一汽大眾suv價(jià)格-一汽大眾suv價(jià)格表20萬左右

大眾品牌的1.5T Evo2發(fā)動(dòng)機(jī)登陸中國市場后，無論是媒體還是用戶，對它的評價(jià)都很不錯(cuò)。探歌作為一汽-大眾旗下首款SUV車型，在華經(jīng)營多年，也在4月份再一次迎來了更新，用上了1.5T Evo2發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)新車還給出了較大的優(yōu)惠，部分地區(qū)，全新探歌的1.5T車型15萬就能落地，價(jià)格還是比較香。不過由于是新車，還是有部分朋友對全新探歌心存疑慮，今天我們就來深入了解一下，看看這臺(tái)SUV到底值不值得考慮。

目前全新探歌1.5T車型提供了辰光版和星光版2個(gè)配置可以選，大多數(shù)人都會(huì)考慮其中的辰光版，也是目前部分區(qū)域能實(shí)現(xiàn)15萬落地的配置。那今天咱們就以辰光版為例，展開深入了解，看看它的表現(xiàn)怎么樣？

在全新探歌的產(chǎn)品序列當(dāng)中，辰光版屬于中配車型，從它開始就有使用R-Line運(yùn)動(dòng)套件，造型也更加年輕、運(yùn)動(dòng)。一些細(xì)節(jié)處理方面，這臺(tái)SUV也配備了當(dāng)下比較有潮流感的前后貫穿式燈帶，同時(shí)配備了矩陣式大燈，加之車輛在車身周圍還使用了比較多的金屬鍍鉻飾條，因此視覺上營造的潮流感和精致感相當(dāng)不錯(cuò)。

內(nèi)飾上，全新探歌也是使用了大家熟悉的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，拼色配色加上環(huán)抱式的布局方式，乘坐氛圍還是相當(dāng)不錯(cuò)。用料做工方面，它也達(dá)到了這個(gè)級別的主流水準(zhǔn)，軟質(zhì)材質(zhì)為主的包覆效果，搭配帶換擋功能的真皮方向盤、幾何紋理飾板等，營造的檔次感和層次感都相當(dāng)不錯(cuò)。

與此同時(shí)，全新探歌配備了10.3英寸的液晶儀表盤和9.2英寸的中控屏，兩塊屏幕的顯示效果都不錯(cuò)，極簡UI布局也更容易上手操作。功能還算全面，導(dǎo)航、多媒體、語音交互等都有配備，只是車機(jī)系統(tǒng)的流暢度還有待提升。

其它配置方面，相對比較有看點(diǎn)的就是手機(jī)無線充電、30色車內(nèi)氛圍燈、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目和雨量感應(yīng)式雨刷功能。另外，這臺(tái)車還配備了主動(dòng)剎車、車道保持輔助、道路交通標(biāo)識識別以及定速巡航功能，輔助配置方面則是配備了前后雷達(dá)和倒車影像，缺乏360°全景影像比較遺憾。

其余車外實(shí)用性配置部分，全新探歌辰光版則是配備了車頂行李架、電動(dòng)后尾門、電動(dòng)后尾門位置記憶，以及外后視鏡電動(dòng)折疊、倒車自動(dòng)下方、鎖車自動(dòng)折疊功能，日常用車過程中能夠提供的幫助還是比較大。從這里也能看出，全新探歌相對還是比較側(cè)重實(shí)用性的打造。

全新探歌的座椅使用了仿皮材質(zhì)包裹，并采用了拼色配色，座椅靠背上方還有專屬的“R”字母標(biāo)識，整個(gè)座椅帶來的運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。這臺(tái)車僅主駕駛座椅帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，支持前后移動(dòng)、靠背角度調(diào)節(jié)、高低調(diào)節(jié)和腰部調(diào)節(jié)。副駕駛座椅則是通過手動(dòng)調(diào)節(jié)，僅支持前后移動(dòng)、高低調(diào)節(jié)和靠背角度調(diào)節(jié)。同時(shí)，它的前排兩個(gè)座椅都有頭枕，并且可以調(diào)節(jié)。

第二排座椅也是拼色配色，看起來比較時(shí)尚，座椅填充也比較厚實(shí)，坐起來還比較舒服。并且，全新探歌的第二排三個(gè)座椅也都帶有頭枕，對頭部的支撐比較到位。

作為一款定位緊湊型SUV，全新探歌的駕乘空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，在長寬高：4336x1819x1592mm，軸距：2680mm的車身參數(shù)之下，身高175cm的體驗(yàn)者前排乘坐后，頭頂還能剩下4指空間，第二排乘坐頭頂也還能剩下三指空間，腿部則剩余兩拳余量，表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。稍微有些遺憾的是，全新探歌的后排中央凸起還是比較高，有些影響乘坐體驗(yàn)。

車內(nèi)儲(chǔ)物空間也還算豐富，車門板儲(chǔ)物槽、手套箱、中央扶手箱、后排儲(chǔ)物格等都有出現(xiàn)。不過除了手套箱之外，其余部分的儲(chǔ)物空間都比較有限，另外這臺(tái)車后排也沒有杯架和扶手。后備廂容積為401L，后排支持按比例放倒，整體表現(xiàn)還不錯(cuò)。

動(dòng)力系統(tǒng)和底盤是全新探歌的優(yōu)勢所在，也是不少用戶選擇它的理由之一。全新探歌換裝的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，就是目前大眾品牌主推的1.5T Evo2發(fā)動(dòng)機(jī)，目前已經(jīng)在速騰、寶來身上有搭載，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相較此前使用的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力輸出和油耗經(jīng)濟(jì)性方面都有進(jìn)步。

參數(shù)方面，1.5T Evo2發(fā)動(dòng)機(jī)擁有最大功率118kW，最大扭矩為250N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)依舊是7擋雙離合變速箱。在可變截面渦輪技術(shù)、米勒循環(huán)+APS+電子調(diào)節(jié)水泵等諸多技術(shù)的加持下，全新探歌的官方百公里加速成績?yōu)?.4秒，WLTC綜合油耗則來到了6.1L/100km。

至于底盤懸掛，全新探歌配備的前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，調(diào)校上兼顧了舒適和操控，動(dòng)態(tài)質(zhì)感相當(dāng)不錯(cuò)。

1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的動(dòng)力提升雖然不算明顯，但車輛起步和前段加速都比較輕盈，低扭表現(xiàn)還是比較出色。中高速行駛階段，車輛也能帶來比較不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)，高速超車表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。同時(shí)全新探歌的底盤也是大眾一貫的調(diào)性，整體風(fēng)格扎實(shí)穩(wěn)健，在面對顛簸路面時(shí)過濾效果不錯(cuò)，展現(xiàn)出了一定的高級感。

寫在最后：

在15萬級家用SUV細(xì)分市場競爭逐漸激烈的背景下，全新探歌搭載上1.5T Evo2發(fā)動(dòng)機(jī)，顯然競爭力得到了較大增強(qiáng)。加之這臺(tái)SUV在設(shè)計(jì)、做工、空間等方面的表現(xiàn)，本身就很貼合家用SUV的形象，那毫無疑問的是，全新探歌相較老款車型自然是更值得入手了。只是不知道，15萬能夠落地的價(jià)格，大家會(huì)不會(huì)選擇入手呢？