龐大集團(tuán)新浪財(cái)經(jīng);龐大集團(tuán)新浪財(cái)經(jīng)索賠

新京報(bào)記者從新浪股民維權(quán)平臺(tái)獲悉，近日接連有股民向龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司(簡稱“龐大集團(tuán)”)發(fā)起索賠，稱因今年4月28日中國證監(jiān)會(huì)關(guān)于龐大集團(tuán)的調(diào)查中提及龐大集團(tuán)涉三項(xiàng)信息披露違規(guī)事宜，導(dǎo)致股民無法獲得真實(shí)的信息，產(chǎn)生錯(cuò)誤判斷，且關(guān)聯(lián)到股民的切身利益，有的賬面虧損達(dá)數(shù)萬元，故向龐大集團(tuán)進(jìn)行索賠。有律師表示，行政處罰事先告知書是投資者準(zhǔn)備索賠維權(quán)的一個(gè)重要信號(hào)，一旦后續(xù)龐達(dá)集團(tuán)被證監(jiān)會(huì)正式處罰，投資者可發(fā)起索賠。

龐大集團(tuán)的困境不僅如此。這家綜合實(shí)力名列前矛的經(jīng)銷商巨頭的危機(jī)早已爆發(fā)，陷入現(xiàn)金流困境，發(fā)展并不樂觀。

龐大凈利潤持續(xù)下滑

在被股東索賠之前，龐大集團(tuán)的股份已經(jīng)被凍結(jié)。10月12日，龐大集團(tuán)發(fā)布公告稱，海通恒信國際租賃有限公司(以下簡稱“海通恒信”)因與公司發(fā)生糾紛，向上海金融法院申請財(cái)產(chǎn)保全，上海金融法院凍結(jié)了龐慶華持有的公司股份13.629億股。

龐大集團(tuán)表示截至本公告披露日，公司與海通恒信融資業(yè)務(wù)逾期金額為1996.5萬元，未到期金額 7986萬元，總計(jì)9982.5萬元。公司正在與海通恒信積極協(xié)商解決，目前龐大集團(tuán)與龐慶華先生尚未收到法院送達(dá)的相關(guān)法律文書。

實(shí)際上，龐大集團(tuán)近兩年的發(fā)展逐漸已經(jīng)呈現(xiàn)低迷狀態(tài)，其近年財(cái)報(bào)顯示公司凈利潤連續(xù)呈現(xiàn)下滑趨勢。“從經(jīng)銷商集團(tuán)的發(fā)展來看，已經(jīng)出現(xiàn)了嚴(yán)重的兩極分化現(xiàn)象，行業(yè)的集中度在不斷加強(qiáng)，出現(xiàn)了強(qiáng)者愈強(qiáng)的局面。龐大集團(tuán)雖然百強(qiáng)排名未發(fā)生變動(dòng)，但實(shí)際上其近年的發(fā)展態(tài)勢相對較弱，利潤率降低，資金壓力加大。”中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長羅磊說。但屋漏偏逢連夜雨，今年5月深陷資金難題的龐大集團(tuán)因涉嫌信披違規(guī)被中國證監(jiān)會(huì)處以60萬元頂格罰款。

為了走出資金困境，龐大集團(tuán)通過出售旗下資產(chǎn)來補(bǔ)充現(xiàn)金流，開始走向出售資產(chǎn)之路。今年5月，龐大集團(tuán)發(fā)布公告稱與廣匯汽車簽署《收購協(xié)議》，以12.53億元轉(zhuǎn)讓旗下5家奔馳4S店100%股權(quán)，預(yù)計(jì)回籠資金6.16億元。艾瑞咨詢汽車研究總監(jiān)聞文坦言，“這5家4S店是龐大集團(tuán)最優(yōu)質(zhì)的資產(chǎn)，是貢獻(xiàn)凈利潤的主要?jiǎng)恿Γ舜无D(zhuǎn)讓會(huì)讓龐大集團(tuán)失去利潤的奶牛，但也反映出來龐大集團(tuán)在資金上的困難，繼續(xù)回血。”

今年6月龐大集團(tuán)又以3.2億元的價(jià)格向天津中原星投資有限公司轉(zhuǎn)讓旗下5家4S店45%的股權(quán)，預(yù)計(jì)回籠資金2.17億元;8月10日龐大集團(tuán)再次公告稱以10.93億元的價(jià)格出售直接或間接持有的旗下9家子公司的100%股權(quán)。

實(shí)際上早在去年，龐大集團(tuán)就開始出售旗下資產(chǎn)，以試圖走出資金困境，但結(jié)果并不盡如人意，仍陷資金困境。

快速擴(kuò)張后“缺血”

有業(yè)內(nèi)人士指出，龐大集團(tuán)之所以當(dāng)下陷入資金困境，很大程度上是因?yàn)辇嫶蠹瘓F(tuán)極速地?cái)U(kuò)張。2011年登陸A股市場后，龐大集團(tuán)開始加速買地開店的進(jìn)程。根據(jù)2011年龐大集團(tuán)上半年業(yè)績報(bào)告顯示，短短近一年的時(shí)間里，龐大集團(tuán)新增410個(gè)經(jīng)銷商店，在原有規(guī)模上擴(kuò)張59%。

加速擴(kuò)張為龐大集團(tuán)加大體系贏得市場份額的同時(shí)也給龐大集團(tuán)留下了“后遺癥”，也就是債務(wù)難題，龐大集團(tuán)的資金困境凸顯。除了“變賣”旗下資產(chǎn)之外，龐大集團(tuán)開始質(zhì)押股權(quán)，但盡管如此，龐大集團(tuán)的資金難題依舊或是一觸即發(fā)。

在自身造血欠佳的時(shí)候，龐大集團(tuán)開始尋求資本的青睞。今年8月有傳言稱58系或?qū)⒊蔀辇嫶蠹瘓F(tuán)的救世主，但傳言最后不了了之;今年10月又有傳言稱龐大集團(tuán)與寶能集團(tuán)洽談合作，隨后龐大集團(tuán)否認(rèn)與寶能集團(tuán)的傳聞，但并未否認(rèn)正在接洽資本。不過，資本市場能否解決龐大集團(tuán)困局也無法斷言。

當(dāng)下，國內(nèi)汽車市場遇冷，失控的龐大集團(tuán)在資金問題上難題難解。汽車行業(yè)資深評(píng)論員顏景輝表示，“龐大集團(tuán)的資金困擾明顯，當(dāng)下其發(fā)展最重要的是要向利潤流提升轉(zhuǎn)型，增加現(xiàn)金流，更重要的是需要整合發(fā)展，集團(tuán)化地發(fā)展避免自身凸顯的弊端。”

新京報(bào)記者 王琳琳