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室內設計是一門綜合性學科，主要由室內環(huán)境藝術意境、室內環(huán)境藝術中界、室內環(huán)境藝術氣氛和室內環(huán)境非藝術表現(xiàn)部分等組成，它是在近代社會人們的“環(huán)境意識”的覺醒和“環(huán)境設計”概念的崛起中逐漸獨立出來的。

現(xiàn)代室內設計的立意、構思，室內風格和環(huán)境氛圍的創(chuàng)造，需要著眼于對環(huán)境整體、文化特征以及建筑物的功能特點等多方面的考慮。現(xiàn)代室內設計，從整體觀念上來理解，應該看成是環(huán)境設計系列中的“鏈中一環(huán)”。

某機場位于我國華東地區(qū)，占地面積約45萬m2，該機場內共設置停機位42處，候機大廳面積約14萬m2。機場作為華東地區(qū)重要的干線機場，每年的客流量到達300萬人次，而貨運流量也在100萬t以上。機場經過專用高速與市區(qū)及滬寧杭等高速公路連接，交通十分便利。本案例主要研究機場的航站樓部分，其主體部分2層，局部5層，是旅客進出港的重要通道。

本案例所涉及的航站樓雖然建筑面積較大，但經過室內設計師們精心布局，其內部的植物景觀分布較為均衡，而景觀核心位于出發(fā)大廳的正中，也正處于整座航站樓的中軸線上，設計師結合該城市的千年古韻，將其布置成具有中國特色的植物景觀。該處庭院利用很多的觀葉植物營造出豐富的景觀效果，采用的植物品種主要有綠籮、蘇鐵、小葉榕、龜背竹、散尾葵、萬年青等。

設計師將2株造型優(yōu)美、枝繁葉茂的蘇鐵布置在大廳門口，起到了點景迎客的作用，并成為了周邊區(qū)域的景觀亮點。同時，將1株高大的魚尾葵單獨種植在大廳的中央來展現(xiàn)其美麗的姿態(tài)和外觀，此種布局方式不僅僅拉伸了植物景觀的層次感，同時也成為整個候機大廳的核心標識，起到了指引方位的作用。而在魚尾葵下部，設計師還布置了部分叢植的八角金盤、灑金桃葉珊瑚等地被植物從而構成了錯落有致的景觀效果。

在候機大廳的南側，為了便于前來登機的旅客小坐，設計師在此處列植了部分小葉榕，同時設置了供旅客休息的座椅。而在選擇所種植小葉榕的枝葉規(guī)格時，設計師研究到不讓植物的枝葉遮擋旅客觀察視線的細節(jié)，故所有小葉榕的分枝點都在1.4m以上。另外，所設置的休息座椅也與室內植物的種植臺相結合。鑒于候機大廳內部存在很多高聳的支撐立柱，設計師經過在其下設置花臺來種植爬山虎、藤本月季等攀爬植物，到達美化立柱空間的作用。

在候機大廳的登機柜臺前，設計師利用時令的盆栽草花圍合成景觀隔離欄，對前來取票登機的旅客進行有效指引和疏導，以防部分旅客插隊而造成登機柜臺前的混亂。由于該區(qū)域的人流量較為密集，從而造成草花損壞現(xiàn)象嚴重，故需定期進行更換以保證景觀效果。候機大廳2層設置旅客休息的座椅和部分售賣紀念商品的商店，設計師沿著二層的欄桿設置了休閑座椅，而在某后間隔種植了綠籮、花葉蔓長春藤等觀葉植物。

此種室內設計方式不但合理利用了座椅背側的空間，又美化了室內環(huán)境，可謂一舉兩得。作為航站樓內另一處人流較為密集的區(qū)域，自動扶梯區(qū)也成為室內植物景觀設計的重點。本案例的設計師們在自動扶梯的兩側種植了疏密有致的叢生竹與高大挺拔的散尾葵，其中叢生竹是經過花臺定植在航站樓內，而散尾葵則種植在可移動的花箱內以便于空間的重新組織。種植叢生竹的花臺由整塊的大理石切割而成，經過人工修飾從而構成了高低錯落的臺面，剛好供旅客倚靠休息。

叢生竹和散尾葵使區(qū)域內的環(huán)境遠較航站樓內其他區(qū)域更加幽靜，吸引了眾多旅客前來休息。自動扶梯右側區(qū)域的植物景觀布置主要體現(xiàn)了休息功能，高大的盆栽散尾葵使這片區(qū)域的私密性更強。花臺不僅僅結合了休息長凳設置，還與車站標識設計靈活結合，在引導旅客的同時，還起到了隔斷空間的作用。此景觀區(qū)域的旅客人數(shù)眾多，很多旅客三兩成群地在此聊天、看報甚至睡覺。

設計師時常結合中華民族的重大節(jié)日，利用時令草花在候機大廳內搭設臨時性的模紋花壇。例如，每當中秋佳節(jié)，為了營造居家團圓的溫馨氛圍，設計師將各色菊花拼搭成象征完美的圓月，利用百合花組成雪白的玉兔來恭迎四方游子。另外，航站樓內大部分的交通及設施導向標識系統(tǒng)除被固定在較為顯著的高臺或立柱上，部分標識物還與植物景觀結合設置。例如，在種植花臺或花箱上標出最近的商店及洗手間位置，部分登機口的引導標識直接由時令草花拼接而成，顯得格外賞心悅目。

室內觀賞植物與普通綠地內生長的植物存在土地條件上的明顯差異，尤其是土壤環(huán)境變化造成室內觀賞植物更容易出現(xiàn)失溫、缺水、缺肥、透氣性差等問題。為此，設計師們并未使用普通種植土作為種植基質，而是針對每種室內觀賞植物的自身需求合理調配，選取河砂、熟園土、腐殖質土、蛭石、鋸末等材料作為主要基質，并配以部分微量元素，從而保證各類植物的正常生長。為了保證航站樓內所有植物的正常生長，設計師提前預設了部分供電和供水設置，以便植物日常養(yǎng)護工作的開展。

同時，機場管理部門還成立了專門的養(yǎng)護巡視班組，對植物進行日常巡查，一旦發(fā)現(xiàn)植物出現(xiàn)缺水、缺肥或病蟲害等問題，及時通知專業(yè)人員進行處理。對于部分特殊區(qū)域如立柱或高臺上懸掛的植物，在場地條件允許的前提下設置專門的滴灌設備為其供給水分和養(yǎng)料。

本案例所處的地區(qū)有悠久的歷史文化，但在機場室內植物景觀設計中雖然應用了部分具有地域色彩的植物品種，但在種植數(shù)量和面積上仍然無法地向來自全國各地的旅客完美展現(xiàn)這座城市的獨特魅力和文化底蘊。同時，設計團隊在選擇本土植物以體現(xiàn)文脈時，并未對植物的生長率、葉片質量、養(yǎng)護需求和可持續(xù)生長本事等方面進行充分考量，導致部分在室外生長良好的本土植物在室內環(huán)境中出現(xiàn)“水土不服”問題，導致其景觀效果大打折扣。為此，在進行室內植物景觀設計時，應抓住城市地域性特征，使其成為展現(xiàn)城市魅力的另一處窗口和舞臺。

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2003年9月，廣東信家家居集團攜手北京大學，共建當代裝飾藝術研究與應用課題組。信家家居集團成為北京大學景觀設計學研究院校企合作單位，并同時成為北京大學藝術學院研究生廣東地區(qū)社會實踐基地。