武漢擬建漢陽(yáng)流芳兩座火車站 承接城際鐵路與地鐵

分別承接城際鐵路與地鐵2號(hào)4號(hào)等線路

武漢已有三大火車站，未來擬再建兩大火車站。昨日，武漢建設(shè)國(guó)家中心城市交通規(guī)劃國(guó)際論壇上傳出消息，武漢已做規(guī)劃，擬再建新漢陽(yáng)火車站和流芳火車站。

武漢市交通發(fā)展戰(zhàn)略研究院介紹，按照市政府計(jì)劃，新漢陽(yáng)火車站將成為武漢西部的綜合交通樞紐，在省際鐵路方面，主要承擔(dān)西安―武漢―福州等西北、東南方向鐵路通道始發(fā)終到列車和通過列車;在省內(nèi)鐵路方面，主要承擔(dān)并有武天、武潛等城際軌道接入;在武漢市內(nèi)，主要承擔(dān)地鐵4號(hào)線、11號(hào)線和17號(hào)線的換乘。目前新漢陽(yáng)火車站還在選址。

流芳火車站是武漢南部的綜合交通樞紐之一，是武咸、武黃城際鐵路的重要節(jié)點(diǎn);在軌道交通方面，是地鐵2號(hào)線南延長(zhǎng)線和29號(hào)線的換乘站;在長(zhǎng)途汽車方面，流芳火車站東廣場(chǎng)北側(cè)將新建關(guān)山長(zhǎng)途汽車站，分流傅家坡長(zhǎng)途汽車站拆除后的客流;在公交方面，流芳火車站是雄楚大街BRT的終點(diǎn)站。

屆時(shí)，武漢將形成漢口火車站、武昌火車站、武漢火車站、新漢陽(yáng)火車站、流芳火車站等五大綜合交通樞紐。在這五大交通樞紐、天河機(jī)場(chǎng)、江夏機(jī)場(chǎng)、以及公路客運(yùn)站之間，將通過快速路、軌道交通來加強(qiáng)銜接，提高綜合交通樞紐的輻射能力。