長時間睡覺在車內(nèi)會不會影響健康,長時間睡車?yán)镒⒁馐裁?/p>

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    長時間睡覺在車內(nèi)會不會影響健康,長時間睡車?yán)镒⒁馐裁?/span>

    人在車?yán)锼X到底會不會致死?各位你們發(fā)現(xiàn)了嗎?在車內(nèi)休息啊,特別容易放松,很快就會進(jìn)入到睡眠狀態(tài),那么在車內(nèi)睡覺是否安全呢?

    答主抱抱大魔王,他說了,說這個問題呢,我有親身體驗,應(yīng)該說。不是只睡了一晚,哪怕你睡十晚,甚至一年到頭都睡在車上,而且車門車窗全部緊閉,你都不會缺氧。去年國慶小長假呢,他們弟兄幾個一塊兒回老家度假,因為去的人很多,家里住不下,所以說他就住到了車上。在老家的五天時間呢,每天晚上他都是在車上睡覺的,他說每次呢,他都是把車窗的玻璃全部關(guān)閉,因為晴天的晚上要防蚊子,如果是下雨的話,晚上又很冷,不關(guān)掉車窗玻璃根本不行啊。

    長時間睡覺在車內(nèi)會不會影響健康,長時間睡車?yán)镒⒁馐裁?></p><p>他說幾天睡下來呢,唯一的感覺就是晚上睡覺的時候腿腳無法伸直,實在是不舒服,那至于氧氣不夠用什么的,完全不需要擔(dān)心,完全沒有的事兒。他說在回答這個問題之前呢,我也看了很多人的回答,有的人呢,完全是在睜著眼睛說瞎話,而且呢還說得有鼻子有眼的,他們從汽車內(nèi)部的空間體積算起,以此呢說明能夠存儲多少多少空氣,然后呢,算出這個當(dāng)中啊有多少的空氣的含氧量,然后接著他又列出了每一個人一分鐘要消耗多少氧氣,之后呢就會算出人如果在車?yán)锼税藗€小時的話,氧氣的消耗量,最后得出的結(jié)論呢是沒有問題。</p><p>他說,看了很多回答之后啊,她總算明白了什么叫做一本正經(jīng)的胡說八道。</p><p>很多人說,算了幾千個字,最后得出的結(jié)論就是如果關(guān)閉車窗玻璃,人就會在車內(nèi)缺氧而死。這個結(jié)論呢,就是典型的忽悠了。首先我們來聊一聊,在玻璃關(guān)死的情況之下,車?yán)餅槭裁床粫毖酰可厦婺兀信e的那些通過各種各樣的算法得出的答案呢,都是多此一舉,他們之所以這樣做,可能是要讓別人覺得結(jié)論呢,是經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的計算得來的,所以說具有可靠性和權(quán)威性。</p><p>他說,其實呢,這個是不對的,首先從一開始啊,他們就犯了一個低級的錯誤,那就是他們覺得只要車子門一關(guān),并把車窗的玻璃關(guān)緊之后呢,車內(nèi)就是一個密閉的空間了,外面的空氣進(jìn)不來,里面的空氣出不去,這就會讓他們花大把時間去計算留在車內(nèi)的空氣夠不夠用的問題。</p><p>其實不是的,因為他們不知道或者故意不說汽車是有通風(fēng)系統(tǒng)的。所謂的汽車通風(fēng)系統(tǒng)啊,就是為了使車內(nèi)的空氣不管什么樣的情況下都能夠保持正常流通而設(shè)計的。一般來說呢,汽車采用強制通風(fēng)和自然通風(fēng)兩種方式來實現(xiàn)車內(nèi)的空氣正常交換,那所謂強制通風(fēng)呢,就是指我們的車呀,在低速行駛的時候,會利用鼓風(fēng)機吹向車內(nèi)一些新鮮的空氣,而自然通風(fēng)呢,就是在我們開車的時候,新鮮的空氣啊會通過車身上設(shè)置的進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入到車內(nèi),然后呢,通過車身上的排風(fēng)口排出車外,實現(xiàn)車內(nèi)的空氣循環(huán)。