DHT變速箱耐用嗎-dht130變速箱

?最近的懂車帝夏測可以說引發了廣大網友的高度關注。在極限高溫環境下進行測試，其結果體現了一臺車的耐久性和可靠性，尤其今年夏天高溫天氣頻發，對于車輛漆面、內飾、輪胎的老化都是極為嚴峻的考驗，再加上當下越來越多的新能源車型上路，在高溫環境下動力以及電池系統的安全性更是不少消費者的焦慮所在。

而在10-20萬級SUV陣營中，哈弗梟龍MAX是唯一獲得此次夏測綜合評級G的車型，成績可以說相當出色。今天我們就來看看，哈弗梟龍MAX究竟有何過人之處。

作為首搭Hi4四驅技術的車型，梟龍MAX的最大亮點自然是它的動力系統。這臺車搭載由1.5L發動機+70kW DHT變速箱+150kW后橋電機組成的混動系統，搭配19.94kWh的電池組，純電續航里程為105km。

對于購買新能源車的用戶來說，其純電續航達成率自然是關注的重中之重。在本次懂車帝夏測中，梟龍MAX在滿載情況下（每個座位放120斤配重），其高溫饋電油耗成績為8.96L/100km，實測純電續航里程更是達到91.7km，達成率高達87.3%，這一成績還是相當可圈可點的。

別看梟龍MAX只搭載了一臺1.5L發動機，但是在電機的助力下，這臺車在實測中依然取得了6.6s加速破百的優異成績，結合編輯此前的長途自駕體驗來說，無論是城市代步通勤還是高速超車，梟龍MAX都可以帶給你很強的信心。

除了上文中提到的高溫饋電油耗外，編輯實測梟龍MAX在2人乘坐情況下，高速饋電油耗更是不到6L/100km，可以說又省又可靠。

而通過將電機后移至后軸的P4位置，梟龍MAX創新性地通過兩臺電機實現了四驅模式，讓兩驅的價格買四驅成為可能。而在此次懂車帝的夏測中，梟龍MAX在濕滑麋鹿測試中表現出色，電控系統減速效果明顯，介入時機適中，全程不影響控車，并且轉向較為精準，也為出現甩尾和推頭的跡象，最終成功通過測試，體現出這套四驅系統的出色操控表現。

而在用戶頗為關注的行車安全方面，此次參與實測的梟龍MAX Hi4 105四驅智能旗艦版配備咖啡智能駕駛系統，全車配備22個智能傳感器，支持L2級駕駛輔助。在此次夏測的高溫強光主動安全環節，梟龍MAX在AEB對兒童假人測試中50km/h和60km/h兩種車速下均通過考驗，在ACC對靜態假車測試中通過80km/h考驗，整體獲得A級良好成績，為駕乘人員增添一道保障。

近年來有越來越多消費者開始重視座艙環境安全，尤其在夏天，車內經過暴曬之后溫度暴增，部分車輛會從車內零部件中釋放出甲醛、苯等有害物質，車內駕乘人員長期吸入會造成慢性傷害。而梟龍MAX經過夏季高溫暴曬后，車內甲醛含量為0.12mg/m3，開啟空調后甲醛含量為0.10mg/m3，表現出色，獲得A級良好的成績。

寫在最后

今年15萬級插混SUV市場可以說熱鬧非凡，多位重量級選手相繼涌入賽道，競爭愈發激烈。在我看來，梟龍MAX的核心優勢主要有二，一是又省又靠譜的Hi4電四驅，二是同級領先的空間表現，這對于當下中國消費者來說都是非常敏感的關鍵所在。而在此次夏測過程中，梟龍MAX的表現也是可圈可點，值得肯定。如果你對這臺大空間新能源SUV感興趣，歡迎親自到店體驗，相信它還會帶給你更多驚喜。