相比之下，從事消費信貸、個人信貸、農村金融、車貸等小微業務的平臺，因單個項目額度小、分散化程度高，不僅沒受限額令影響，反而會迎來更大的發展空間。以車貸行業為例，數據顯示，到2017年，車貸市場有望達到萬億級，而且隨著國內汽車保有量的不斷增長，車貸很快將會變成紅海市場。
車貸最具優質資產屬性將成新規后新寵
財蜂發財樹董事長朱亞磊認為，在目前符合限額新規的小微業務中，車貸相對來說更具備優質資產的屬性，而車貸平臺也最有可能成為新規之后的新寵，這是因為：
一、實物抵押做保障
與房貸相同，車貸也是有實物——私家小汽車作為抵押物的，但房貸的變現能力很受限，一旦出現逾期和壞賬，即使擁有房子產權的網貸機構可以將其變賣，但國內的二手房交易市場遠不如二手車市場活躍，一旦賣不出去，網貸機構就變成了業主，資金利用率也會大大降低，無形中增加了成本負擔，還很容易出現資不抵債的情況，損害投資人的利益。
二、壞賬率低且不影響整體
車貸行業是目前為止P2P行業中接受程度最高的資產類型之一，高度符合新規要求的小額分散原則，也有巨大的汽車保有量作為發展根基。對于平臺來說，車貸都是一種可標準化、可快速復制的模式，而且即使出現逾期也因為小額本質和容易變現的特點，不會超出平臺的兜底能力從而影響整體的運營。為了跟符合監管要求和平臺整體運營，財蜂發財樹將在原有產品保理、票據的基礎上，推出押車貸（融資方以自有車輛的所有權為抵押來獲得融資的方式），以此保持財蜂發財樹平臺的優質資產端特性。
三、車貸產品高收益和安全性將吸引大批分流用戶
監管層在新規中明確了12個月的整改期，因而大刀闊斧進行合規整改的平臺不在少數，就目前來看，P2P行業內排名靠前的平臺都不同程度地推出過大額業務，這些平臺可能在背景、體量、品牌、知名度等方面有明顯優勢，但龐大的用戶群體中，肯定會有部分極度重視合規的用戶迫于新規壓力和平臺整改期的風險分流出來，轉移到現階段同時滿足合規要求和高收益需求的車貸平臺。
后監管時代，車貸因總體符合監管的要求，行業將會引來一次新的機遇，也將會引來諸多的挑戰。喧囂過后，對于P2P行業及平臺來說，如何保持和開發優質資產端將會長期成為一個值得思考和關注的問題。