</p><p>而且呢,咱們現(xiàn)代汽車一般都會同時使用上面的兩種方法進(jìn)行通風(fēng),也叫做綜合進(jìn)風(fēng),我們的汽車呀,在玻璃關(guān)子的情況之下,這個時候呢,汽車的進(jìn)風(fēng)口和排風(fēng)口它是開放的,車外的空氣會通過車的縫隙,轉(zhuǎn)向桿以及擋風(fēng)玻璃處的進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入到車內(nèi),然后呢,通過汽車后部和側(cè)門的排風(fēng)口排出體外。汽車內(nèi)部永遠(yuǎn)都不會缺氧,除非你把車開進(jìn)一個沒有空氣或者是有空氣沒有氧氣的地方,所以說呃,如果有需要的話,你大膽的在車?yán)锼托辛耍幢隳汴P(guān)閉了所有的玻璃,你也不會因此而缺氧。</p><p>但是有人就問了,我們經(jīng)常報道啊,有人就是因為關(guān)閉了車窗,在車?yán)锼X而失去了生命,這事兒是不是真的呢?</p><p>如果是真的,難道他們不是因為缺氧而死嗎?對于這個問題呢,我們可以做出一個非常肯定的回答,的確是這樣的,而且每年都會發(fā)生在緊閉玻璃的情況之下,在車內(nèi)睡覺而喪生的事件。</p><p>但是呢?這些人之所以死亡,并不是因為缺氧,而是因為一氧化碳中毒。那為什么在關(guān)閉玻璃的情況之下,在車?yán)锼X,有人會因此而死亡呢?</p><p>剛剛的回答是玻璃緊閉的情況之下呢,車內(nèi)不會缺氧的問題,答案大家都知道了,那首先既然車?yán)锊粫毖酰瑸槭裁催€會發(fā)生緊閉玻璃在車內(nèi)睡覺會死人的情況呢?接下來跟大家具體來分析分析。</p><p>這個緊閉玻璃在車?yán)锼X發(fā)生死亡的事件呢?當(dāng)中一個重要的原因就是汽車的發(fā)動機依然開著,也就是說汽車并沒有熄火,而為什么不要給他熄火呢?很多人當(dāng)然是為了使用空調(diào)了。人死亡的原因呢,并不是因為車內(nèi)缺氧,而是因為一氧化碳中毒。</p><p>緊閉玻璃,在車內(nèi)睡覺,如果不發(fā)動汽車,不使用車內(nèi)的空調(diào)是沒有什么問題的,更不會死人。當(dāng)然了,猝死或者其他原因?qū)е碌乃劳霾缓趦?nèi)哈。我們都知道,夏天的時候呢溫度很高,冬天的時候呢還溫度很低,所以說有些人在車?yán)锼X會使用空調(diào),而空調(diào)使用的時候呢,通常會干嘛呀?關(guān)閉車窗玻璃。</p><p>當(dāng)汽車在怠速啟動的情況之下呢,因為發(fā)動機的轉(zhuǎn)速很低,會導(dǎo)致發(fā)動機缸內(nèi)燃燒不充分,那沒有充分燃燒自然就會產(chǎn)生一氧化碳了,當(dāng)然了,這些一氧化碳會通過尾氣來排出,那如果這個時候呢,停車的位置是在地下車庫,或者在一個面積不太大的相對封閉的空間,也就是說車輛停放的環(huán)境呢,不利于空氣的快速擴散,或者空氣的流通不是那么順暢,那么這些一氧化碳就會有一部分在一定的時間當(dāng)中包圍在汽車周圍。</p><p>上面我們說過了,汽車是有什么呀,通風(fēng)系統(tǒng)的,那么這些環(huán)繞在車身周圍的一氧化碳呢,就會通過汽車的進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入到車內(nèi),這個時候呢,在車?yán)锼X的人就會吸入一氧化碳了,如果這個時候呢,剛好汽車又開了外循環(huán),那么就會更加快速的把車外的一氧化碳帶進(jìn)車內(nèi)。</p><p>時間一長,隨著車內(nèi)的一氧化碳濃度越來越高,人吸入的一氧化碳呢就會越來越多,當(dāng)它超過了人體的極限的時候,就會發(fā)生一氧化碳中毒,從而導(dǎo)致的人死亡情況。通常來說,當(dāng)車內(nèi)的一氧化碳含量超過了50帕,那短則半個小時就會發(fā)生危險,含量超過兩百兩到三個小時會出現(xiàn)頭暈、頭疼、惡心的情況,超過四百兩到三個小時就會出現(xiàn)生命危險。</p>            </div>
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