10-15萬車推薦-10-15萬車推薦,看車行

隨著社會經濟水平不斷提高，人們生活條件日益改善，衣食住行越來越講究，特別是在出行這一方面，更是精益求精。不單單看重于品牌，在油耗、空間、配置、安全性和性能等方面綜合考慮，而且還要考慮一下面子，非常挑剔。而緊湊級轎車一直以來都是眾多消費者的首選，價格實惠、性價比高，已經能夠滿足家用剛需。

A級車市場也是各大車企競爭最為激烈的市場，前有一線“兩田一眾”，二線美系與韓系，后又有自主品牌，具體怎么選擇，成為很多消費者糾結的一件事，買買君就給大家盤點2020年10萬級別里最值得推薦幾款轎車！

國人對于國產車的評價一直褒貶不一，但始終都處于一個質疑態(tài)度，其實國產車現在所具備的實力，還有發(fā)展的速度，足以讓你瞠目結舌，至少從我們國家汽車產業(yè)整個發(fā)展來看，自主品牌的車輛的發(fā)展速度確實是非常快的，很多技術都現實了“彎道超車”，一步一步的縮減與合資品牌的距離。特別是在10萬級別這個市場里，自主品牌憑借著大空間、高配置和高性價比等優(yōu)勢逐漸站穩(wěn)腳跟，已經有實力與部分合資品牌扳手腕了。

不談產品力和性價比，銷量才是硬道理，也是車型認可度最有力的證明，在緊湊型轎車市場了，逸動PLUS已經是銷量排行榜的常客了， 今年1-11月份，累計銷量147151輛，在國產轎車中僅次于吉利帝豪，而在最新11月份當中，帝豪供賣出21148輛，位列緊湊型轎車銷量排行榜第九，而排在前面基本是“兩田一眾”，逸動PLUS能取得如此成績，實力毋庸置疑。

帝豪雖然在銷量上表現亮眼，但有一輛車型已經蓋過它的風頭，它就是備受矚目的吉利星瑞，相信很多消費者已經被11.37萬的起售價、沃爾沃2.0T發(fā)動機和2米8軸距各種洗腦，確實很有誘惑力，上市第一個月就賣了7017輛，搶走了自家兄弟帝豪很大一部分銷量。

此時此刻，就算你再怎么不喜歡國產品牌，但吉利星瑞真的要為它點贊，不僅僅拉低了2.0T發(fā)動機車型的門檻，在一定程度上還會影響到合資品牌的價格策略，這絕對是有利于消費者的，以后搭載2.0T的車型售價可能會在15萬上下。其實就像凱迪拉克降價一樣，逼得奔馳寶馬奧迪紛紛大降價，把豪華轎車價格拉下來好大一截，此次星瑞的定價有過之無不及。

盡管自主品牌發(fā)展神速，但想要超越一線合資品牌還任重道遠，雖然起點高，但起步太慢，缺少文化底蘊和歷史沉淀，而且在質量、口碑和保值率等方面，依然不如合資品牌，這也是合資品牌最為核心的競爭力，大部分國人喜歡合資車也是因為這個。

合資品牌中，別克英朗也算是“孤軍奮戰(zhàn)”的一員，以A級車之身支撐起整個美系門面，美系車中當之無愧的“頂梁柱”。曾幾何時，別克英朗也因為全系換裝三缸機而導致銷量大跌，而如今重換回四缸機，加上“打骨折”的巨大優(yōu)惠力度，冠以性價比之王的標簽。

拋開價格來說，英朗也是非常有競爭力的，全新飛翼家族式的前臉，有幾分小君威的感覺，流暢的車身線條，一下子把檔次提高了。底盤調校功底還算出色，軟硬適中，舒適性和操控性在同價位車型中算是上乘品質了。

在群雄爭霸的市場中，第七代伊蘭特算是現代的翻身之作，依然是出眾的造型設計，簡潔凌厲的車身線條，妥妥的“美男子”，這也許才是韓系車該有的樣子。起亞現代應該專注自己擅長的領域，不要隨波逐流，找到能吸引消費者的東西，而不是跟自主品牌拼性價比，和“兩田一眾”比產品力，比可靠性。

無論是早前推出的索納塔、凱酷，還是如今的伊蘭特，都看得出來起亞現代的誠意，也算是近幾年它們嘔心瀝血的結晶之作，但要想在豪強林立A級車市場脫穎而出，在終端優(yōu)惠上還得作出讓步。總而言之，伊蘭特算是個性運動轎車的代表，符合當代年輕人審美和追求。

如果以銷量論英雄，日產軒逸誰都不服，截止到2020年12月份，軒逸最新月銷量為54470輛，2020年累計銷量為479341輛，獨占鰲頭，遙遙領先第二名的大眾朗逸。而這個傲人的成績一直以來都是新老款車型共同奮戰(zhàn)的結果，可謂是雙管齊下，上陣父子兵。

經典款車型以價格作為賣點，14代車型以外觀內飾、整體品質作為核心競爭力，幾乎沒有價格重疊，“分工明確，各司其職”，每一個價格都有一款合適的，這就是軒逸賣得好的原因。再加上可靠的品質、低油耗、低養(yǎng)車成本以及寬大的乘坐空間和號稱“大沙發(fā)”版的座椅，很容易就吸引消費者，其它廠商應該好好學習下。

豐田雷凌也逐漸在A級車市場脫穎而出，憑借更低的售價和更大優(yōu)惠力度，銷量直追卡羅拉，當然雷凌能取得如何好成績，離不開豐田最新TNGA架構，不得不說，豐田的TNGA架構太強了，不僅僅動力性能和經濟燃油分別提高10%和20%，而且車身剛性提高30%-65%，很好的保障了車輛安全。自從中保研碰撞測試進入人們的視野，消費者紛紛重視起了安全性，也是雷凌取得成功的一部分因素。

最重要還是得益豐田可靠耐用、省油的品牌形象，攢下了良好的口碑，值得消費者信賴。加上全新的底盤和懸架，行駛質感更緊湊、更扎實和更有韌性，在舒適性和操控性方面有所提升，受眾群體更廣泛了。

寫到最后：可能以上車型并不是你的菜，但它們確實A級車市場里強有力的存在，也是每個車系最值得關注的車型。在這個競爭強烈的細分化市場中，有它們的一席之地，無論是自主品牌還是合資品牌，選擇誰都沒有對錯，都值得擁有！