比亞迪秦混動車型配置—比亞迪秦混合動力汽車

只需要9.98萬元起，就能買到油電兩用、10英寸以上大屏幕、語音控制、遠程控制的插電式混動汽車，無需為搖號、高油耗而煩惱。這樣的比亞迪秦Plus DM-i 2023冠軍版，值得買嗎？

這一次，新車共推出了含純電續(xù)航55KM/120KM在內(nèi)的5款車型，指導(dǎo)價區(qū)間為9.98-14.58萬元。相較于之前的秦PLUS DM-i，2023冠軍版，確實誠意滿滿：續(xù)航55KM公里的版本起步價僅9.98萬元起，與2021款車型相比，兩者的外觀是一致的，但平均每款車型下降一萬元左右，單是這幾點，小編都想替比亞迪問問各大同級競品，還有誰？

該車采用了比亞迪自主研發(fā)的“DM-i混動智能驅(qū)動系統(tǒng)”，搭載1.5L 渦輪增壓發(fā)動機與電動機組成的混合動力系統(tǒng)，最大輸出功率達到180kW，百公里加速僅需5.9秒，性能表現(xiàn)非常優(yōu)異。在實際駕駛中，秦PLUS DM-i 2023冠軍版使用電機驅(qū)動時，整車非常靜謐且平順，但高速行駛切換到內(nèi)燃機推動時，汽車就會有一定的噪音和抖動。需要注意的是，比亞迪提供ECO、NORMAL以及SPORT三種模式，SPORT模式下，汽車會變得較為平穩(wěn)，但油耗會上升。

秦PLUS DM-i 2023冠軍版在內(nèi)飾部分的升級，則帶來了更多精致感。一方面表現(xiàn)在配色和座椅，增加暖陽棕內(nèi)飾配色，偏向家居風(fēng)格，車內(nèi)顯得更為溫馨，座椅材質(zhì)升級為打孔皮，尤其夏天乘坐時透氣性更好。可旋轉(zhuǎn)的中控屏方便好用，懸浮式的儀表盤設(shè)計更加凸顯個性化，與此同時比亞迪秦PLUS DM-i 2023 冠軍版還配備了豐富的安全配置，包括雷達、攝像頭等多種傳感器，安全氣囊、車道偏離預(yù)警、自動泊車等安全輔助系統(tǒng)，提供更加全面的行車安全保障。

換擋桿臺有一鍵啟動按鈕，高配車型還增加了前排座椅加熱功能，副駕駛配備了座椅電動調(diào)節(jié)，音響揚聲器也由6個升級為8個，車鑰匙升級為一把智能鑰匙加一張NFC卡片鑰匙，搭配手機App啟動，日常出行不需要帶車鑰匙可掃后視鏡解鎖現(xiàn)在智能門鎖逐漸普及，看來未來傳統(tǒng)機械鑰匙可能真的會被淘汰，因此舒適性配置方面比21款車型要提升了不少。

秦PLUS DM-i 2023冠軍版還支持360°全景影像。一些拿完幾年沒有開車的新司機，突然需要開車，對于車輛的掌控可能會差一些，360°全景影像能夠幫助司機觀察汽車在車道的位置，以及前后左右各方向的情況。比亞迪秦PLUS DM-i將空調(diào)操作集成到了中控屏，但保留了音量、雨刷、接打電話等眾多功能的實體按鍵。嚴格來說，將大量功能集成到中控屏幕，可以降低內(nèi)部設(shè)計和排線難度，并在一定程度上減少成本，還能讓汽車駕駛臺更加精簡，但實際上消費者想要的是精簡操作，而不是按鍵精簡化，操作復(fù)雜化。

毫無疑問，秦PLUS DM-i 2023冠軍版的到來，對于朗逸、軒逸、卡羅拉這些A級合資明星家轎而言，都等同于給了它們一記重拳。同樣的價格，更好的體驗、更低的出行成本，再加上出色的設(shè)計，秦與宋已經(jīng)成長為比亞迪手中的兩張王牌。如果預(yù)算不多，考慮性價比，且有搖號的苦難，那么可以選擇秦PLUS DM-i 2023冠軍版。