652t gl8;652Tgl8遙控鑰匙感應位置

作者 —— 咖加用戶：講話好吧

這是我今年剛提的GL8陸上公務艙，也就是尾標652T，中配，家用配置也夠用了，當然,加兩萬左右的高配能有自動泊車和電尾門，但我個人覺得沒必要。目前開了1萬多公里了，對這輛車還是很有發言權的。為啥不選奧德賽？一沒當時沒車，二混動沒備胎。為什么不選653T，一是因為價格（沒錢），二是本人偷油塔粉，也等著塞納國產呢。

這一款還是原有的的外形，只不過換上了LED燈，造型更好看些了。其他不多說，內部才是變化很大的，因為是2.0T+9AT。動力絕對夠用，由于變速箱非常積極，所以各種速度下加速都很快，幾乎察覺不到渦輪遲滯。同時，這套動力也很平順，無論開車還是乘坐我都很滿意。當然再過分的要求就不是MPV了，方向盤轉向手感很好，基本滿意，上下前后的調節范圍也很大，就是轉彎半徑有點大，調頭很多時候一把過不了，這需要注意。

大震動，過大減速帶或者坑洼，表現非常好，異常的好，非常干脆。但是細小震動就很煩人了，無論前排后排都一個樣，細微顫動個不停。目前個人在使用后中排座椅出現異響，來自頭枕位置。電動滑門在開關過程中也會嘎吱嘎吱響，多打點黃油，也基本解決。

當然電動側滑門很好用，親測四歲小孩子就可以自己打開，非常方便。家用車，特別是這種大的MPV油耗和保養是需要關心的，這車是加95，油耗表顯看下面，實際情況和表顯也差不太多，需要吐槽的就是油箱有點小，加滿油續航500多一點。

再說保養，說明書上要求5千公里一換，在我實際使用中，電腦屏3千公里左右就顯示機油壽命0%了。可能是國六關系吧，具體不好猜測，有點坑。其他保養基本都是一萬公里。

說明書基本都是1萬公里保養，但是換機油只有5千公里，都點坑。

中控很好用，支持carplay和carlife，前中后三排都有兩個usb充電口，不好的就是中央屏幕不能完全關閉，這點讓人非常不爽，夜晚開車刺眼。杯架不太好用，掛湯湯水水就沒那么方便了。

原車有高德，這點很好，特別是直接就有電子眼和路況提示，超級好用。

第二排各種測評太多我就不講太多了，只是說安全帶在C柱上，沒有在座椅上，但是這車在椅子上有個小卡扣就是下圖那個位置，可以把安全帶稍微拴住，很好用。

下面說一個GL8車主很多都會搞的一個內飾改裝，加裝地板。4S當時給我報價8千多，太貴了，我出門外面搞的2千多搞定的。需要注意的是，讓師傅直接在原車的地毯上加裝地板，千萬別把原車的割掉扔了。否則沒有了隔音海綿，高速一跑，路噪風噪呼呼的從地板下面傳上來，會讓你痛苦的。這是一點經驗之談。

這是我裝的時候拍的，中間座椅和后排座椅都拆掉了。

講兩個這車最大的優點和缺點，最大的優點是離地間隙高，是的你沒有看錯，我在說一輛MPV離地間隙高，比很多轎車都高。在我看來一輛MPV經常會帶著一家人出行的，中國道路不是全都平整，至少在我使用中，沒有一次在爛路上，進出地庫等等時候刮蹭到底盤，所以我個人認為這是最大的優點。當然最大的缺點就是車大不好停，雖然支持軌跡的倒車影像還挺清晰，但是依然不好停。

在7千公里的時候出現一次溫控探頭壞了，直接顯示-40℃，然后大熱天的給你吹暖風。不過還好，停了半天，它自己有恢復正常。

1萬多公里的時候排水的小黃燈亮了，4s檢查是，有個密封件漏氣，免費更換點了。

其他目前還好。家庭使用，是非常推薦的，配置夠用，空間夠大，無論開著和坐著都舒舒服服的，很滿意。將來換車，無論是二手保值率還是出租出去，都是非常棒的