蘇臺高速限速多少、蘇臺高速限速多少 浙江
近日，在S9蘇臺高速
上演了一場現實版的驚魂“生死時速”
一輛浙A牌照小轎車
定速巡航功能無法關閉
只能保持126公里的時速行駛
絕望的車主情緒崩潰
向高速求助
“我想問一下，
這種情況，我會不會死？！”
獲悉警情后
高速立即展開救援
“你好，我現在時速是126公里，但我的剎車失靈了，取消不了定速巡航。”10月30日凌晨1點左右，浙江紹興高速指揮中心接到一例警情。
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電話那頭，車主謝先生情緒幾乎崩潰。他告訴接線警員，自己從杭州出發時，按照路段限速標準，對駕駛的轎車開啟了定速巡航功能。行駛至紹興境內時，他發現該功能無法取消，車輛無法有效制動，也無法掛擋、熄火。無奈之下，他只能繼續往臺州方向高速飛馳。
“車輛是電子手剎，我踩剎車時，時速會稍微下降5至10公里，還會產生焦味，但一旦松開剎車，車速立馬恢復。”在嘗試各種辦法無果后，絕望的車主謝先生將最后一絲希望寄托在高速身上。
面對現實版的“生死時速”，紹興、臺州兩地高速獲悉警情后，第一時間啟動應急預案，兩地執勤民輔警、業主車輛立即上路，騰清社會車輛；蘇臺高速臺州方向沿線高速收費口、停車區服務區立即封閉，減少車流匯入主線。
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對接上謝先生后，臺州市公安局交通警察局高速二大隊二中隊中隊長黃海平駕駛警車在其前方開道，排除兩車并排情形，防止因避讓不及發生追尾，另一輛警車跟隨后方進行防護警戒。行駛途中，民輔警并不間斷與他保持通話，確保安全。
“我們一邊聯系汽車4S店尋找排除故障的方法，一邊引導駕駛員駛向S9蘇臺高速臺州段內的避險車道。該車道長160米，坡度呈60度，地面鋪有很多松軟的沙石，可以使制動失靈的車輪陷入，增大摩擦，減緩車速，從而安全停車。”黃海平說。
經歷了一個多小時的“生死考驗”，謝先生內心滿是恐慌。“如果避險車道開上去沒停下來，最后從最高點掉下來怎么辦？我能不能把車子開到沒油，然后停下來？”
為寬慰謝先生，民警只能另尋他法。
當天凌晨2點50分許，當車輛行駛到S28臺金高速臺向臨海市區收費站附近路段時，民警最終與4S店取得聯系。在汽車品牌方工程師的引導下，謝先生終于關閉轎車定速巡航，安全停車。此時，所有人懸著的心終于放了下來。
“幸好們幫忙，否則后果不堪設想。”謝先生說。由于處置及時，管控措施得當，此次事件未造成人員傷亡及相關財產損失。
制動成功后，出于安全考慮，汽車被拖車送進修理廠檢修。技術人員發現，車內方向盤下方，主導定速巡航的電子零部件被一塊白色污漬污染，這是導致車輛該功能失靈的主要因素。
得知情況后，謝先生這才回想起來，大概10天前，自己買了一杯奶茶準備到車上喝，當時不小心把奶茶弄翻了倒在了方向盤上。“我以為把表面擦干了就沒事了，沒想到還有一部分滲入到了內部。”
據謝先生介紹，出故障的車輛是他2016年購入的。6年間，他行駛了18萬多公里，車子從未發生過任何故障。沒料到偶然間打翻一次奶茶，將自己推到了生死邊緣。
對此，高速提醒，目前配備巡航的車型越來越多，車輛定速巡航后，在高速公路上長時間行駛時，駕駛員無需踩油門踏板，既減輕了駕駛員的疲勞，又縮短了不必要的變速，大大提高了汽車在定速行駛時的燃油經濟性。但自動化技術同時也帶來一定風險。
- 駕駛員要保持冷靜，第一步是打開雙跳燈，并長按喇叭提醒周圍車輛。
- 定速巡航失靈可嘗試推空擋、關引擎、踩剎車、拉手剎等辦法應對。
- 如果應對無效，駕駛員應立即報警。另外，在平常駕駛中，駕駛員需提升安全意識，注意做好車內保潔，防止外部污染物滲入，影響汽車電子零部件正常使用。
聲明：本文轉自臺州晚報（ID：tzwb999），在此致謝！
