機(jī)油0w40和5w40是什么意思、機(jī)油0w40好還是5w40好

一般來說，用了5W-40機(jī)油覺得不好用的話，都是可以換回5W-30的機(jī)油的。

就好比昨天的面條覺得不太好吃，今天當(dāng)然可以換回來吃米飯，不吃面，對吧？當(dāng)然換一家面店也可以。

公里數(shù)比較大的車子，為了更好的保護(hù)發(fā)動機(jī)，其實相對是建議繼續(xù)用5W-40的機(jī)油的。

區(qū)別到底在哪里？這個數(shù)字到底什么意思？“5W”指的就是發(fā)動機(jī)的低溫流動性，也就是可啟動發(fā)動機(jī)的最低溫度。

參考美孚官網(wǎng)的說法，5W的最低適應(yīng)溫度是零下30℃，也只要是在零下30℃以上，都是可以正常啟動的。

原理覺得太復(fù)雜沒關(guān)系，就記得“5W”這2個，前面2個東西，就是管冬天的，后面2個是管夏天的。

接著講，后面這個“-40”、“-30”就是管夏天的，就是高溫下面的黏度等級數(shù)字越大，高溫工作時候機(jī)油的黏度就越高。

我家備胎說車自營品牌的機(jī)油舉個例子總可以吧？5W-30 100℃的運動黏度是10.63mm2/s，那5W-40 100℃的運動黏度是14.25mm2/s。

機(jī)油的運動黏度越高，對發(fā)動機(jī)的保護(hù)也就越好。

參考宮茂云、張瑜等人發(fā)表在期刊《汽車零部件》上面的論文，《全合成機(jī)油黏度對增壓發(fā)動機(jī)性能的影響》，里面講。

機(jī)油黏度越高，越有利于油膜的形成，能使各摩擦副處于良好的潤滑狀態(tài)。

但是高黏度機(jī)油也不是十全十美，甘蔗也不是2頭甜，保護(hù)是更好一點的，但是流動性不就變差了嗎？

就是機(jī)油更像蜂蜜這么黏乎乎的，還是像水一樣嘩啦啦的，是不是？黏乎乎的保護(hù)就好，但流就流得慢了，對不對？嘩啦啦反一反。

如果說之前一直用的是5W-30，現(xiàn)在換成了5W-40的機(jī)油了，開起來是多少能夠感覺到一些變化的。

馮彥輝、崔鶴等人發(fā)表在期刊《潤滑油》上面有篇論文的，《發(fā)動機(jī)油失效分析的一個思路》。

里面講：如果機(jī)油黏度高了，機(jī)油過稠，不能短時間內(nèi)及時被傳送到零部件之間。

因此會加大啟動時所受的磨損，低溫啟動將會變得困難，清洗作用和冷卻散熱作用也會變差，功率損失導(dǎo)致燃油消耗增大。

簡單點講就是：發(fā)動機(jī)啟動時間可能會變長，聲音也會變大，或者是變難聽，油耗也有可能會增加。

能不能換回來？

• 只要用戶手冊允許，一般都可以換

只要用戶手冊允許，就完全是可以的。

因為廠家允許添加的機(jī)油黏度等級一般都不止一個的，都會有好幾個選擇的。

就好比我們吃主食，不會說就只能吃米飯，面條不能吃的，饅頭不許碰，饃饃看都不許看，沒有這種事情了，對不對？

舉個例子：寶馬3系的用戶手冊里面就是提到的，選擇發(fā)動機(jī)機(jī)油時，機(jī)油的黏度等級應(yīng)為SAE的0W-40、0W-30、5W-40、5W-30、0W-20和5W-20其中之一。

