16帕薩特是三代ea888嗎;16款帕薩特是第幾代ea888發(fā)動機(jī)

國內(nèi)三代EA888換裝有兩個比較重要的時間線——

一是換裝三代的時間，具體來說：

國產(chǎn)奧迪A4L是2015款開始換裝EA888三代機(jī)，帕薩特是2016款，邁騰是2017款，具體上市時間分別是2014年6月，以及2016年1月和7月。

需要補(bǔ)充說明的是，2015款奧迪A4L的入門款30TFSI仍是1.8T二代機(jī)頭。

二是升級國六的時間，具體來說：

國產(chǎn)奧迪A4L和帕薩特是2019款開始換裝EA888三代機(jī)國六排放，具體時間上市時間是2018年10月；邁騰的EA888三代機(jī)國六機(jī)頭是2019年5月上市的。

在升級國六排放的同時，帕薩特和邁騰的1.8T三代機(jī)正式被低功率的2.0T（Gen3 Bz）三代半機(jī)頭取代。

下面，就來展開聊聊三代EA888的三個常見通病與養(yǎng)護(hù)建議。

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三代EA888三個通病

通病1：活塞環(huán)卡滯燒機(jī)油

沒錯，三代EA888發(fā)動機(jī)初期，依然存在活塞環(huán)卡滯燒機(jī)油的問題。

因為初期采用的仍然是一體式刮油環(huán)，如果沒有定期處理發(fā)動機(jī)積碳，就會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)活塞環(huán)油環(huán)的的回油孔被積碳堵住。

三代后期的發(fā)動機(jī)都是改良型的的分體式活塞環(huán)，基本上沒有了燒機(jī)油的問題。

如果有三代機(jī)已經(jīng)發(fā)生了嚴(yán)重的燒機(jī)油現(xiàn)象，真到了1000公里燒一升機(jī)油的時候，直接拆開發(fā)動機(jī)，更換一套帶改良活塞環(huán)的活塞，以及一套密封件修理包，一次搞定。

對此，可以打開機(jī)艙或車門看發(fā)動機(jī)型號，對照技術(shù)通報看看是否是改進(jìn)型的。

通病2：節(jié)溫器或水泵漏水

節(jié)溫器、水泵漏水，有6W公里，也有10W公里出現(xiàn)的。

防凍液是慢慢的漏，輕微的漏，不仔細(xì)都很難發(fā)現(xiàn)。

如果發(fā)現(xiàn)，建議馬上更換，而且建議水泵和節(jié)溫器一起換，一次搞定。

通病3：兩處漏油的小毛病

一是機(jī)油蓋滲機(jī)油，應(yīng)該是材質(zhì)問題，買個新的換上就解決；

二是正時上蓋和發(fā)動機(jī)油底殼，由于是工程塑料，時間長了就會老化變形，出現(xiàn)漏油，更換相應(yīng)配件即可。

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三代EA888養(yǎng)護(hù)建議

三代EA888的保養(yǎng)用油選擇，因為國六排放的緣故，分兩個階段。

以上海大眾的公告為例——

以2020年10月為界，之前的仍然可以使用符合VW502規(guī)范的40粘度機(jī)油，之后型號是DPL的2.0T低功率（Gen3 Bz）和部分高功率機(jī)型，需要是標(biāo)定VW508的0W-20機(jī)油。

事實上，判斷加0W-20的關(guān)鍵，在于車輛是否安裝了GPF顆粒捕捉器。

裝了的，更建議加符合VW508規(guī)范的0W-20，沒裝的，哪怕是國六，加VW502規(guī)范的老版5W-40機(jī)油也能行。

現(xiàn)在國六B階段，所有的EA888三代機(jī)都已標(biāo)定VW508的0W-20，除了統(tǒng)一售后用油，節(jié)能減排的趨勢，也是一個符合國內(nèi)大多數(shù)車友用車習(xí)慣粘度標(biāo)定——

第一，特別適合城市短途代步，比如10公里左右的行駛里程內(nèi)買菜上下班的用車設(shè)定。不僅省油舒適，而且低扭起步動力好。

第二，特別適合冬季低溫環(huán)境下使用，低粘度機(jī)油更好的低溫流動性，以及因為更好的流動性，能夠使機(jī)油油溫更快地提升達(dá)到發(fā)動機(jī)的70~90℃的最佳工況溫度區(qū)間。

事實上，大眾奧迪的三代EA888國六機(jī)頭，除了選用VW508的0W-20機(jī)油外，還有VW 504和VW 511的標(biāo)定，對應(yīng)高粘度的30和40機(jī)油，車主完全可以根據(jù)路況和用車駕駛習(xí)慣去做選擇。

路況均衡，如果駕駛習(xí)慣偏中后段動力響應(yīng)，建議用符合C3，VW504規(guī)范的30機(jī)油。

至于符合C3的40粘度，更適合激烈駕駛高轉(zhuǎn)青年，或高速長途路絕對多的情況使用。

以上，供大家參考！