南沿江高鐵車次多嗎;南沿江高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速

央廣網(wǎng)上海10月10日消息（記者林馥榆）記者從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，10月11日零時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)施第四季度列車運(yùn)行圖。調(diào)圖后，滬寧沿江高鐵列車開(kāi)行對(duì)數(shù)由過(guò)渡期的10對(duì)增至38對(duì)（含1對(duì)高峰線），長(zhǎng)三角增加至福廈、成渝、南寧、長(zhǎng)沙等多個(gè)熱門方向的運(yùn)力供給，優(yōu)化完善貨物列車開(kāi)行方案。旅客列車、貨運(yùn)列車開(kāi)行總數(shù)分別達(dá)到1324.5對(duì)、1333對(duì)，分別創(chuàng)下歷史新高。

10月11日零時(shí)起，長(zhǎng)三角鐵路實(shí)施新列車運(yùn)行圖（央廣網(wǎng)發(fā) 受訪者供圖）

滬寧沿江高鐵開(kāi)行38對(duì)動(dòng)車組列車 新線輻射效應(yīng)持續(xù)擴(kuò)大

新圖中，充分運(yùn)用滬寧沿江高鐵開(kāi)通新增能力，把長(zhǎng)三角向京津冀經(jīng)濟(jì)圈、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、粵港澳大灣區(qū)等方向，以及江蘇南沿江地區(qū)至長(zhǎng)三角主要城市間精準(zhǔn)供給運(yùn)力作為重點(diǎn)，設(shè)計(jì)線位產(chǎn)品，豐富列車開(kāi)行方案。

憑借滬寧間第三條高速通道（滬寧沿江高鐵）能力，加強(qiáng)滬寧沿江高鐵至京津冀經(jīng)濟(jì)圈、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、粵港澳大灣區(qū)等跨區(qū)域的運(yùn)力供給，開(kāi)行至北京、成都、重慶、西安、昆明、武漢、長(zhǎng)沙、廣州、南昌、廈門、福州等多個(gè)方向共19對(duì)直通動(dòng)車組列車。

助力長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展，進(jìn)一步降低鎮(zhèn)江、常州、無(wú)錫、蘇州等地（區(qū)）居民出行成本，新圖依托滬寧沿江高鐵輻射效應(yīng)，提供了更多優(yōu)質(zhì)出行方案。安排增開(kāi)南京南至上海、上海至蕪湖、蕪湖至上海虹橋、上海虹橋至南京南、上海虹橋至六安、上海虹橋至銅陵、南京南至太倉(cāng)、南京南至常熟、南京南至張家港等經(jīng)由滬寧沿江高鐵運(yùn)行的管內(nèi)動(dòng)車組列車15對(duì)，極大方便了沿線句容、金壇、武進(jìn)、江陰、張家港、常熟、太倉(cāng)等地居民出行。

新圖還為皖北、皖南、蘇北、蘇南、上海等地旅客互相往來(lái)提供便利，調(diào)整原上海虹橋至鹽城G8360/G8355次1對(duì)，運(yùn)行區(qū)段調(diào)整為上海虹橋至桐城東，經(jīng)滬蘇通鐵路、滬寧沿江高鐵、寧安高鐵、京港高鐵運(yùn)行，車次改為G7172/3、G7154/1次1對(duì)；原上海虹橋至南通C3730/1、C3716/3次1對(duì)，運(yùn)行區(qū)段調(diào)整為上海虹橋至南京南，經(jīng)滬蘇通鐵路、滬寧沿江高鐵運(yùn)行，車次改為G7140/G7141次1對(duì)；調(diào)整徐州東至上海G7289/G7290次1對(duì)，南京南至上海間改經(jīng)寧杭高鐵、滬寧沿江高鐵、滬蘇通鐵路運(yùn)行；原上海虹橋至亳州南D5592/3/2、D5561/4/1次1對(duì)，太倉(cāng)南至全椒間改經(jīng)滬寧沿江高鐵、寧杭高鐵、滬蓉線（合寧段）運(yùn)行，車次改為D5566/7/6、D5565/8/5次1對(duì)。

值得一提的是，憑借滬寧沿江高鐵線位優(yōu)勢(shì)，太倉(cāng)、常熟、張家港等地旅客前往省會(huì)城市南京的鐵路旅時(shí)均壓縮一半以上，軌道上的江蘇實(shí)現(xiàn)再提速。

