澳洲推出全年無(wú)休列車 車站附近居民失眠(圖)

中新網(wǎng)1月7日電 據(jù)澳洲網(wǎng)7日?qǐng)?bào)道，從今年初開(kāi)始，澳大利亞維州斥資8000萬(wàn)元推出一周7天，每天24小時(shí)的公共交通服務(wù)。然而，這在為乘客帶來(lái)交通方便的同時(shí)，也為列車站附近的居民帶來(lái)噪音污染。

有居民反映，130分貝的汽笛一響，噪音堪比手提鉆、割草機(jī)甚至一場(chǎng)搖滾音樂(lè)會(huì)。最可怕的是，噪音每小時(shí)響起10次，持續(xù)一整夜。

居民：一旦驚醒入睡很難

據(jù)報(bào)道，家住在墨爾本的布魯斯坦教授稱，維州政府這項(xiàng)持續(xù)一年的晝夜公共交通試行方案太長(zhǎng)，應(yīng)盡早聽(tīng)取民眾的反饋。

布魯斯坦建議，列車在夜間駛進(jìn)郊區(qū)火車站時(shí)不必使用汽笛，因?yàn)檐囌居衅渌脖ＴO(shè)施可以保障乘客安全，如自動(dòng)門(mén)禁、燈光和鈴聲提醒等。

布魯斯坦還強(qiáng)調(diào)，剝奪居民的睡眠是一個(gè)公共健康事件，這對(duì)青少年兒童尤為有害，因?yàn)樗麄儽瘸赡耆烁枰L(zhǎng)時(shí)間的睡眠。他表示：“讓人焦躁不安的是，你在午夜驚醒后，想要再次睡去，但對(duì)下一個(gè)汽笛聲的恐懼讓你不敢入睡。”

據(jù)悉，當(dāng)?shù)豈etro公司有兩種汽笛，分高音和低音兩種。而高音汽笛是較為老式的一種，它引發(fā)的投訴也最多。布魯斯坦稱：“人們?cè)诨疖囌靖浇欢〞?huì)聽(tīng)到噪音，但大多數(shù)的噪音是可以避免的，特別是高音汽笛。”

另一名當(dāng)?shù)鼐用瘢蓭熆ɡR佐斯表示：“隨著晝夜火車的開(kāi)通，自動(dòng)廣播系統(tǒng)和高音汽笛發(fā)出的噪音便沒(méi)停過(guò)。”他稱：“我從1993年起便住在這里，從來(lái)沒(méi)有被驚醒過(guò)。現(xiàn)在一到入夜，我便感到疲乏和焦慮，因?yàn)橐坏@醒很難入睡。我的工作很繁忙，但至少還有足夠的時(shí)間休息，但現(xiàn)在我每隔幾個(gè)小時(shí)便醒一次。”

政府：在安全同時(shí)也要“降噪”

對(duì)此，維州公共交通廳發(fā)言人稱，夜間通勤服務(wù)會(huì)增加噪音污染，但政府已經(jīng)嘗試減輕夜間車站內(nèi)的自動(dòng)廣播頻率。

不過(guò)，當(dāng)?shù)卣脖硎荆熊囋谶M(jìn)站前響起汽笛是非常必要的安全措施，特別是在晚上。而且這個(gè)汽笛聲必須蓋過(guò)其他噪音，例如汽車音響或耳機(jī)里的音樂(lè)聲等。

維州公共交通廳長(zhǎng)艾倫(Jacinta Allan)支持在深夜期間按響汽笛，因?yàn)檫@是重要的安全措施。她稱，建立夜間Metro網(wǎng)絡(luò)是安德魯政府的重要競(jìng)選承諾之一，公共交通廳歡迎民眾的反饋，包括對(duì)噪音的意見(jiàn)等。

同時(shí)，艾倫也為午夜按響汽笛辯護(hù)稱：“汽笛聲不是亂七八糟亂響的，實(shí)際上這有著非常重要的安全用途。但當(dāng)然，噪音問(wèn)題必須解決。”維州政府呼吁，如果居民對(duì)晝夜運(yùn)行列車有意見(jiàn)反饋的話，可登錄當(dāng)?shù)卣倬W(wǎng)，或撥打政府投訴電話。