機動車駕駛證考試合格標準、機動車駕駛證考試新規定

您在閱讀前請點擊上面的“關注”二字，后續會為您提供更多有價值的相關內容，感謝您的支持。

是一個人能否駕駛機動車的基礎門檻，隨著現在生活中機動車的普及，考取駕駛證已經成為很多人的必經學習之路，每逢寒暑假期間，駕校的教練車都會排長隊，即便是日常的周六日，也有大量的上班族們利用休息時間學習和參加的內容考試。

在生活中，能夠被經常用到的，主要包括汽車的C類，也就是C1和C2，另外就是可以準駕摩托車、電動摩托車的摩托，包括D、E和F證，而我國的管理制度并不是一成不變，尤其是涉及人數最廣的C類和摩托車，時常會進行調整，讓的管理也能與時俱進。

小行家就來帶您來看看，2022年，C類和摩托車將會迎來的幾個變化，已有的駕駛人和準備考取的都可以重點關注一下。

第1個：恢復駕駛資格考試“跨省可辦”

有這樣幾種情況，這樣的變化就很實用，當遇到駕駛證被記12分，需要重新考科目一，需要忘記換證被注銷，而自己所在異地，那么，這樣的新變化就用得上，不需要在回到領取所在地，在全國任意一個地方，都能參加科目一考試，恢復駕駛資格。

另外，對于異地報名考試申請變更考試地，也從以前的只能有1次機會，調整為不超過3次的機會。

第2個：首次領證實習期管理制度

在駕校的學習，只是對車輛駕駛基礎知識的掌握，如果想要輕車熟路的駕駛機動車，還是需要一定的經驗積累，絕不是只要拿到駕駛證，就能抱著“馬路是我家，想怎么開就能怎么開”的心理，為了約束新手期在應變能力的缺乏，明確初次獲得C類和摩托車，有12個月的實習期，而增駕的駕駛證沒有單獨的實習期，不過，增駕之后，比如持有C1和D證，出現扣分違章會集中在一本駕駛證上，扣滿12分，同樣需要重新考試，恢復駕駛資格。

第3個：準駕車型的規定

在私人交通工具領域，C類是等級比較高的，也是駕駛難度比較大，但這并不意味著，有了C類就可以駕駛更簡單的電動車、摩托車、農用車等達到機動車標準的其他車型，一旦被查到，就屬于準駕車型不符會接受相應處罰，而事實上，小行家也接觸到一些車主因為有了C1，騎行了達到標準的電動車被扣分的案例，2022年的規定中，再次明確了這樣的規定。

值得注意，現在C2也是熱門駕駛證，不過，雖然它也是汽車駕駛證，但并不具備駕駛手動擋汽車的資格，因此，如果有駕駛自動擋汽車的可能，建議考取可以一步到位直接選擇C1。

第4個：考試內容的優化

在2022年新的駕考規定方面，有2點是在內容上做了調整，第1點：C2駕駛證的考試，科目二由5項減少為4項，取消 “坡道定點停車和起步”的考試項目；第2點：對于汽車、摩托車的同類駕駛證增駕，取消科目一和科目四的考試，包括C2增C1，F增E和D，E增D。

不過，增駕的考試還會存在年齡的限制，比如D證的報考年齡為60周歲，如果F證駕駛人年齡超過60周歲，就無法辦理增駕。

第5個：考試間隔時間調整

相比較摩托車的D、E、F支持合并考試，小型汽車的C1和C2的考試間隔時間是比較久的，不過，2022年的調整，科目三約考間隔時間由科目一考試合格后30日調整為20日，縮短了10天的時間，讓駕駛人更快的可以拿到駕駛證。

另外，對于增駕大中型客貨車的駕駛證間隔時間，也由40日調整為30日，讓增駕考試時間得到縮短。

1、扣分行為6降1增

2022年的《道路交通安全違法行為記分管理辦法》修訂版記分調整中，對“準駕車型不符合、高速路或城市快速路違法停車、駕駛未懸掛機動車號牌或遮擋、污損機動車號牌”等共計6個行為，從原來的一次記12分，降為記9分；新增加了“駕駛7座以上載客汽車載人超過核定人數百分之五十以上未達到百分之百的”，記9分的行為。

2、強行加塞和占用對向車道增加記分值

這2點也是道路上駕車經常遇到的，強行加塞和占用對向車道都是極其容易發生交通事故的駕駛行為，2022年的調整，也從原記2分，增加到3分。

3、未戴頭盔，降低記分值

對于達到機動車標準的電動車、摩托車，上路行駛需要做好佩戴頭盔的防護，以前是對于不戴頭盔記2分，而2022年進行調整，下降為一次記1分。

以上就是關于2022年相關修訂的一些變化，那么，您怎么看呢？您覺得哪個修改得比較好？歡迎大家評論交流。