如果我們感覺5W-40用著不舒服，下次換個5W-30試試，完全沒問題的，手冊上都允許。

有些朋友還是會擔(dān)心，機(jī)油標(biāo)號這么來回?fù)Q來換去，發(fā)動機(jī)會不會受不了？吃不消？給我們換壞掉了。

想多了，發(fā)動機(jī)本身沒那么脆弱的，每個機(jī)油標(biāo)號對應(yīng)的運動黏度也不是個固定的數(shù)值，而是一個大致的范圍。

比如說5W-40機(jī)油，100℃的運動黏度規(guī)定是在12.5到16.3之間，就同樣標(biāo)號，不同品牌、不同批次、不同配方黏度均有可能有所不同。

5W-30和5W-40的運動黏度本身也就比較接近，至少不用擔(dān)心會產(chǎn)生消化不良這種問題。

今天是吃了重慶小面，明天吃的是宜賓燃面，或者是意大利面，后天又換回重慶小面，再后面一天我換成蘭州拉面，廁所里住著不出來了？不可能的。

• 但如果公里數(shù)比較大，就沒必要換回來了

如果說開了好幾年的老車公里數(shù)是比較大了，甚至有燒機(jī)油的現(xiàn)象了，其實繼續(xù)用5W-40機(jī)油對發(fā)動機(jī)有可能相對還好一點了。

長安大學(xué)朱征有篇碩士論文不妨聽聽看，《基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對發(fā)動機(jī)缸壁間隙識別研究》，這么說。

隨著發(fā)動機(jī)公里數(shù)的增加，活塞和氣缸之間的磨損會導(dǎo)致缸壁間隙過大，磨的空開來了。

氣缸的密封性就會變差，會造成發(fā)動機(jī)功率下降，磨損加快，增加潤滑油和燃油的消耗。

這個時候，用黏度更高的機(jī)油來形成更厚的油膜，這個縫隙，就有一定的填充功能，就可以維持這個發(fā)動機(jī)的氣密性，反而是更好了。

孫峰發(fā)表在期刊《時代汽車》上也有論文的，《淺析如何從機(jī)油參數(shù)選用機(jī)油》，里面給了個建議。

公里數(shù)超過12到20萬后面，就可以根據(jù)自身的車況來考慮加更高黏度機(jī)油了。

總結(jié)：5W-30和5W-40的機(jī)油用起來有沒有區(qū)別？有，但不至于說40換回30車子就壞掉了，不能換，沒這個回事。

保養(yǎng)手冊上面推薦的標(biāo)號肯定不是一個，有好多個，符合它的，都可以換，都可以來回?fù)Q。

如果車子公里數(shù)比較高，基本上是就高不就低，適當(dāng)提高機(jī)油的黏度，車子性能更好，保養(yǎng)也更強(qiáng)。

有些朋友還問：“我原來5W-40，直接換成個0W-20行不行？”

網(wǎng)上都是說低黏度的機(jī)油能省油，是不是？現(xiàn)在的油價大家都是明白的。

OK，是省了，我換了這個機(jī)油我省多少錢？我?guī)湍闼氵^了。

每次4S店保養(yǎng)，我......1/4桶、半桶機(jī)油多出來的，都我自己付錢買的，扔掉啊？扔了還有環(huán)保問題，留著啊？留著下次能不能和新的一塊用啊？

「欸」放心，都行業(yè)里面有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的操作方法的，小竅門，我們自己能做的也是有的。

• 關(guān)鍵詞：機(jī)油

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參考文獻(xiàn)

[1] 不同標(biāo)號機(jī)油的性格你摸得透嗎？美孚官網(wǎng).

[2] 宮茂云,張瑜,婁建民,臧運剛.全合成機(jī)油黏度對增壓發(fā)動機(jī)性能的影響[J].汽車零部件,2017.

[3] 馮彥輝,崔鶴.發(fā)動機(jī)油失效分析的一個思路[J].潤滑油,2020.

[4] 朱征.基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對發(fā)動機(jī)缸壁間隙識別研究[D].長安大學(xué),2014.

[5] 孫峰.淺析如何從機(jī)油參數(shù)選用機(jī)油[J].時代汽車,2016.