國(guó)產(chǎn)猛禽皮卡車價(jià)格_國(guó)產(chǎn)猛禽皮卡車價(jià)格2021款圖片
國(guó)內(nèi)皮卡政策環(huán)境的改善和消費(fèi)理念的升級(jí)，讓海外車企看到了中國(guó)市場(chǎng)的潛力。近年來，以官方引進(jìn)的方式進(jìn)入中國(guó)的海外皮卡不斷增多，目前國(guó)內(nèi)用戶通過官方渠道可購(gòu)買的進(jìn)口皮卡已經(jīng)不在少數(shù)，且價(jià)格也逐漸走低，今天我們便帶大家一起看一看最新入華的海外皮卡。
福特Ranger
今年8月，江鈴福特科技正式發(fā)布全新渠道品牌——FORD Beyond，即“福特縱橫”。同時(shí)，福特Ranger首次以國(guó)產(chǎn)化的形式正式推向了我國(guó)市場(chǎng)：福特Ranger 1st Edition首發(fā)版開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為26.98萬(wàn)元，限量800臺(tái)。據(jù)了解，全新一代福特Ranger預(yù)計(jì)會(huì)在四季度正式上市，而此前曝光的信息顯示，新車在入門版價(jià)格不高于16萬(wàn)元。
目前開啟預(yù)售的福特Ranger 1st Edition配備了前/后鋼制保險(xiǎn)杠與12500磅前絞盤、鋼制越野側(cè)踏板、后方進(jìn)氣高位涉水喉、全景天窗、36個(gè)改裝預(yù)留錨點(diǎn)、尾箱220V 400W電源接口等。車內(nèi)配備12.3英寸全液晶儀表和12.1英寸縱向中控屏幕，車機(jī)支持5G車聯(lián)網(wǎng)、Wi-Fi熱點(diǎn)、FOTA固件升級(jí)、GPS北斗雙模導(dǎo)航、智能語(yǔ)音識(shí)別。
同時(shí)，車輛還能夠?qū)崿F(xiàn)手機(jī)or可穿戴設(shè)備藍(lán)牙鑰匙功能、66W有線充電與40W手機(jī)無線充電、無人機(jī)伴飛等功能，具備透明底盤、涉水探測(cè)、越野信息顯示、智能越野路書、越野蠕行模式、越野轉(zhuǎn)彎輔助等人性化科技。
動(dòng)力方面，全新一代福特Ranger搭載2.3T+8AT黃金動(dòng)力組合：汽油版使用2.3L EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190kW，最大扭矩450N·m；柴油版匹配2.3L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137kW，最大扭矩470N·m。值得一提的是，全新一代福特Ranger普通版預(yù)計(jì)會(huì)在四季度正式上市，新車在入門版價(jià)格不高于16萬(wàn)元。
福特F-150猛禽
今年6月，福特發(fā)布了F-150猛禽烈焰風(fēng)暴特別版實(shí)車的照片，這也是實(shí)車首次在國(guó)內(nèi)亮相。該車于今年4月初正式上市，售價(jià)73.08萬(wàn)元。新車基于F-150猛禽打造，是一款專門為中國(guó)市場(chǎng)推出的車型。
猛禽烈焰風(fēng)暴特別版前臉設(shè)計(jì)、細(xì)節(jié)布局等與常規(guī)版車型差別不大，但采用了烈焰紅作為專屬配色，車身及發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上配有烈焰風(fēng)暴專屬拉花，讓整車更有辨識(shí)度。車尾還有馭猛定制龍門架以及手動(dòng)卷簾，據(jù)了解，該龍門架采用T型槽無損安裝設(shè)計(jì)，并使用輕質(zhì)鋁合金結(jié)構(gòu)，擁有一定的承載能力。全車四門標(biāo)配烈焰風(fēng)暴標(biāo)識(shí)照地迎賓燈和馭猛定制油箱蓋，能夠滿足猛禽車主深度的個(gè)性化需求。
