解放汽車(chē)官方網(wǎng)站,中國(guó)一汽解放

中央紀(jì)委國(guó)家監(jiān)委網(wǎng)站 沈東方

7月23日，正在吉林考察的習(xí)近平總書(shū)記來(lái)到一汽集團(tuán)研發(fā)總院。總書(shū)記說(shuō)，看了一汽技術(shù)創(chuàng)新和自主品牌建設(shè)成果展示，感到眼前一亮。一定要把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手里，我們要立這個(gè)志向，把民族汽車(chē)品牌搞上去。

一汽集團(tuán)的前身是第一汽車(chē)制造廠，這里記錄著中國(guó)汽車(chē)一路走來(lái)的故事。

1949年12月，毛澤東出訪蘇聯(lián)，參觀了斯大林汽車(chē)制造廠。當(dāng)他看到一輛接一輛的汽車(chē)駛下生產(chǎn)線時(shí)，對(duì)隨行人員說(shuō)“我們也要有這樣的工廠”。之后，一汽的建設(shè)被列入新中國(guó)第一個(gè)五年計(jì)劃“156項(xiàng)工程”之一。

1953年7月15日，第一汽車(chē)制造廠正式奠基

1953年6月下旬，一汽動(dòng)工在即，毛澤東寫(xiě)下“第一汽車(chē)制造廠奠基紀(jì)念”11個(gè)字。7月15日，第一汽車(chē)制造廠奠基，刻著這11個(gè)字的漢白玉基石扎根在了長(zhǎng)春這片充滿創(chuàng)業(yè)激情的熱土，中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)也印下了第一道“車(chē)轍”。

經(jīng)過(guò)3年緊鑼密鼓的建設(shè)，1956年7月13日，新中國(guó)第一輛汽車(chē)——“解放”牌CA10誕生，一聲引擎改變了中國(guó)人不能自主制造汽車(chē)的歷史。

解放CA10是一輛長(zhǎng)頭卡車(chē)，車(chē)重約3.9噸，載重量4噸，底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)身等主要部件幾乎都由一汽自行制造

當(dāng)年駕駛第一批車(chē)的“老司機(jī)”馬國(guó)范回憶道：“我這個(gè)年已半百的人，開(kāi)了20多年外國(guó)車(chē)，今天就要開(kāi)自己制造的汽車(chē)！”他和同事開(kāi)著車(chē)往市內(nèi)走的時(shí)候，五彩繽紛的紙花漫天飛舞，路被人海給擋住了，連一絲縫也沒(méi)有。汽車(chē)走不了，只好聽(tīng)維持秩序的同志指揮，用最慢的速度往前開(kāi)。很多人手里沒(méi)有紙花，就拿著高粱、苞米、谷子往車(chē)上拋，以此表達(dá)喜悅之情。

1956年7月，第一批國(guó)產(chǎn)解放牌載重汽車(chē)開(kāi)出長(zhǎng)春第一汽車(chē)制造廠報(bào)喜的時(shí)候，全廠職工夾道歡呼（資料照片）

“解放”汽車(chē)投產(chǎn)后，生產(chǎn)轎車(chē)成為新的目標(biāo)。一汽的工人們?cè)诠ぞ哕?chē)間擠出一塊廠地，熱火朝天地干起了國(guó)產(chǎn)轎車(chē)來(lái)。根據(jù)一些國(guó)外樣車(chē)，設(shè)計(jì)師們對(duì)國(guó)產(chǎn)轎車(chē)的車(chē)身做了大膽的設(shè)想和構(gòu)思。車(chē)頭標(biāo)志為一條金色的龍，因?yàn)辇埵侵袊?guó)的象征。

1958年5月12日，第一輛國(guó)產(chǎn)轎車(chē)東風(fēng)CA71開(kāi)出了車(chē)間。這輛“東風(fēng)”被護(hù)送去北京時(shí)，一從北京站開(kāi)出就被市民發(fā)現(xiàn)了，人們喊著，“快來(lái)看中國(guó)產(chǎn)的金龍小轎車(chē)呀”。

東風(fēng)CA71作為第一次自主設(shè)計(jì)轎車(chē)的嘗試，為日后發(fā)展積累了經(jīng)驗(yàn)

“東風(fēng)”屬于中級(jí)轎車(chē)，無(wú)法滿足國(guó)家對(duì)高級(jí)轎車(chē)的需求。于是，一汽決定試制高級(jí)轎車(chē)。隨后，“乘‘東風(fēng)’，展‘紅旗’”的口號(hào)，在一汽全廠叫得響亮。1958年8月1日，第一輛紅旗牌高級(jí)轎車(chē)誕生。“我們把這輛轎車(chē)命名為紅旗，讓插紅旗的轎車(chē)走遍全中國(guó)、走遍全世界。”時(shí)至今日，“紅旗”一直被用作中國(guó)重大慶典活動(dòng)的檢閱車(chē)，成為幾代中國(guó)人共同的記憶。

紅旗CA72車(chē)內(nèi)采用福建“赤寶砂”大漆涂裝的中控儀表臺(tái)、由杭州“都錦生”云紋織錦制成的座椅和車(chē)門(mén)內(nèi)板面料以及絲織車(chē)頂，都是中國(guó)傳統(tǒng)工藝與汽車(chē)的美妙融合

“解放”“東風(fēng)”“紅旗”，它們是一臺(tái)車(chē)的名字，也是中國(guó)民族汽車(chē)品牌的一面旗幟。第一輛國(guó)產(chǎn)汽車(chē)、第一輛國(guó)產(chǎn)轎車(chē)、第一輛國(guó)產(chǎn)越野車(chē)……循著來(lái)路的車(chē)轍，中國(guó)民族汽車(chē)工業(yè)用一個(gè)又一個(gè)的“第一”，不斷擦亮自己的名字。

經(jīng)過(guò)60多年發(fā)展，一汽集團(tuán)建立了東北、華北、華東、華南、西南五大生產(chǎn)基地，構(gòu)建了中、重、輕、微、客、轎等多品種發(fā)展的產(chǎn)品格局，累計(jì)產(chǎn)銷汽車(chē)超過(guò)4548萬(wàn)輛。

一汽解放無(wú)人駕駛智能卡車(chē)

5G智能小巴

推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，必須加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件的自主研發(fā)。2017年4月，一汽解放自主研發(fā)的無(wú)人駕駛智能卡車(chē)進(jìn)行的首次開(kāi)放演示，獲得圓滿成功；2018年10月，一汽紅旗首臺(tái)自主燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)CAFS300P50-1亮相第三屆國(guó)際氫能與燃料電池大會(huì)，是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)在乘用車(chē)燃料電池領(lǐng)域的新突破；2019年3月，一汽奔騰自主研發(fā)的230 TID發(fā)動(dòng)機(jī)以每分鐘5500轉(zhuǎn)的極速狀態(tài)持續(xù)不斷地正常運(yùn)轉(zhuǎn)了600小時(shí)，成為全球首個(gè)成功創(chuàng)造該紀(jì)錄的汽車(chē)品牌……近年來(lái)一汽的專利數(shù)量和質(zhì)量大幅提升，2019年申請(qǐng)專利2927件，2020年1-6月申請(qǐng)專利1848件，名列汽車(chē)行業(yè)前茅。

實(shí)現(xiàn)技術(shù)自立自強(qiáng)，做強(qiáng)做大民族品牌，不止一汽，還有更多民族汽車(chē)品牌正與它同行。在核心技術(shù)的支撐下，中國(guó)汽車(chē)，一路向前。