五至六萬(wàn)的車(chē)有哪些-五至六萬(wàn)的車(chē)有哪些品牌

大家好，檢車(chē)家老司機(jī)又和大家見(jiàn)面了，我是二手車(chē)界的柯南！幫助消費(fèi)者規(guī)避用車(chē)風(fēng)險(xiǎn)，讓黑心車(chē)商無(wú)所遁形就是本柯南的職責(zé)所在。歡迎收看本期二手車(chē)檢測(cè)趣事，今天給大家分享的車(chē)型被稱(chēng)為“小雅閣”，并且當(dāng)年上市的時(shí)候還請(qǐng)了C羅代言。

沒(méi)錯(cuò)，它就是本田凌派。按理說(shuō)頂著“小雅閣”的稱(chēng)號(hào)，外觀顏值也還可以，空間也大，比思域也要便宜幾萬(wàn)，凌派這款車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)應(yīng)該起飛的，但是這幾年它的銷(xiāo)量可以用慘淡兩字來(lái)形容。不過(guò)一般這種新車(chē)賣(mài)得不好的，二手車(chē)都比較香。

今天我們有一位粉絲小哥就看上了一輛2019款的本田凌派，他是買(mǎi)來(lái)平時(shí)代步練手的，所以對(duì)于車(chē)身鈑金噴漆這些都不介意，只要三大件沒(méi)有問(wèn)題，車(chē)子沒(méi)有水泡火燒這些就行。但他自己又不懂車(chē)，就找到我們讓我們替他把把關(guān)。下面先看看車(chē)輛的基本情況。

車(chē)輛款型：2019款 本田凌派 1.0 CVT豪華版

出廠日期：2018年11月

表顯里程：4.6萬(wàn)公里

新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：11.98萬(wàn)

賣(mài)家報(bào)價(jià)：6萬(wàn)

凌派賣(mài)得不好估計(jì)跟這臺(tái)3缸發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)系，畢竟這輛車(chē)的空間大，價(jià)格便宜，外觀又像雅閣，沒(méi)道理賣(mài)不好啊？不過(guò)雖然新車(chē)賣(mài)得不好，二手車(chē)保值率還是不低的，這輛車(chē)當(dāng)時(shí)應(yīng)該有個(gè)2萬(wàn)左右的優(yōu)惠，落地價(jià)也就是11萬(wàn)左右，現(xiàn)在開(kāi)了5年的時(shí)間還沒(méi)有虧到一半，日系車(chē)確實(shí)有一手。

老規(guī)矩我們還是從左到右來(lái)看一下車(chē)身外觀覆蓋件的情況，左側(cè)可以看到左前門(mén)、左后門(mén)以及后尾門(mén)都有不同程度的噴漆修復(fù)和受損變形。

來(lái)到右側(cè)檢測(cè)完發(fā)現(xiàn)整個(gè)右側(cè)都有鈑金噴漆，車(chē)身外觀覆蓋件就左前翼子板和車(chē)頂保留原漆，全車(chē)幾乎都有不同程度的鈑金噴漆。這外觀可不太理想啊，原車(chē)主的車(chē)技有待加強(qiáng)，不過(guò)還好沒(méi)有傷到關(guān)鍵部位，并不礙事。下面來(lái)看看機(jī)艙里面的情況。

這輛車(chē)搭載的是一臺(tái)1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力122，最大扭矩173N·m，匹配CVT變速箱，動(dòng)力確實(shí)不太行，而且還是三缸機(jī)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最不想當(dāng)?shù)木褪恰熬虏恕薄６铱催@發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)不像是才開(kāi)了4萬(wàn)多公里的樣子，待會(huì)兒來(lái)檢查一下是不是有調(diào)表。

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)部分可以看到氣門(mén)室蓋、發(fā)動(dòng)機(jī)棘腳以及正時(shí)邊蓋螺絲都有拆卸痕跡，可能更換了正時(shí)，不排除有吊裝維修，一會(huì)頂起來(lái)看下部情況再做判斷。

