凝器的生產(chǎn)日期在2010年，符合原廠的狀態(tài)，初步排除車頭部位無重大事故的發(fā)生，接著往下看。

前防撞梁完好，無變形復(fù)痕跡。

底盤輕微托底，覆蓋件有丟失和破損現(xiàn)象。

排氣有切割修復(fù)的痕跡，小編通過仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)是前任車主改裝雙邊雙出排氣所為。

前剎車片和剎車分泵進(jìn)行過改裝，四條輪胎和輪轂進(jìn)行過改裝，輪轂改成了AMG的專屬輪轂。

根據(jù)今天的檢測情況，我們來做一個(gè)車況總結(jié)：此車無安全事故發(fā)生，全車除大頂外不同程度鈑金噴漆，機(jī)蓋和左前葉子板的固定螺絲有擰動(dòng)痕跡，兩前大燈更換，剎車油含水量較高，前擋風(fēng)玻璃更換，內(nèi)飾有過改裝，主駕駛座椅固定架有生銹，煙灰缸蓋收合有問題，主駕門飾板輕微掉漆，中央扶手箱輕微磨損，副駕駛座位的前后調(diào)節(jié)鍵失靈，電機(jī)需要更換，左后門飾板皮革松散，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱無漏油滲油痕跡，前防撞梁完好，無變形復(fù)痕跡，排氣有切割修復(fù)的痕跡，底盤輕微托底，前剎車片和剎車分泵，四條輪胎和輪轂進(jìn)行過改裝。

下面根據(jù)今天檢測的車況，來給車輛做一個(gè)估價(jià)：

小編根據(jù)整體車況最終做出的估價(jià)在15.1萬左右，而賣家給出的報(bào)價(jià)卻在16.8萬， 其中的理由是車子是一手車，而且公里數(shù)也不長，所以使用強(qiáng)度不大。但是，一手車也好，三手車也好，車子雖然沒出過什么大毛病，但是這輛車的小毛病實(shí)在不敢恭維，而且這車也做了改裝，輪轂和內(nèi)飾都改動(dòng)了，這就會(huì)讓一部分買家無法接受。后期小編通過和客戶聊天得知這輛車后來他買下了，客戶表示除了內(nèi)飾改裝他不太愿意接受，其他的都還可以。和賣家協(xié)商半天，才同意進(jìn)行優(yōu)惠，最終15萬成交，小編個(gè)人認(rèn)為，針對這輛車的車況，這個(gè)價(jià)格也算合理了。

下面是二手車之家的同款車型的標(biāo)價(jià)，供大家做一個(gè)參考：

網(wǎng)上的報(bào)價(jià)大多都維持在16萬到17.5萬之間，不過到店里你會(huì)發(fā)現(xiàn)，還是有很大優(yōu)惠空間的。前提是得會(huì)砍價(jià)，不到一定程度賣家是不會(huì)松口的。

好了，今天的檢測作業(yè)就到這了。如果您也想對心儀的車輛進(jìn)行檢測，請關(guān)注微信公眾號(hào)“檢車家”,我們一定為您提供最專業(yè)的檢測服務(wù)，謝謝！關(guān)注公眾號(hào)“檢車家”更多精彩二手車內(nèi)容搶先看！

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