邁凱倫汽車報價及圖片(邁凱倫全系車型)

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    邁凱倫汽車報價及圖片(邁凱倫全系車型)

    文:懂車帝原創(chuàng) 許博

    [懂車帝原創(chuàng) 產(chǎn)品] 日前,網(wǎng)絡(luò)上疑似曝光了邁凱倫Artura車型的國內(nèi)售價,新車售238萬元。新車是邁凱倫輕量化碳纖維架構(gòu)(MCLA)打造的全新超跑產(chǎn)品,也是邁凱倫首款搭載V6發(fā)動機的插電式混合動力車型;新車將于10月9日正式與國內(nèi)消費者見面。

    邁凱倫汽車報價及圖片(邁凱倫全系車型)

    邁凱倫Artura

    邁凱倫Artura所采用的輕量化車身

    Artura是首款采用全新邁凱倫輕量化碳纖維架構(gòu)(MCLA)的車型,新架構(gòu)針對混動車型進行了優(yōu)化,并加入了電動加熱通風(fēng)空調(diào)等特性,同時優(yōu)化了車內(nèi)電氣結(jié)構(gòu)布局,縮短了線纜長度,幫助車身干重保持在1398公斤,與邁凱倫同級別的燃油跑車不相上下。

    新車依然保持著邁凱倫的家族式風(fēng)格

    外觀方面,新車依然保持著邁凱倫的家族式風(fēng)格,前臉造型十分兇狠。從車身上的造型、側(cè)通風(fēng)口的設(shè)計以及大量的空力套件可以看出,該車采用了高效的空氣動力學(xué)設(shè)計。此外,陶瓷碳纖維剎車盤、兩側(cè)蝴蝶門等組件也都讓它更加個性。

    車頂線條在車身中央位置開始急劇下滑

    車頂線條在車身中央位置開始急劇下滑,營造出了極具流線感的車身輪廓,其造型也是傳承了邁凱倫經(jīng)典的座艙設(shè)計。新車側(cè)面中后部分也布有進氣口,進氣口前面的線條頗為圓潤,而下方的裙線則又回歸了棱角分明的風(fēng)格,整體看上去非常富有層次感。

    新車的尾燈造型也能看到邁凱倫GT的影子

    車尾部分,新車的尾燈造型可以看到一些邁凱倫GT的影子,配合尾燈上方的擾流板輪廓,營造出了極具個性感的高辨識度。此外,車尾采用了大面積鏤空設(shè)計,進一步提升了車輛的散熱性能。新車采用高位中置共兩出的排氣布局,同時還采用了大尺寸的尾部擴散器,在給人以更具運動感的視覺效果的同時,也在一定程度上為車尾提供了高速行駛時更好的穩(wěn)定性。

    雖然是超跑車型,但內(nèi)飾在保持著簡約設(shè)計風(fēng)格的同時也搭載了大尺寸的中控屏

    內(nèi)飾部分,Artura 帶來了兼具輕量化和舒適支撐的Clubsport座椅,并在儀表盤附近采用了類似懷擋的旋鈕式換擋設(shè)計。新一代的邁凱倫信息娛樂系統(tǒng),中控屏幕提升到了8英寸,支持通過Apple CarPlay和Android Auto進行車機互聯(lián),同時也提供邁凱倫專屬的應(yīng)用程序,其中包括邁凱倫賽道遙測系統(tǒng)(MTT)與可變漂移控制系統(tǒng)(VDC)等。

    新車配備了兼具輕量化和舒適支撐的Clubsport座椅

    電子擋把的位置設(shè)計在了全液晶儀表的右上角

    中控屏尺寸為8英寸

    在駕駛輔助功能越來越普及的當(dāng)下,Artura也將智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)與交通標(biāo)志識別等列為選裝項,并且以上功能均可進行在線升級。

    全新的插電式混合動力系統(tǒng)無疑是Artura的最大亮點,由3.0升雙渦輪增壓V6發(fā)動機、電動機與高能電池組構(gòu)成。系統(tǒng)能提供的最大輸出功率680馬力,峰值扭矩720牛·米。其中,代號為M630的V6發(fā)動機為首次在邁凱倫車型上搭載,這臺最大輸出功率達(dá)到585馬力的機器重量僅有160千克,相比于現(xiàn)有的邁凱倫V8發(fā)動機減重近1/4。

    新車搭載一套有3.0升雙渦輪增壓V6發(fā)動機和一臺驅(qū)動電機組成的動力總成

    據(jù)官方資料顯示,Artura還采用了尺寸更為緊湊,功率密度更高的軸向磁通電機,能帶來95馬力和225牛·米的功率和扭矩輸出。電機被集成在了變速箱殼體之內(nèi),利用電機反轉(zhuǎn)實現(xiàn)倒車,從而取消了倒擋齒輪,讓機械結(jié)構(gòu)更為緊湊。Artura 0-100公里/小時加速為3.0秒,0-200公里/小時加速預(yù)計在8.3秒,在電子限速的控制下,極速為330公里/小時。

    邁凱倫Artura的純電續(xù)航里程為30公里

    提供電能的鋰離子電池組被放置在了車身后部的碳纖維底板上,同步實現(xiàn)提高車身剛性和優(yōu)化重量分布的效果。電池組共有5個模組,可用容量為7.4千瓦時,能為Artura帶來30公里的純電續(xù)航里程。Artura還首次在后軸上搭載了電子差速器。相比于傳統(tǒng)的機械式差速器,電子差速器的反應(yīng)更迅速,控制更精準(zhǔn),能幫助提升車輛在彎道中的表現(xiàn)。

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