g63是不是最好的越野車-g63越野能力到底怎樣

毫無疑問，奔馳G與保時捷、法拉利、路虎等車型一樣，是很多人心目中的終極座駕。購買奔馳G的意義不僅僅在于駕駛它，更多的是擁有它的快感，也是對實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的一種嘉獎。當(dāng)我駕駛奔馳G穿越過大大小小的障礙時，就好像它也能伴隨駕駛者走上人生巔峰，我想這就是它的魅力。今天我們就圍繞著2019款奔馳G63的加速和越野特性來展開話題。

剛才在隧道里的聲浪讓我久久不能忘懷，通過分貝儀可見它的排氣聲音多么渾厚有力，我相信任何喜愛車輛機(jī)械的男性都會被它強(qiáng)大的氣場所傾倒。

2019款奔馳G級的車身采用了輕量化設(shè)計(jì)，發(fā)動機(jī)艙蓋、前翼子板、四個車門全部換成了鋁制件，車身結(jié)構(gòu)部分也使用了強(qiáng)度更高更輕的鋼材，整車減重170公斤。外觀內(nèi)飾方面，我們的同事之前已經(jīng)做了詳細(xì)介紹，今天我們直接進(jìn)入話題，聊聊奔馳G級重要特性。如想了解外觀內(nèi)飾方面，。

發(fā)動機(jī)代號為M178的4.0T V8發(fā)動機(jī)，585Ps和850Nm，配備9速變速箱，雖然奔馳G的體重非常大，但論加速能力也一樣毋庸置疑，通過下方加速視頻可見，破百非常輕松。我們今天來看看G63和G500的破百加速到底能差多少？

通過視頻和曲線圖可以看出，G63的爆發(fā)力非常強(qiáng)，甚至在車內(nèi)會感到車頭輕微抬起的現(xiàn)象，前兩擋可爆發(fā)出強(qiáng)大的扭力。

G500加速雖然也不慢，但在靜止開始時并沒顯出非常暴力，它與G63的區(qū)別在于，G500的加速是迅速的主觀感受，并不會給你非常刺激的感官體驗(yàn)，你只知道提速絕對不慢，而G63的加速是暴力型的，直接生硬地把你的身體拋向椅背，伴隨尾排的轟鳴，你會有種勢不可擋的架勢，也就是說G63更能營造出暴力的氛圍。

過去的奔馳G可以說開起來并不舒適，如果你坐過上代的G，相信你忘不了那種顛簸，而新的奔馳G已經(jīng)不同于過去的越野車，駕駛起來變得非常舒服。

駕駛奔馳G的舒適性和輕盈感，甚至比駕駛發(fā)現(xiàn)四還要輕松，活化石車系一直在外觀上未做太多改變，但駕駛感受已經(jīng)天翻地覆。全時四驅(qū)系統(tǒng)通常會以40：60的狀態(tài)分配前后扭矩，讓它在公路上的表現(xiàn)更接近后驅(qū)車的狀態(tài)。

過去的G55因?yàn)樘ケ诒容^薄，懸架調(diào)校也偏硬，所以乘坐舒適性一般，而新款G63的懸架調(diào)校適中，即使坐在后排也不會有太多異議。

G63共有五種駕駛模式，分為：經(jīng)濟(jì)（Eco）、舒適（Comfort）、運(yùn)動（Sport）、運(yùn)動+（Sport+）和自定義（Individual），G500則為四種，沒有運(yùn)動+（Sport+）模式。

打開POWERFUL排氣閥門開關(guān)，車的排氣聲浪會變得非常感性和野性，這種層次分明的咆哮聲是眾多男性的最愛。隨著暴躁的聲浪襲來，時速也會瞬間達(dá)到很高的數(shù)值。這部9速自動變速箱的響應(yīng)和平順性都比老款有所提升，換擋在悄然無息中進(jìn)行，配合著輕盈的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓駕駛這臺龐然大物變得輕松很多。

通過曲線圖可看出，制動力度保持在不錯的水平。在連續(xù)的100-0km/h制動測試中，G63的成績在40-41米之間浮動，表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

別忘記奔馳G級的體量，制動時會產(chǎn)生強(qiáng)大的慣性。奔馳G500的制動表現(xiàn)也不錯，雖然沒有AMG多活塞卡鉗的支撐，憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品素質(zhì)，一樣在制動方面保持著不錯的水平，下面一起看看G63的越野表現(xiàn)。

G63輪胎配備了蝎子ZERO的公路胎，此輪胎只注重公路，只適合偶爾越野，若需要經(jīng)常穿越則需要更換AT輪胎，275/55 R20的尺寸上有著很多AT輪胎品牌可選。

現(xiàn)在很多車都不帶有高速四驅(qū)鎖止中央差速器的功能，同時大部分越野車也沒有前橋車速鎖，目前在售的牧馬人沒有全時四驅(qū)功能，三菱帕杰羅超選四驅(qū)二代沒有前鎖，所以奔馳G的三把鎖是目前市面上最強(qiáng)的越野車。

2019款奔馳G的精髓是依舊硬派的外觀和強(qiáng)大的動力輸出，重點(diǎn)是它有著超強(qiáng)的越野性能，卻在越野時顯得特別斯文，輕松平緩地戰(zhàn)勝所有障礙，可以說在打開兩把鎖以后，通過障礙時卻變得紳士一般漫不經(jīng)心。

誰都知道開百萬級越野車的朋友從不在乎油耗，但面對機(jī)動車保有量不斷增多的城市，節(jié)油效果也同樣代表了一臺車在硬件技術(shù)方面的進(jìn)步，更何況很多購買奔馳G級的朋友并不會用來越野，而是在城市中日常通勤，所以有必要介紹2019款奔馳G63的油耗表現(xiàn)。