汽車輕微蹭了,沒掉漆,有印子—汽車輕微蹭了,沒掉漆,有印子多少錢
Hello，Hello，How are you bro！檢車家大哲又和大家見面了！
曾經是一位修車大師傅，如今擔任檢車家的檢測技師，更是一位問題車勸退師，我的存在價值就在于維護大家的購車權益，避免買車踩坑！
今天，我又來為大家分享本期的檢測趣事了！如果你覺得有用，記得點擊關注，以免需要時找不到我！
今天要檢測的是一臺手動擋的瑞虎，別看奇瑞的品牌認知度就那樣，但是細數起來，奇瑞這10來年還是造了些“網紅車”出來，像什么QQ啊，當然也包括今天的這臺瑞虎，在10年前的那個時候，它還是有一些銷量的。
今天這臺車大概是這么個情況，客戶購買了車后，發現開起來不對勁，車內總是時不時的傳出難以言明的怪味，并且車子動力不足，便一直在心里籌劃著要不要找個第三方機構做個檢測。
讓客戶下定決心要檢測的，還是最近一次去修理廠，修車師傅明確告訴他車子有問題，建議他盡快找個專業的檢測機構看一下，免得車子到時候開到開到的出問題，要是拋錨在路上麻煩不說，還很有可能危及到駕乘人員的生命安全。
在接到訂單后，我第一時間跟粉絲進行了電話溝通，除了上述問題外，他還告訴我在買車的時候，本來就對這臺車的里程有懷疑的，他總覺得這個車的磨損程度跟好多出租車差不多的樣子出，所以想通過這次檢測，一次性的把這些問題都搞清楚！
我只能說，這些小問題那不是手拿把攥嗎，不管它是什么牛鬼蛇神，今天它遇到我就都得給我乖乖的顯原型。
按照約好的時間準時到達檢測地點，看到車子的第一眼，我就知道：完犢子了，多半要壞菜！
各位客官老爺們，您先掌眼瞧一瞧，就這個內飾的樣子，難怪粉絲說有味道，都這樣了能沒味道嗎，這味道我估計各位在電腦面前隔著屏幕都能聞出來吧？
找車主核對了一下車子的相關手續和證件，老規劃，先把基本信息跟大家匯報一下：
車型年款：瑞虎5 2015款 2.0L 手動智云版
出廠時間：2014年11月
上牌日期：2015年3月
表顯里程：89415公里
廠商指導：11.39萬
收車價格：2.68萬
拋開車況不談，就說這個價格，我個人覺得在車子沒毛病的情況下，最少高了5000塊，其實很多時候，普通人買車他根本就不知道怎么評估價值，買到高價真的不稀奇，哎，只能說這是沒辦法的事。
一切準備就緒，正式開始今天的檢測。
還是按照流程的，首先查看機艙，先不說水箱框架和縱梁，打開機艙就能看到這個油液情況，非常的醒目。漏油啊！而且漏的很嚴重，都成為油泥了，到處都是油跡，這最少能說明，車主之前對里程的懷疑不無道理，8萬公里能把發動機用成這樣？說什么我也不信！
再看兩側翼子板骨架，先不說事故，就看這個大黃泥，誰都不肯能不去聯想車輛泡水，左右兩側都一樣，完全符合車輛水泡后，泥沙到處都是的明顯特征。
接下來檢測車輛前縱梁，可以看到平整度有無切割，螺絲和焊點都是正常的。但是映入眼簾的還是大量泥沙，根據我的經驗來說，這車水泡基本是跑不脫的，但根據現行的二手車鑒定標準，還得要檢測完內飾之后，才能下結論。
進、排氣歧管、所有的空濾盒子、氣門室蓋等機艙內到處可見明顯的泥沙沉積。講真的，到這里這輛車要不是泡水車嘛，我敢直接把它拆來吃了！
另外，通過上圖可以發現，發動機連接處螺栓有明顯的拆卸痕跡，說明此車發動機和車輛已經經過分離，那么說明此車發動機應該進行過分解維修，并且存在較嚴重的漏油的情況。
機艙加強件主要包括：前翼子板梁和、震器座、縱梁水箱框架，通過仔細查勘，發現這些加強件都沒有什么異常，這也就說明，車輛的前臉部分不存在較為嚴重的碰撞事故。
下面，開始車輛的整個外觀部分的檢測。