調(diào)圖后，滬寧沿江高鐵列車開(kāi)行對(duì)數(shù)由過(guò)渡期的10對(duì)增至38對(duì)（含1對(duì)高峰線）；太倉(cāng)、常熟、金壇、武進(jìn)、江陰等車站首次實(shí)現(xiàn)進(jìn)京方向高速動(dòng)車組列車覆蓋；南通、鹽城、連云港等蘇中、蘇北地區(qū)旅客可通過(guò)張家港站實(shí)現(xiàn)“同站地鐵式”換乘，快速前往江陰、武進(jìn)、金壇等滬寧沿江高鐵新建車站。

整合優(yōu)勢(shì)資源 加強(qiáng)熱門方向運(yùn)力供給 區(qū)域通達(dá)能力進(jìn)一步增強(qiáng)

此次調(diào)圖，同時(shí)加強(qiáng)長(zhǎng)三角前往福廈、成渝、南寧、長(zhǎng)沙等多個(gè)熱門方向的運(yùn)力供給，區(qū)域間通達(dá)能力進(jìn)一步增強(qiáng)。新圖增開(kāi)南京南至廈門北G3089/G3090次、G3093/G3094次2對(duì)，經(jīng)寧杭高鐵、合杭高鐵、杭昌高鐵（杭黃段）、合福高鐵、福平鐵路、甬廣高鐵（福漳段）運(yùn)行；增開(kāi)杭州西至廈門北G3091/G3092次1對(duì)，經(jīng)合杭高鐵、杭昌高鐵、合福高鐵、福平鐵路、甬廣高鐵（福漳段）運(yùn)行；增開(kāi)太倉(cāng)至福州G3268/5、G3266/7次1對(duì)，經(jīng)滬寧沿江高鐵、寧安高鐵、合杭高鐵、杭昌高鐵（杭黃段）、合福高鐵運(yùn)行；增開(kāi)南寧東至南京南G3592/G3591次1對(duì)，途經(jīng)合肥、武漢、長(zhǎng)沙、衡陽(yáng)等地。

新圖還實(shí)現(xiàn)了三個(gè)首次，即杭州西站首開(kāi)前往北京方向列車（G37/G40次1對(duì)，北京南至千島湖，經(jīng)停杭州西站），將有效拉動(dòng)（杭州西站）附近良渚古城遺址、西溪濕地等5A級(jí)旅游景區(qū)客流，滿足杭州西站商務(wù)、旅游客流出行需求；馬鞍山、安慶、銅陵等皖南、皖中、皖北地區(qū)往來(lái)成渝方向首次實(shí)現(xiàn)直達(dá)出行，開(kāi)行的D2216/7、D2218/5次動(dòng)車組列車將經(jīng)滬寧沿江高鐵、寧安高鐵運(yùn)行，往返于上海虹橋至重慶北站間；首次開(kāi)行2對(duì)經(jīng)寧安高鐵、合杭高鐵運(yùn)行前往福廈方向的高速動(dòng)車組列車，填補(bǔ)了之前蕪湖、宣城至福州、廈門方向的車次空白。

此外，上海虹橋至長(zhǎng)沙南G4576/7、G4578/5次1對(duì)高速動(dòng)車組列車將由原先的高峰線改為日常線大編組開(kāi)行，有效增加蘇錫常地區(qū)往長(zhǎng)沙方向的運(yùn)力供給，緩解重點(diǎn)方向日常運(yùn)力緊張情況；隨著滬寧沿江高鐵的開(kāi)通，上海地區(qū)列車開(kāi)行頻次也得到進(jìn)一步加密。

優(yōu)化完善貨物列車開(kāi)行方案 助力綠色低碳發(fā)展

此次調(diào)圖，長(zhǎng)三角鐵路部門根據(jù)貨運(yùn)結(jié)構(gòu)變化和增量需求，通過(guò)調(diào)整貨車車流徑路、增開(kāi)貨物列車等方式優(yōu)化貨物列車開(kāi)行方案，縮短運(yùn)輸時(shí)間、降低運(yùn)輸成本，保障電煤等國(guó)計(jì)民生物資運(yùn)輸需求，更好地承接“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)量，為綠色低碳發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

新圖增開(kāi)寧波北至東莞東X8724/3次、徐州北至藍(lán)村西24051/2、24053/4次、信陽(yáng)北至合肥東31816/5次、合肥東至蕪湖東36175次等貨運(yùn)班列、直通列車、區(qū)段列車21列，貨物列車開(kāi)行數(shù)量達(dá)1333對(duì)，較調(diào)圖前增加4.5對(duì)，助力綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展、服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展能力更強(qiáng)。

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