2023款雪鐵龍c1外觀(2020款雪鐵龍c3l)

雪鐵龍C4云逸Aircross車型此前曾廣泛的在國內(nèi)上市，不過由于銷量方面的不盡如人意，目前已經(jīng)被更為本土化的C3-XR車型取代，而在海外該車型還在堅(jiān)持著銷售并有著中期改款車型，對外觀進(jìn)行了小幅的修改，依舊保持了更為純粹的法系小車的氣質(zhì)。

在前臉部分，新車的上格柵由雪鐵龍車標(biāo)引出了略帶分叉樣式的分體式大燈組，有著與C5X等車型接近的最新家族樣式，只是兩條燈組相對更為平行，沒有那么張揚(yáng)，而下方遠(yuǎn)近光燈的內(nèi)側(cè)有著特殊的扁平彎折，縱向中層格柵保險(xiǎn)杠部分還有著大尺寸的向內(nèi)凹陷的下格柵結(jié)構(gòu)，加上全身部分額外的彩色裝飾條等元素，整個層次感顯得相當(dāng)?shù)呢S富，保持了雪鐵龍的家族風(fēng)格，比老款國產(chǎn)C4云逸更具辨識度。

在車身側(cè)面，新車則基本保持了標(biāo)志性的短小線條，與C4云逸在輪廓方面沒有太大的區(qū)別，只是側(cè)裙處取消了特殊的黑色裝飾和環(huán)狀細(xì)節(jié)，應(yīng)該說進(jìn)一步向大眾審美靠攏，減少了一絲過于個性的感覺。這也是雪鐵龍新一批車型的整體思路，可惜國內(nèi)車型已經(jīng)趕不上這次修改。

在車尾部分，新車尾燈依舊是標(biāo)志性的環(huán)形造型，尾箱蓋內(nèi)側(cè)也依舊有著額外的向內(nèi)凹陷，相信國內(nèi)的老車主應(yīng)該都會非常的熟悉。后保險(xiǎn)杠部分也沒有特別大的變化，標(biāo)志性的3點(diǎn)式黑色裝飾鑲嵌于銀色護(hù)板之上的結(jié)構(gòu)依舊相當(dāng)?shù)男涯俊Ｔ趦?nèi)飾部分，新車也保持了歐系車型在中期改款方面的保守思路，設(shè)計(jì)層面沒有太大的調(diào)整，獨(dú)特的空調(diào)出風(fēng)口裝飾，略帶懸浮式放置的中控液晶屏幕等細(xì)節(jié)都沒有變化。

但方向盤造型變?yōu)榱烁觽鹘y(tǒng)的三幅樣式，同樣減少了一絲個性，更加符合主流消費(fèi)者的審美，在動力方面，新車在歐洲市場當(dāng)然搭載了本土化的1.2T三缸發(fā)動機(jī)和1.5T柴油發(fā)動機(jī)組成的動力總成，與之匹配的是六速手動或8AT變速箱，其中三缸版本最大功率130馬力，最大扭矩230牛米，百公里加速9.2秒，對一臺小車來講就是還算不錯的水平，當(dāng)然也不可能有四驅(qū)系統(tǒng)這樣的高端配置可供選擇。

在2023年，根據(jù)此前東風(fēng)雪鐵龍的產(chǎn)品規(guī)劃還將在華投入一款C3系列SUV的精神續(xù)作，不過應(yīng)該依舊是高度本土化的車型，與海版本的改款不會有太大關(guān)系，未來能有怎樣的表現(xiàn)，非常值得期待。