側(cè)胎補(bǔ)一下多少錢,輪胎胎側(cè)補(bǔ)胎

經(jīng)常有人吐槽汽修店黑，路邊補(bǔ)個胎才20幾塊，到店里直接翻個十倍，沒個200大洋拿不下來……那這里面究竟是確實(shí)存在差異?還是完全是幌子呢?今天無憂君就來跟大家說說這20塊錢補(bǔ)胎和200塊補(bǔ)胎差在哪?

當(dāng)你去補(bǔ)胎的時候，維修店老板可能會這樣給你介紹：你是要普通貼片還是蘑菇釘補(bǔ)胎?另外根據(jù)輪胎的損壞程度還有熱補(bǔ)、冷補(bǔ)等方式，您想要選哪種呢?

• 貼片補(bǔ)胎

首先，我們應(yīng)該了解，貼片補(bǔ)胎是現(xiàn)在市面上最常見的一種補(bǔ)胎方式，因?yàn)槠湫詢r比較高，所以是很多車主在補(bǔ)輪胎時的首選。

• 蘑菇釘補(bǔ)胎

而蘑菇釘則是貼片補(bǔ)胎的升級版(故價格較高)，因?yàn)橥庥^和蘑菇類似，所以被稱為“蘑菇釘”。蘑菇釘補(bǔ)胎彌補(bǔ)了傳統(tǒng)貼片對于輪胎外部的沒有任何修復(fù)的弊端，增加了桿狀橡膠對輪胎外部的保護(hù)，所以它是較為先進(jìn)的一種補(bǔ)胎方法。

注意：蘑菇釘補(bǔ)胎也有局限性。比如，被扎穿的傷口必須垂直于胎面，另外對于一些傷口較小的損傷(釘子眼兒)進(jìn)行蘑菇釘修補(bǔ)的話，還需要將原有的傷口擴(kuò)洞，反而有些得不償失。不過目前維修店內(nèi)有各種尺寸的蘑菇釘可供選擇，所以大部分損傷，蘑菇釘都能夠完美修補(bǔ)。

• 貼片不同

值得一提的是，不僅普通貼片有差異，蘑菇釘?shù)谋巢抠N片同樣分有普通橡膠貼片和帶簾布層貼片，更加厚重的貼片顯然比單薄的貼片修補(bǔ)效果更好。

• 粘合劑不同

補(bǔ)胎中，有一個過程很重要——硫化。它就像我們小時候玩的橡皮泥，加些水，兩塊橡皮泥就可以交合在一起，而如果不加水，則很難融合在一起。

硫化可以通過兩種方式實(shí)現(xiàn)：一種是高溫加熱，也就是補(bǔ)胎中的“熱補(bǔ)”;另一種就是加入硫化劑后的常溫硫化，即“冷補(bǔ)”。

“熱補(bǔ)”比“冷補(bǔ)”更靠譜!“熱補(bǔ)”是使其發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，將輪胎與貼片相結(jié)合在一起，耐久性較好且?guī)缀醪粫霈F(xiàn)脫落的現(xiàn)象。而“冷補(bǔ)”則依賴于膠水的黏性，時間久了或遇到低溫、高溫或水，貼片就很容易脫落。

雖然剛才說了那么多，看上去高大上，但是實(shí)際上他們兩者的成本又相差多少呢？以北京地區(qū)為例，貼片的價格分別為50元、80元、120元；蘑菇釘?shù)膬r格基本在100元以上，將近200元。那么它們的實(shí)際成本相差多少呢？經(jīng)過調(diào)查，收費(fèi)40元和180元的貼片在成本上可能差價只有10元！另外修補(bǔ)過程也相差無幾。

在確定輪胎被扎穿之后，首先將輪胎內(nèi)測破損處進(jìn)行打磨處理，接著，為了增加貼片的貼合，需要將輪胎內(nèi)部表面的氣密層打磨粗糙，然后吸塵，將傷口位置涂抹粘合膠(硫化劑)，隨后將補(bǔ)胎用的貼片粘在傷口處并碾壓牢固，最后涂抹一層密封膠，貼片內(nèi)補(bǔ)就算完成了。

蘑菇釘則只是多了一步，就是需要在輪胎外側(cè)減掉多余的部分。

綜上所述，從步驟和成本上來說，兩者并不存在太大差異性，所以這中間十倍的價格差，還是有很多水分的！

最后，

無憂君再講講補(bǔ)胎最佳時機(jī)，

以及補(bǔ)胎時的注意事項(xiàng)~

• 胎面損傷直徑小于6mm

輪胎胎面被釘子扎了或被其他物體扎破，孔徑小于6mm還可以修補(bǔ)，大于6mm必須換掉，而釘子直徑一般都小于6mm，所以被釘子扎破輪胎的車主們，不必糾結(jié)換不換胎，找個專業(yè)的維修店補(bǔ)胎就可以了。

• 胎面輕微破損

在國內(nèi)錯綜復(fù)雜的路況下，輪胎胎面受損是常有的事。胎面受損輕微的可以通過修補(bǔ)的辦法，延續(xù)輪胎的壽命。但如果是跑高速，或有條件的車主還是建議更換，保障行車的安全。

• 胎側(cè)輕微受損

車輪壓到路邊馬路牙子上也是經(jīng)常有的事，壓到馬路牙子會對輪胎造成損壞，尤其輪胎胎側(cè)。如果只是掉了一些橡膠而已，是沒有必要更換輪胎的。還有就是，平時多加留意，尤其是準(zhǔn)備跑高速和長途前，檢查一下有沒有漏氣，看看輪胎的損傷有沒有加劇就可以了。

• 胎面嚴(yán)重變形，花紋脫落

胎面脫落或胎體損失嚴(yán)重的情況，必須更換新輪胎。內(nèi)部的結(jié)構(gòu)受損，最后導(dǎo)致變形，胎面也隨之變形開膠脫落，這個時候，輪胎的壽命已經(jīng)宣告終結(jié)了。

• 胎面受損過大

有些輪胎的胎面接觸到鋒利的物體，花紋嚴(yán)重脫落或胎體被割裂。當(dāng)被扎胎面的孔徑超過6mm后，再修補(bǔ)就已經(jīng)失去意義了。被扎的輪胎必須換掉，確保行車的安全。

• 鼓包

胎側(cè)出現(xiàn)鼓包是簾布層的簾線出現(xiàn)斷裂引起的，出現(xiàn)這種情況必須馬上更換輪胎，更換不及時很可能會出現(xiàn)爆胎的危險。

• 胎側(cè)損傷嚴(yán)重

輪胎胎側(cè)的外側(cè)橡膠完全開裂，輪胎的氣密層、簾布層、保護(hù)層等結(jié)構(gòu)已經(jīng)被完全破壞，輪胎只能報廢。

明白了嗎？