懂車的人買奧迪還是寶馬-懂車的人買奧迪還是寶馬奔馳寶馬奧迪車內那個好看

易車原創在40萬元級中大型豪華轎車市場，奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L一直是避不開的選擇。但隨著上汽奧迪A7L的推出，這個市場終于有了變化，畢竟在買新不買舊觀念的影響下，全新的奧迪A7L比誕生多年的奧迪A6L明顯更能引起人們的關注。而且在定位方面，奧迪A7L比奧迪A6L相對更運動一些，這也讓它與同樣以運動著稱的寶馬5系成為更直接的對手。

從價格來看，目前2023款的奧迪A7L指導價41.87-69.67萬元，寶馬5系指導價43.65-56.25萬元，加之兩車都有一定的終端優惠，所以起步價基本基本都落在40萬元左右。那么在這個價位，它們之間到底該怎么選呢？本文就分別從顏值設計、配置、動力等方面進行對比，看看奧迪A7L和寶馬5系到底哪個好。

對比車型

奧迪A7L 23款 45 TFSI quattro S-line 黑武士版 指導價48.67萬元

寶馬5系 23款 530Li xDrive 豪華套裝 指導價49.55萬元

外觀：奧迪A7L運動感更徹底

大家應該知道，進口奧迪A7本身就是一款定位非常運動的轎車，無邊框車門和溜背身姿就是它旗幟鮮明的特征，而國產后的上汽奧迪A7L基本保留了這些運動元素，同時又對外觀進行了優化，讓它更符合國內人群對年輕化的追求。

特別是前臉格柵內部縱橫交錯的結構更具有視覺沖擊力，而加長的軸距也讓車身看起來更修長，檔次感更高。

寶馬5系在經歷了中期改款后也變得更年輕時尚，特別是前臉換裝了最新的家族式一體雙腎進氣格柵，而且尺寸大小合適，配合更精致的大燈，讓整個前臉看起來更協調。同時寶馬5系針對不同審美需求的人群依然提供M運動套裝版和豪華套裝版兩種外觀套件，依然是經典的寶馬風格。

車身尺寸方面，奧迪A7L長寬高分別為5076mm×1908mm×1429mm，軸距3026mm；寶馬5系長寬高分別為5106mm×1868mm×1500mm，軸距3105mm。

雖然兩車的大方向都是朝著運動定位打造的，但不得不說，有奧迪A7打樣的奧迪A7L，明顯更懂得如何去營造這份運動感，例如無框車門，還有21英寸RS競速輪圈，配合更寬、更矮的車身設計，讓它相比寶馬5系，運動氣息都更強烈，“轎跑”姿態更徹底。

內飾：奧迪A7L更科技 寶馬5系更豪華

內飾方面，兩車都基本延續了最新的家族式設計，也體現出了這個檔次應有的水準，誰高誰低沒有硬性的標準，只能說風格上各有偏重。

奧迪A7L的內飾基本延續了進口版車型的設計，雙色搭配方案以及大量的鋼琴烤漆飾板都令新車的車內質感可圈可點。當然，最吸睛的是車內采用了三塊大屏，將新時代的科技豪華表現的淋漓盡致。

而寶馬5系的內飾設計也始終沒有太大變化，T字方向盤、懸浮式中控屏、大雞腿擋桿等經典元素都保留了下來，整體營造激烈的駕駛氛圍。但有一點要說的就是，奧迪A7L的內飾與奧迪A4L還是有明顯區分的，但寶馬5系這套內飾與以前的3系和7系基本一致，很難讓人有眼前一亮的感覺。

科技配置方面，奧迪A7L搭載12.3英寸全液晶儀表，以及10.1+8.6英寸雙中控屏，不僅看上去炫酷，而且新車還搭載了MIB3娛樂信息系統，在繼承奧迪Asterix生態系統的基礎上引入酷我音樂、喜馬拉雅等國人常用的App，甚至還與騰訊進行合作，開發諸如微信場景服務，可以說非常符合國人的需求。

寶馬5系則是搭載雙12.3英寸全液晶儀表+中控屏，并且車機系統也升級至了最新的iDrive7，無線CarPlay、車機OTA、遠程控制等功能都較為實用。

所以綜合來看，兩車的內飾都足夠豪華有檔次，寶馬5系依然堅持以駕駛為主，內飾更偏傳統豪華。相對而言，奧迪A7L的數字智能座艙所帶來的科技感和精致感可能更討當下年輕群體的喜歡。

配置：奧迪A7L更人性化

如果說外觀內飾設計因人審美而異，那么在配置上則能很明顯讓人看出兩車的偏好，從而做出符合自己需求的選擇。

首先兩車的基礎配置都很豐富，包括真皮多功能方向盤、方向盤換擋、定速巡航、前排電動座椅、車內智能語音控制、感應尾門、電動尾門等。

但差異配置方面，奧迪A7L主要多出了21英寸大輪圈、備胎、360°全景影像、自動泊車、可變轉向比、車道偏離預警、前排座椅腰部調節、第二排座椅加熱、大燈清洗、后排雙溫區自動空調等人性化配置。

而寶馬5系多出的配置主要包括疲勞提醒、16揚聲器哈曼卡頓音響系統、手機無線充電、車機OTA、車輛遠程控制等功能。

就日常用車來看，都是奧迪A7L的配置更實用一些，所以綜合整體的用車體驗和性價比，無疑都是奧迪A7L更勝一籌。

動力：奧迪A7L省油 寶馬5系加速快

動力方面，兩車都提供2.0T L4和3.0T V6兩套動力，奧迪A7L均匹配7速濕式雙離合變速箱，而寶馬5系一直搭載8擋手自一體變速箱。

驅動方面奧迪A7L是全系適時四驅，而寶馬5系普通版為前置后驅，只有49.55萬元起步的xDrive車型搭載適時四驅系統。

當然，本文對比車型均為2.0T四驅車型，那么主要說說他們參數和技術上的差別。

首先，無論是奧迪A7L搭載的DTK2.0T發動機，還是寶馬5系搭載的B48 2.0T發動機，都是非常成熟的發動機產品，穩定性和市場口碑反應都不錯。參數上，奧迪A7L發動機最大扭矩更有優勢。

如果說真要有比較，那就是寶馬5系加速更快，但奧迪A7L更省油。這里的原因主要是奧迪A7L比寶馬5系車重了160kg左右，相當于三個成年人的重量，拖慢了奧迪A7L是加速能力，但即便如此，7.5秒的加速成績也達到了性能車的水準。而且奧迪A7L車更重的情況下油耗卻更低，可見其能效反而更出色。

至于底盤方面，奧迪A7L前后懸架均采用五連桿獨立懸架，而寶馬5系采用前雙叉臂獨立懸架+后多連桿獨立懸架的結構，都是目前高端車的主流結構形式，配合獨有的德系調校，相信在操控和乘坐體驗上都不會讓人失望。

編輯總結：對于不同的人來說，奧迪A7L和寶馬5系肯定是各有各的好，但如果從設計、配置等方面來看，奧迪A7L更徹底的轎跑設計和更豐富的配置，都瞄準年輕一代消費者的用車需求。相對而言，寶馬5系保持了一貫的操控特長，但要說迎合年輕人的審美，緊跟時代潮流設計和配置等方面則不如奧迪A7L突出。另外價格上，寶馬5系還是貴了一些，性價比不及奧迪A7L突出。所以對于追求年輕運動設計，又對用車體驗有要求的人來說，奧迪A7L可能更合適一些。

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