奔馳S300L的落地價(jià)、奔馳s300l什么價(jià)位

哈嘍，大家好！檢車家又和大家見(jiàn)面了，我是檢車家最具喜劇精神的檢車技師，大家都叫我影帝！我不僅僅是一個(gè)修過(guò)車的二手車檢測(cè)師，更是檢車家行走的表情包，歡迎大家收看本期的檢車趣事兒。

好車要品，老車更要細(xì)品，才能品出其中的樂(lè)趣。今天的客戶對(duì)老車很是喜歡，遇到合適的也會(huì)收回來(lái)細(xì)細(xì)把玩，以至于身邊的人都喊他“老玩家”。老玩家前不久在網(wǎng)上又淘到了一臺(tái)“很精品的”——2012款奔馳S300L，當(dāng)年這可是各大老板首選的座駕，不管是接待客戶，還是說(shuō)婚車，都不會(huì)丟面子。

老玩家之前遇到合適的車源，如果是本地的話，直接就過(guò)去看車了，不合適就撤，成本也不大。但是遇到外地車源，他打飛的過(guò)去，要么車況和描述得很大不一樣，要么就是被人家買走了，錢倒是其次，主要是太累了。當(dāng)知道我們檢車家有異地檢測(cè)，我們就是他的私人檢測(cè)基地。他特別高興，痛快地下了單，于是才有了今天的故事。

回歸正題簡(jiǎn)單了解一下這大家伙的基本情況，車輛年款：2012款，出廠日期：2012年5月，當(dāng)年新車指導(dǎo)價(jià)85.8萬(wàn)，如今表顯里程：17.8萬(wàn)公里，賣家報(bào)價(jià)：30.8萬(wàn)。

來(lái)到車前，當(dāng)看到兩前大燈新舊程度，就感覺(jué)右前的大燈要比左前的大燈要新一點(diǎn)，作為一個(gè)資深的二手車檢測(cè)師擁有絕對(duì)的第六感，所以我初步懷疑右前大燈有更換過(guò)。

一圈漆面外觀檢測(cè)下來(lái)發(fā)現(xiàn)，車身劃痕較多，前、后杠拆卸噴漆，雖然戴著手套，但是摸到其他的金屬面的邊角，都感覺(jué)到剌手，且噴漆的工藝很一般。看著這工藝配當(dāng)年的王者的車，心里著實(shí)惋惜，在你眼里是寶貝般地呵護(hù)著，在人家眼里，就是一個(gè)代步或者拉磚拉肥料的工具。

掏出漆膜儀不錯(cuò)過(guò)一個(gè)面，仔細(xì)地檢測(cè)，通過(guò)數(shù)值可以判定前機(jī)蓋拆卸鈑金修復(fù)，左前葉子板鈑金修復(fù)，左前門(mén)鈑金修復(fù)，左后門(mén)噴漆，左后葉子板鈑金修復(fù)，后尾蓋噴漆，右后葉子板鈑金修復(fù)，右后門(mén)鈑金修復(fù)，右前門(mén)鈑金修復(fù)，右前葉子拆卸板鈑金修復(fù)。就這么跟你說(shuō)吧，這車基本上全車漆面都進(jìn)行過(guò)修復(fù)。

對(duì)ABC柱內(nèi)外，一圈細(xì)細(xì)檢修后未發(fā)現(xiàn)二次噴漆和鈑金修復(fù)的痕跡，外觀保存的一般。對(duì)于二手車來(lái)講，鈑金噴漆很正常，開(kāi)在路上基本是你不刮人家，人家就刮你，雖說(shuō)沒(méi)有傷到關(guān)鍵的部位，但就是不明的有種心痛感油然而生。

12款的奔馳S300L在改進(jìn)外觀內(nèi)飾豪華體驗(yàn)的同時(shí)也在動(dòng)力方面動(dòng)了心思，通過(guò)6缸動(dòng)力單元的空燃比過(guò)程的優(yōu)化，每缸四個(gè)氣門(mén)配備可調(diào)凸輪軸，讓車子在提升動(dòng)力性能的同時(shí)減輕了車身重量并降低了廢棄排放和燃油消耗。3.0L排量V6發(fā)動(dòng)機(jī)給12款的奔馳S300L帶來(lái)了180kw的最大功率和300Nm的峰值扭矩。

打開(kāi)機(jī)艙蓋，我迫不及待地看了一下右前大燈，發(fā)現(xiàn)大燈上的生產(chǎn)日期是13年的，車輛出廠日期則是2012年5月份，說(shuō)明這右前大燈是后換的。

往下看了水箱框架有拆卸的痕跡，且冷凝器和水箱框架的位置貼合度，右邊比左邊的要緊一些，說(shuō)明現(xiàn)在的水箱框架是變形的，也可以推斷右前方之前的事故不是單純的剮蹭，撞擊力度還是挺大的。只是這手藝，一看就知道外面的修理廠的做工，出險(xiǎn)定損保險(xiǎn)公司給了這龍門(mén)架，只可惜修理廠老板，覺(jué)得不影響使用，就扣下了錢，找了個(gè)舊件給保險(xiǎn)公司。

