烏克蘭工程師歷時(shí)3年研發(fā)可分離機(jī)艙。

航空業(yè)界一直致力研究如何在飛機(jī)意外中減少人命傷亡。據(jù)香港《文匯報(bào)》報(bào)道，烏克蘭工程師塔塔連科近日便設(shè)計(jì)出可與飛機(jī)分離的機(jī)艙，并配備降落傘和避震裝置，意外發(fā)生時(shí)可最大限度減少傷亡。

塔塔連科經(jīng)3年研究才構(gòu)思出新設(shè)計(jì)，新機(jī)艙一旦發(fā)生意外便會(huì)與駕駛艙分離，同時(shí)艙頂?shù)慕德鋫愦蜷_(kāi)，艙底的橡膠喉則會(huì)充氣，減輕著陸或降落水面時(shí)的震動(dòng)，亦可確保機(jī)艙浮在水面。

為彌補(bǔ)降落傘系統(tǒng)帶來(lái)的額外重量，客機(jī)的機(jī)身、機(jī)翼及襟翼等均會(huì)采用較輕的防火纖維及碳復(fù)合物料。機(jī)艙底部亦加設(shè)行李艙，令行李可與機(jī)艙一起分離。

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