此處為左前翼子板，數值可以看到其數值低于平均值，這只能說明它是更換過的，而且還是換的副廠件，因為副廠件為少了幾層漆，所以它的漆面數值檢測起來就會比較低！
再看這一個數值，同為左前翼子板，數值卻高達幾百，這又是為什么呢？
這種情況只能說明更換的副廠件還是一個修復過的，也就是說更換件又是個破件，破件又進行了修復，成為了這臺車的左前翼子板。你們就說這是不是到處都是坑吧？
驚喜依然在繼續，車輛的機蓋漆面才50多μm，更換無疑！
機蓋更換，按理來說一般是大事故，可是車子的機艙前端的結構加強件有沒有問題，那么這機蓋如果是受損更換的話，應該是高空墜物或者是從上方向下的損傷。
后尾箱蓋存在嚴重變形，但是沒有更換，通過鈑金切割后再進行焊縫的方式進行了修復，大家可以看到，此處的漆面數值快接近2000μm了，正常膩子修復是不可能這么厚的。
上面這張圖就比較直觀了，這就是典型的焊縫后膩子修復，等時間長了之后干枯已經掉漆了，下面的紅色修復痕跡就露了出來，此處為鈑金切割的焊縫焊點比較嚴重！
其他地方的漆面倒是沒有什么大的問題，下面我們繼續查看車輛的內飾情況。
機艙的轉向，管柱的銹蝕，可以看到非常明顯，這個生銹的程度也是沒誰了哈，這個轉向管柱已經看不到原來的顏色了，如果不是被長時間的浸泡，是不可能達到這種程度的。
這張車內地毯下的圖片比較直觀了吧？這還需要說什么嗎？
這不就是我家住在黃土高坡嗎？這種程度怕是車子曾經被埋進淤泥里了吧？毫不夸張的說，丟點種子進去，能不能結出果實不好說，但是肯定能發芽！
再來看看四門空腔和頂棚，四個門檻無一例外，按照這種情況來看，車子應該是掉進了一個比較平緩的深坑里，要不然不能這么均勻，到處都是泥沙！
還有頂棚的這個水漬這么明顯，難道買車的時候就真的看不到嗎？
就這臺車的情況，我說個得罪客戶的話，這根本就不需要專業檢測機構來，但凡是你只要買車的時候稍微細致一點，也不會買它，這確實應該批評！
最后，我們進入底盤的檢測，和內飾機艙一致，到處都是黃泥附著沉積。
能檢測到到這兒呢，客戶也是為了取證，要不是為了獲得完整的報告應對接下來的維權，我相信這臺車是沒有必要檢測完的。
車況呢也很明確，泡水車實錘！并且情況還極其惡劣。也就沒有什么必要來單獨總結一段了，我把整體情況跟客戶反映之后，客戶也咨詢了我很多維權方面的問題，咱也不是律師，肯定也無法給出什么權威的建議，只能跟他分享一些我個人在檢測中遇到過的案例，希望能對他有所幫助。
客戶大哥非常的憤怒生氣，但是，我知道換了誰買到這樣一臺車，也會生氣。但是平心而論，這件事情必須要從兩個方面來看。
首先，是車商在明知道是泡水車的情況下，還隱瞞情況賣給消費者，是一種欺騙行為，不要跟我說你也不知道，就這臺車的情況，你說你不知道它是泡水車，鬼都不信！
其次，用戶把買車這件事當做兒戲，不清楚車況買二手車，說輕點是對自己辛苦轉來的人民幣的不尊敬，說重點，是對自己和家人的生命安全不負責。如果說其他車也就算了，但是這臺車，你跟我說你不知道，是絕對不可能的！
最后，我想說的是，現在去找車商維權，先不說最后的結果如何，但是過程一定是曲折艱辛且漫長的，如果大家真的希望買到一輛順心的二手車，了解清楚車況是最基本的，一定要做到未雨綢繆，而不是亡羊補牢。
很多時候，說我們是為了掙檢測費的，都是沒有檢測過車的，因為只有等到出事了，才知道售前檢測的必要性和好處。
好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家阿哲，如果您有心儀的車輛需要檢測，或者二手車相關的問題，請搜索徽信公眾號“檢車家”，我們將竭盡全力為您解答，檢車家愿做你最懂車的朋友！
喜歡就贊、不喜歡就噴，我檢車有一套多、寫文章確實不拿手，請各位老鐵多擔待，阿哲在此謝過了！