前機(jī)蓋，右前的葉子板，以及前防撞梁的固定螺絲均有拆卸痕跡。為了判定這個(gè)事故是否傷到了右前的縱梁，我們等下看看舉升底盤(pán)看一下。

當(dāng)我繼續(xù)機(jī)艙檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)，發(fā)電機(jī)皮帶及皮帶輪有過(guò)拆卸，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮機(jī)也存在拆卸痕跡，再往下發(fā)現(xiàn)曲軸的皮帶輪的固定螺絲有拆卸的痕跡，一般正常的維護(hù)時(shí)不可能拆卸這曲軸的皮帶輪，正常的更換發(fā)電機(jī)皮帶，不會(huì)拆卸這里，除非是大修發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)拆卸。這個(gè)時(shí)候必須打起十二分精神，我要更多的佐證，證明發(fā)動(dòng)機(jī)是否有拆卸大修。

看了氣門(mén)室蓋以及，正時(shí)的側(cè)蓋板，均有拆卸撬動(dòng)的痕跡，且機(jī)艙的布線很亂，一些卡扣不是撬斷了就是沒(méi)有安裝到原位，我覺(jué)得我離真相越來(lái)越近了。

進(jìn)氣管和排氣管以及周圍的附件，全車水管，均有拆卸痕跡，方向機(jī)連接固定螺絲，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳也存在拆卸痕跡。還有吊裝發(fā)動(dòng)機(jī)的掛鉤也有拆卸痕跡。而且用手摸掛鉤內(nèi)，有明顯的因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)太重，磨損出來(lái)的凹陷。

綜合發(fā)動(dòng)機(jī)艙的檢測(cè)，在我江戶川影帝的檢測(cè)下，真相只有一個(gè)就是——發(fā)動(dòng)機(jī)有吊裝拆卸大修。（我只是單純的檢測(cè)車，還要搞推理，我太難了）

順帶看了下全車的油液，電瓶虧電，暫時(shí)不影響使用，可后期使用觀察，機(jī)油臟，需更換，冷卻液需更換。

雖說(shuō)這車況目前外觀，以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙是如此的不堪，但是打開(kāi)門(mén)看一下內(nèi)飾，保存的是相當(dāng)不錯(cuò)的，沒(méi)有異味，沒(méi)有破舊的感覺(jué)。而且這內(nèi)飾布局風(fēng)格，雖然過(guò)了那么多年，奔馳S級(jí)換了那么多代，但是放到今天，還是那么養(yǎng)眼，大氣。

全車安全帶無(wú)更換，生產(chǎn)日期與車輛出廠日期相符，真空助力泵，點(diǎn)煙器，安全帶卡扣內(nèi)等無(wú)拆卸和泥沙生銹的痕跡。

座椅拆卸，前門(mén)門(mén)飾板拆卸，方向盤(pán)套翻新，初步判斷車輛存在調(diào)表嫌疑。等下看看底盤(pán)易損件的更換情況，一 一來(lái)排除和佐證。

來(lái)到尾箱可以看到備胎下過(guò)地，應(yīng)急使用過(guò)，看了下后防撞梁的固定螺絲，無(wú)拆卸痕跡，且周邊無(wú)泥沙和生銹的痕跡，排除了后部追尾事故。整體內(nèi)飾，沒(méi)有水泡，火燒的痕跡。

測(cè)試了下車輛功能無(wú)異常，OBD檢測(cè)車身模塊是存在多個(gè)故障代碼，都是蓄電池低電壓所致，可清除，不影響使用，可后期使用觀察。遙控鑰匙的電池電池，需更換，發(fā)動(dòng)機(jī)有抖動(dòng)現(xiàn)象。（需檢查節(jié)氣門(mén)積碳、火花塞電極間隙、噴油嘴霧化，燃油質(zhì)量以及發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳等情況是否良好。）

因?yàn)闆](méi)有上架看底盤(pán)，我就只能在不舉起來(lái)的情況下，盡量看完，發(fā)現(xiàn)三條輪胎17年，一條15年，且輪胎有點(diǎn)偏磨，后期需做四輪定位及動(dòng)平衡。四輪輪轂不同程度的劃痕。左前減震器拆卸更換。用手摸下剎車盤(pán)，起槽痕跡很小，看來(lái)剎車盤(pán)也是剛剛更換不久，所以車輛調(diào)表的可能性很大。

然后，我找了個(gè)無(wú)人的地方，點(diǎn)上一根“軟中華”牌，深吸幾大口，把檢測(cè)的車況，圖文并茂，和客戶一一說(shuō)明，客戶聽(tīng)完說(shuō)：“嘖嘖！我當(dāng)初和車行聊的時(shí)候，想到他會(huì)隱瞞一些車況，但是他描述的車況和你描述相差很大，還想套路我交誠(chéng)意金，沒(méi)事，兄弟，這車我不考慮了的，你先走，后面的戲，我來(lái)圓，我壓軸，謝謝你今天的檢測(cè)。下次，還找你們，讓你們先去幫我把關(guān)，沒(méi)問(wèn)題了，我再過(guò)去。”

好了，今天的檢測(cè)分享到這就結(jié)束了，我是檢車家的一名二手車檢測(cè)師。喜歡就點(diǎn)贊，不喜歡就噴。我修車多，讀書(shū)少，寫(xiě)得不好，請(qǐng)大家多多擔(dān)待。檢車家，愿做你最懂車的朋友！