動(dòng)力方面沒有變化，依然搭載3.5L EcoBoost?V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率311千瓦，峰值扭矩684牛·米，傳動(dòng)部分匹配10速手自一體變速箱。底盤部分保留猛禽的精髓，使用全新五連桿螺旋彈簧后懸架系統(tǒng)，搭配全新一代FOX?3.1 Live Valve?減震器與百路馳KO2全地形越野輪胎。而TMS（Terrain Management System）地形管理系統(tǒng)擁有多種駕駛模式可以選擇，再配合360度全景影像可視系統(tǒng)、Trail Control蠕行定速巡航系統(tǒng)等功能，可以讓猛禽充分應(yīng)對(duì)大部分路況。
新款Jeep角斗士
2022年4月，Jeep公布了旗下皮卡車型角斗士（Gladiator）的國(guó)內(nèi)售價(jià)，這款越野猛獸以官方進(jìn)口的形式進(jìn)入中國(guó)。今年7月，新款角斗士正式上市，新車僅有一款3.6L Overland車型，售價(jià)為44.99萬(wàn)元，比老款上市時(shí)的50.99萬(wàn)元要降低很多。
新款角斗士在外形方面變化不大，依然保持Jeep的家族化風(fēng)格。整車的車身長(zhǎng)寬高分別為5592*1894*1856mm，軸距3488mm，整備質(zhì)量2292kg。擁有非常強(qiáng)大的越野參數(shù)，40°接近角、25°離去角、18°通過角，最小離地間隙249mm。作為一款偏向戶外的車型，角斗士還擁有原廠三折式硬質(zhì)后尾箱蓋，Mopar定制車尾箱噴涂貨箱寶，尾箱230V電源帶400W逆變器，Mopar定制側(cè)防護(hù)踏板等等，防護(hù)性和實(shí)用性兼具。輪轂選取18寸隕石灰鋁合金輪轂，并且搭配255/70R18輪胎。
車內(nèi)部分也向牧馬人看齊，同樣帶有車身越野參數(shù)實(shí)時(shí)顯示、Selec-Trac智能四驅(qū)系統(tǒng)等等。配置方面，角斗士擁有7.0英寸彩色液晶儀表、8.4英寸Uconnect?智能車載控制系統(tǒng)、Apple CarPlay&Baidu CarLife手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)、車載智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)、Alpine?9揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)帶低音炮、胎壓監(jiān)測(cè)等。
動(dòng)力部分搭載3.6L Pentastar?V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率209kW，最大扭矩347N·m，搭配采埃孚8AT變速箱。并且其四驅(qū)系統(tǒng)在低速四驅(qū)狀態(tài)下可以提供2.72倍的扭矩放大，搭配前后軸DANA 44的車橋，越野性能得以保證。
三菱L200
2022年年末，三菱L200首次亮相國(guó)內(nèi)并于廣州車展首發(fā)，共推出探趣版、探享版、探索版三款主力車型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為27-30萬(wàn)元。不過，今年7月三菱官方發(fā)布了全新一代L200的官圖，據(jù)悉，新車將會(huì)優(yōu)先在泰國(guó)上市，2024年初在日本上市，至于將來的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，預(yù)計(jì)不會(huì)以官方進(jìn)口的身份引入，或會(huì)與現(xiàn)在的L200相同，采用“官方認(rèn)證平行進(jìn)口”的方式進(jìn)行售賣。
