新愛麗舍參數配置;新愛麗舍2017款

捷達跟全新愛麗舍兩車的燈火裝備很共同，僅僅裝備了鹵素大燈及霧燈，透鏡、日間行車燈這些都沒有。兩者在各自品牌的緊湊型車中均歸于入門的車系，現在絕大多數廠家的同價位車型也是這么的燈火裝備，因而我以為兩車的裝備能夠理解，符合同級水準。

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在倒車輔助上，捷達配備三點探頭，全新愛麗舍配備的是四點探頭+倒車影像的搭配，大幅領先捷達并達到了同級別比較高端的水平。這里多說一句，捷達只有高配的豪華型才會裝配倒車雷達，讓人覺得很不大氣，并且低于同級別的水平，而全新愛麗舍中間配置的舒適型以及高配的豪華型均配有倒車雷達，舒適型也可選裝倒車影像，比捷達厚道一些。

兩車都是15英寸的輪圈，造型上也是各有風味，輪胎寬度也同為185mm。從售價上看，全新愛麗舍所配輪胎實際售價為350元/條左右，捷達裝配的輪胎價格在400-450元/條。兩款輪胎的性能表現是否與它們的售價成正比，讓我們在后面的制動測試上見分曉。

不僅是從表面上時尚，全新愛麗舍的飾板材質給人的觸感也是同樣新穎并且印象深刻，拋開硬度和溫度，輕輕撫上去傳來的細膩就像是摸小孩兒的肌膚一樣，并且還不留指紋。相比起來，捷達的飾板則顯得較為一般，只是做了常規的拋光處理，看上去很光亮但容易留下指紋。我并不是說它不好，但比起全新愛麗舍來，就相形見絀了。

導航和倒車影像是全新愛麗舍甩下同級對手的配置。通過實際體驗，這兩項功能都很好用，只是倒車影像的輔助線有些凌亂且不具備與方向盤聯動的功能，不過它的顯示效果很清晰，與倒車雷達的配合下確實令泊車容易得多。相比起來，捷達的三點式倒車雷達則遜色不少。捷達的自動空調別看是單區溫控，真用起來也確實比愛麗舍的手動空調方便得多。

將視線從中控臺轉移到方向盤部分，發現捷達的科技感要高一些，很主要的原因是它將多功能按鍵擺在了明面上，雖然全新愛麗舍的方向盤造型很飽滿，但多少有些單調。單看儀表盤，捷達的也明顯更清晰、亮眼，中央顯示屏的黑白配色的易讀性也很高，明顯優于全新愛麗舍，另外捷達多了定速巡航功能。

通過實際體驗，我喜歡捷達的前排和愛麗舍的后排儲物設計，從門板來看，捷達的儲物格便于放置形狀各異的雜物，雖然全新愛麗舍討巧地在放水瓶項目上更具優勢，但實際來看，放個本子、地圖什么的都不是它所擅長的，除此之外，兩車前排的其余儲物格設計得均沒有明顯不足，各種物品都很容易找到合適的地方放置，而后排則顯然是全新愛麗舍占優了，捷達連個杯架都沒有，地臺上的小儲物格實用性并不強。

同樣的1.6L發動機，捷達為全鋁材質，全新愛麗舍為鋁制缸蓋、鑄鐵缸體，最大功率全新愛麗舍高一點，扭矩則是捷達高一點。兩車在變速箱的匹配上有很大差別，捷達配備了6速自動變速箱，帶運動模式，但不帶手動模式;全新愛麗舍配備了4速手自一體變速箱，并帶有運動模式和雪地模式。順便提一句，捷達也比全新愛麗舍輕了36kg，這同樣會對動力性能和油耗產生影響。