發動機怠速間歇性熄火—發動機怠速熄火是怎么回事

最近有車主反映，他的車經常怠速不穩忽高忽低，還很容易熄火，這是怎么回事呢？下面我們來分析一下汽車怠速忽高忽低熄火故障是什么原因。

造成汽車怠速不穩容易熄火的原因有很多，例如進氣系統漏氣、燃油壓力太低、空氣濾清器堵塞、噴油器霧化漏油、怠速調整不當、火花塞工作不良、空氣流量計故障等等。這么多不可能逐一進行介紹，我們挑選了幾個常見的進行分析。

1、電噴發動機的正常怠速都是通過怠速控制閥來決定，電控單元根據發動機轉速、溫度、節氣門開關已經空調開關等信號，經過運算后對怠速控制閥開大進氣旁通道或直接加大節氣門的開度，使進氣量增加，以提高發動機怠速轉速。如果有油污、積碳造成怠速控制閥動作或節氣門關閉不到位都會使電控單元無法對發動機做出準確的怠速調節。

2、正常情況下，進氣量必須嚴格限定，如果進氣管漏氣，空氣流量傳感器測不出真實的進氣量，那么電控單元對進氣量控制不準確，造成汽車怠速不穩。

3、噴油嘴滴漏或堵塞，或電路故障影響噴油數量及質量，使其無法按照電控單元的指示進行噴油，從而造成混合氣過濃或過稀，導致個別氣缸工作不良，怠速不穩。

4、空氣流量計是電控單元扣工資燃油噴射的主要依據之一，空氣流量計及其電路故障使電控單元接受不到空氣流量信號或者收到的信號失真，導致噴油器噴油量失準，混合氣過濃或過稀，導致轉速過低、缺火。

5、發動機怠速時，汽車電控單元會根據冷卻液溫度傳感器，也就是水溫傳感器輸入的信號判讀發動機熱狀態，對噴油量進行修正。如果水溫傳感器不良導致輸出信號失準，造成怠速過低、缺火以及運轉不柔和。

當然除了以上這些情況，還有其他因素可能造成汽車怠速不穩熄火，所以我們要逐一進行排除檢查，從而解決汽車怠速故障。

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