箭向蒼穹啟天宮——“天宮二號”發射側記

15日22時04分，從2010年開始待命的長征二號F T2火箭，托舉“天宮二號”直上云霄。當火箭尾焰“掠”過一輪中秋明月時，現場觀眾發出陣陣驚呼。

火箭的儲存壽命一般也就是六七年。當時與長征二號FT2火箭一同生產出來的長征二號F Y10火箭，早在2013年時執行任務，搭載“神舟十號”載人飛船升空。

2013年“神舟十號”與“天宮一號”成功交會對接以后，中國載人航天工程第二步第一階段圓滿收官，暫時淡出人們的視線。但從15日晚，天宮二號成為新的話題，中國載人航天進入應用發展新階段。

不久前，長征二號F Y11火箭與長征二號F T2火箭一同進入酒泉衛星發射場。在中國運載火箭“長征家族”里，唯有長征二號F運載火箭是一對“同胞兄弟”：他們根據載人交會對接任務衍生出兩種狀態，“T”系列用于發射目標飛行器，“Y”系列用于發射神舟飛船。

長征二號F T2火箭有一個“大光頭”。為適應目標飛行器的包絡要求，它用了長征系列運載火箭在飛型號中最大的整流罩。長征二號F Y11火箭的特點是頂部有逃逸塔，再過一個多月，它將護送載有兩名中國航天員搭乘的神舟十一號載人飛船，直奔蒼穹。

兩發火箭同時進場，是為縮短發射流程，保證按時完成交會對接。因為中國人探索宇宙的腳步越走越快。

中國載人航天工程總設計師周建平說，空間實驗室任務將在2017年上半年全部完成，隨后進入空間站建設階段。想要建成一個“比國際空間站運行經濟性更好、信息化程度更高的空間站”，第一步是在2018年前后發射空間站核心艙。

未來中國空間站額定設計容納3名航天員，輪換期間最多達到6名航天員。這意味著載人航天飛行將成為常態。周建平說，一般一年至少需要兩個乘組、6名航天員進入空間站——截至目前，中國先后有10名航天員進入太空。

載人航天也將不僅限于距離地球400千米以內，“從技術上講，中國航天具備了開展載人登月的基本能力。”周建平說，當然要實現載人登月目標，需要更大運載能力的火箭、可載人著陸月面并返回的飛行器、新的地月往返飛船等無數創新技術。不過至少中國有了更適宜實施載人登月工程的地點：海南文昌發射中心。

中秋明月，曾激發無數中國文人墨客的靈感，留下“海上生明月，天涯共此時”、“明月幾時有?把酒問青天”等慨嘆。如果他們能夠見證當今這一幕，不知會有幾多思緒。

而當中國航天員真正踏上月球的那一刻，又會引出怎樣的遐思?