中國大陸gtr r34二手(gtr r34二手出售)

我們都知道中國的汽車限制是非常嚴(yán)格的，不僅老車要按照排放標(biāo)準(zhǔn)到時(shí)間報(bào)廢，就連新車也不能改裝，哪怕是換個(gè)輪轂也能按照法律扣車罰款。所以相比于美國、日本這些大國來說，我國的汽車文化可以說是零。

即便在如此嚴(yán)格的環(huán)境下，也磨毀不了愛車人士的玩車心。在十幾年前的中國車市，那時(shí)的汽車選擇很少，而且價(jià)格要比如今貴很多。當(dāng)年雖然沒有什么奧迪S3、豐田86這樣的性能車，卻仍然有不少“改裝神車”問世。也許以今天的眼光看來，這些車完全不夠格，但其中樂趣程度要比如今高價(jià)位的性能車的高不少。今天筆者就來和大家聊聊，十幾年前的“改裝神車”。

日產(chǎn)風(fēng)度A31

對(duì)于日產(chǎn)風(fēng)度這個(gè)車大家應(yīng)該非常熟悉，作為天籟的前身和較早進(jìn)入中國的B級(jí)車，風(fēng)度在大家的印象中應(yīng)該是一輛偏向舒適的家轎。但那也只是第二代開始的風(fēng)度，筆者這次說的A31是第一代風(fēng)度。

當(dāng)年A31之所以能火，主要是兩個(gè)原因。一是A31不同于后輩，是一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的后驅(qū)車。在00年代想買一輛便宜的二手后驅(qū)車玩漂移，3萬元就能買到的A31是唯一選擇。二是A31在車架方面和當(dāng)時(shí)的Skyline車系有極大的相似度，可以很簡(jiǎn)單的移植S15的SR20DET發(fā)動(dòng)機(jī)和GTR R34的RB26DETT發(fā)動(dòng)機(jī)，改裝潛力巨大，肯花錢馬力上千不是問題。強(qiáng)大的改裝潛力和低廉的價(jià)格，使A31成為了名噪一時(shí)的飄移神車。

大眾捷達(dá)&高爾夫MK4

細(xì)心的讀者可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了，標(biāo)題中的捷達(dá)MK4不就是第一代寶來嗎？沒錯(cuò)，只是當(dāng)時(shí)玩車的人更喜歡稱它為捷達(dá)MK4。我們都知道高爾夫本身是改裝零件很多的熱門車型，至于同平臺(tái)的寶來也是如此。十幾年前玩寶來的人非常之多，甚至在當(dāng)年一汽大眾還推出了一款高達(dá)25萬售價(jià)的寶來R。

不過，這個(gè)R并不是代表如今的四驅(qū)性能版的R，而只是簡(jiǎn)單的加強(qiáng)而已，只有180馬力的EA113在如今看來有點(diǎn)不夠看了?？赡芤舱且?yàn)轳R力有限，寶來這個(gè)車很大程度上促進(jìn)了國內(nèi)的渦輪改裝，筆者記得當(dāng)年已有不少寶來通過更換大號(hào)渦輪和加強(qiáng)壓力值，取得了245馬力、300馬力的水準(zhǔn)。這份數(shù)據(jù)即便擺在今天看，也是不折不扣的小鋼炮。

雪鐵龍 富康

如今的法系車無論是在銷量上，還是產(chǎn)品力上都顯得不主流了，但是在十幾年前的中國車市。老三樣之一是雪鐵龍富康，可謂技術(shù)含量不低的神車。也正是這款車，讓中國人了解到了法國人在底盤調(diào)教上的造詣。

也正是因?yàn)橛兄己玫牡鬃?，富康成為?0年代幾乎所有小排量比賽的標(biāo)配車。曾經(jīng)有一輛經(jīng)過VTS168賽車研發(fā)中心改裝的富康，花了近19萬的改裝費(fèi)用后，在北京金港賽道跑出了1分16秒361的好成績(jī)。為了讓大家有個(gè)對(duì)比，媒體駕駛的原廠法拉利458在此賽道的成績(jī)是1分17秒2。當(dāng)然，其中有不少賽車手的因素在內(nèi)，但是也不否定富康的實(shí)力。

三菱 菱帥

菱帥是筆者年輕時(shí)非常喜歡的一輛車，也是最接近自己的一輛車。菱帥這輛車的血統(tǒng)和第六代的三菱LANCER（該車第十代就是翼神），在當(dāng)年是比較運(yùn)動(dòng)的家用車。更主要的是，菱帥在車架結(jié)構(gòu)上與第六代Lancer EVO有著極大的相似，只要你肯花錢移植四驅(qū)系統(tǒng)和4G63發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上一套六代的包圍，簡(jiǎn)直就是一輛如假包換的正宗6代EVO。

正是從菱帥開始，國內(nèi)掀起了一陣普通版升級(jí)高性能版的改裝風(fēng)潮。普通的馬自達(dá)3可以變成馬3 MPS，國產(chǎn)的思銘搖身一變成了日規(guī)的TYPE R，而且不僅是外觀相似，其性能也可以通過移植和升級(jí)，達(dá)到原版一樣的水準(zhǔn)。這種感覺好比武俠小說，一開始你是個(gè)普通凡人，通過一步一步學(xué)習(xí)武功，成為一代大俠。以下攻上，不正是改裝的最大樂趣嗎？

總結(jié)

曾經(jīng)的改裝神車在如今的年輕車主眼里，恐怕是非常的low了。相比于RS3、M4和C63這樣動(dòng)輒百萬的豪華性能車，“老天籟”“老捷達(dá)”看上去有點(diǎn)可笑。不過，當(dāng)年的改裝風(fēng)氣是如今沒辦法比的，這些其貌不揚(yáng)的老車既不為撩妹，也不是。只是純粹喜歡玩，喜歡折騰。可惜的是未來恐怕再也看不到這些“改裝神車”了，因?yàn)榄h(huán)保和拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)，我們的選擇變成了三缸的寶馬和混動(dòng)的卡羅拉。