檢查車(chē)頭結(jié)構(gòu)件可以看到水箱框架、前防撞梁、前縱梁和減震器座都沒(méi)有變形修復(fù)以及拆卸痕跡，可以排除車(chē)頭存在重大事故的嫌疑。

打開(kāi)車(chē)門(mén)，發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾被打理得很干凈，就是滿(mǎn)滿(mǎn)都是塑料感，10萬(wàn)塊級(jí)別的日系車(chē)確實(shí)不舍得用料啊。

檢車(chē)內(nèi)飾細(xì)節(jié)，可以看到地毯干干凈凈沒(méi)有水痕變色發(fā)霉，方向機(jī)沒(méi)有生銹，座椅螺絲也沒(méi)有拆卸痕跡，可以排除水泡。

接下來(lái)我們讀取一下OBD看了一下無(wú)故障碼，但是讀取不到公里數(shù) 。

接著柯南我查了下維保記錄，可以看到這輛車(chē)在2021年的時(shí)候里程還是7.8萬(wàn)公里，到了2023年就變成了4萬(wàn)公里 ，車(chē)的公里數(shù)還能越跑越少的嗎？哈哈，懂的都懂。這時(shí)粉絲小哥也看到了就跑去問(wèn)賣(mài)家，賣(mài)家恍然大悟地說(shuō)他也是剛剛才知道這個(gè)車(chē)有調(diào)表，原本有12萬(wàn)公里了，他也是打電話(huà)問(wèn)了原車(chē)主才知道的。對(duì)于這個(gè)說(shuō)法，我反正是信了，不知道你們信不信？

下面我們找了個(gè)修理店，把車(chē)頂起來(lái)看一下下部情況，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)啥問(wèn)題，拆棘腳確實(shí)是為了換正時(shí)，變速箱漏油情況還比較嚴(yán)重，發(fā)變的連接螺絲也有拆卸，變速箱棘腳也是有拆卸痕跡，一般變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)連接處那一圈螺絲是不會(huì)去拆卸的，除非需要把變速箱拆下來(lái)才會(huì)拆卸，可以確定變速箱是有拆裝維修過(guò)。難怪凌派賣(mài)得不好，才開(kāi)12萬(wàn)公里就修變速箱，質(zhì)量拖了日系車(chē)后腿啊。

最后看了一下懸掛的狀況，前后下擺臂和減震以及小吊桿都是沒(méi)有拆卸過(guò)的，前元寶梁螺絲有拆卸，可能就是為了拆裝變速箱的原因，那到這里檢測(cè)基本就結(jié)束了。整體來(lái)說(shuō)車(chē)況不太好，外觀多處修復(fù)，變速箱有拆卸維修，關(guān)鍵是里程數(shù)調(diào)得太多，從12萬(wàn)公里調(diào)到了4萬(wàn)公里，有點(diǎn)離譜。

隨后我把檢測(cè)到的情況詳細(xì)告訴了粉絲小哥，對(duì)于這個(gè)車(chē)況他顯然是不能接受的，外觀的鈑金噴漆還好說(shuō)，調(diào)表和修變速箱他是接受不了的，本來(lái)買(mǎi)日系車(chē)就是沖著可靠性高來(lái)的，而且這輛車(chē)的價(jià)格也不低，沒(méi)必要買(mǎi)一輛重度調(diào)表的車(chē)。最后他放棄了這輛車(chē)，表示要再去看一看其它車(chē)源，不過(guò)從這輛車(chē)他學(xué)到了一招，那就是買(mǎi)車(chē)先看維保記錄。那么大家覺(jué)得這輛車(chē)還能不能買(mǎi)呢？

好了，今天的檢測(cè)案例分享到這里就結(jié)束了，感謝大家的閱讀！

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