此前在廣州車展首發(fā)的三菱L200在前臉部分采用Dynamic Shield家族式設(shè)計(jì)，中網(wǎng)和保險(xiǎn)杠形成一個(gè)X型造型，上部帶有兩條鍍鉻橫幅裝飾；輪拱部分向外擴(kuò)，車輛尾部也與其他皮卡有所不同，貨箱末端底部的線條向上揚(yáng)起，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。全新三菱L200一改以前偏日系機(jī)甲的風(fēng)格，整體造型更加大氣飽滿，有些美式皮卡的設(shè)計(jì)偏向。前臉中部為方形的多條幅進(jìn)氣格柵，面積尺寸很大。兩側(cè)采用了分體式大燈的樣式，非常醒目。而大燈與中網(wǎng)中部依然是采用鍍鉻來區(qū)分，這一點(diǎn)保留了老款車型的神韻。
動(dòng)力上，三菱L200皮卡搭載2.2升MIVEC柴油版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大凈功率為110kW，峰值扭矩為400N?m，配備全新6速自動(dòng)變速箱及第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)。L200的國(guó)內(nèi)首發(fā)，標(biāo)志著聞名全球的三菱皮卡首次正式登陸中國(guó)市場(chǎng)，據(jù)了解，L200由廣汽商貿(mào)平行進(jìn)口，在廣汽三菱渠道進(jìn)行銷售。
悍馬EV（待引進(jìn)）
2022年7月，通用汽車宣布與上海市浦東新區(qū)簽署項(xiàng)目投資意向協(xié)議，擬籌建全新高端進(jìn)口業(yè)務(wù)，計(jì)劃引入通用旗下各品牌的標(biāo)志性產(chǎn)品，包括全尺寸SUV、全尺寸皮卡和超跑等。9月，通用進(jìn)口車平臺(tái)道朗格舉行了線上發(fā)布，展示了包括悍馬EV、雪佛蘭索羅德在內(nèi)的一種車型。而在道朗格小程序中，皮卡僅有悍馬EV一款，且可以“選裝”相應(yīng)的配置，預(yù)計(jì)這將是首先引入國(guó)內(nèi)的車型之一。
不過，時(shí)隔一年，通用并沒有在悍馬EV引入層面做出更多動(dòng)作，但今年3月我們從天津港平行進(jìn)口商處了解到，通用汽車旗下悍馬EV國(guó)內(nèi)已經(jīng)到港，正在辦理相關(guān)的報(bào)關(guān)手續(xù)，目前該車已經(jīng)銷售了一段時(shí)間，這也標(biāo)志著這臺(tái)純電“怪獸”正式走入我們的視線。
悍馬EV皮卡采用通用集團(tuán)的奧特能平臺(tái)打造，是一款純電皮卡車型。新車最大程度地保留了老款悍馬的設(shè)計(jì)風(fēng)格，貨箱與座艙采用了一體式設(shè)計(jì)，配備18英寸輪圈和35英寸的固特異牧馬人All Territory泥地輪胎、多功能尾門，以及空氣懸架、可變阻尼自適應(yīng)懸架系統(tǒng)等。
動(dòng)力上配備三電機(jī)e4WD驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大功率1000馬力（735kW），最大扭矩可達(dá)驚人的15592N·m。0-96km/h加速時(shí)間僅3秒，而續(xù)航里程可以達(dá)到350英里（約563km），并且支持350kW直流快充。另外其超強(qiáng)的越野性能——螃蟹模式重點(diǎn)也在車輪的部分，該車前后車輪可以同時(shí)轉(zhuǎn)向一側(cè)，實(shí)現(xiàn)像螃蟹一樣斜著走的姿態(tài)；而且也可以前后輪轉(zhuǎn)向相反的方向，實(shí)現(xiàn)較小的轉(zhuǎn)彎半徑。
一直以來，由于高昂的售價(jià)和玩樂屬性，進(jìn)口皮卡與國(guó)產(chǎn)皮卡之間始終涇渭分明，但在皮卡乘用化的趨勢(shì)下，國(guó)內(nèi)高端皮卡逐漸增多，旗艦產(chǎn)品的價(jià)格已經(jīng)邁向了30萬(wàn)級(jí)，加上乘用車巨擘比亞迪等品牌的入駐，國(guó)產(chǎn)豪華皮卡領(lǐng)域正逐漸打開，此時(shí)，國(guó)產(chǎn)皮卡與進(jìn)口皮卡在價(jià)格端將產(chǎn)生交集，國(guó)產(chǎn)皮卡將真正開啟與進(jìn)口皮卡硬剛的時(shí)代。
