黃金周前夕迎調(diào)價(jià)窗口　成品油價(jià)格不會(huì)上調(diào)給力自駕游

國慶長假之前，9月30日，我國成品油價(jià)格將迎來調(diào)價(jià)時(shí)間窗口。不過，專家認(rèn)為，本輪調(diào)價(jià)或因下調(diào)幅度不足調(diào)價(jià)門檻而擱淺，這將給國慶期間計(jì)劃自駕車出游的車主們帶來福音。

眼下第15屆國際能源論壇正在阿爾及利亞首都阿爾及爾舉行，其間歐佩克國家舉行非正式會(huì)議，商討如何解決全球原油供應(yīng)過剩問題。這次會(huì)議的風(fēng)向已經(jīng)成為影響近期國際油價(jià)走勢(shì)的關(guān)鍵因素。

9月28日，歐佩克成員國當(dāng)天已達(dá)成一項(xiàng)減產(chǎn)協(xié)議，決定將石油日產(chǎn)量減至3250萬桶至3300萬桶。各成員國減產(chǎn)數(shù)量將在11月的歐佩克正式會(huì)議上決定。這則消息使得當(dāng)日國際油價(jià)大漲近6％。

此前，阿爾及利亞能源部長努爾釘布塔法對(duì)產(chǎn)油國達(dá)成一致協(xié)議預(yù)期樂觀。他認(rèn)為，目前歐佩克成員國的日產(chǎn)油量已達(dá)到3340萬桶，這個(gè)數(shù)字非常高，歐佩克和非歐佩克產(chǎn)油國應(yīng)限制產(chǎn)量以穩(wěn)定國際油價(jià)。

不過，對(duì)于大多數(shù)市場(chǎng)人士而言，此次減產(chǎn)協(xié)議能夠達(dá)成著實(shí)有些意外。

東方油氣網(wǎng)油品部經(jīng)理程瑞鋒預(yù)計(jì)，后期國際油價(jià)波動(dòng)區(qū)間或拓寬到每桶40美元到60美元，大幅上漲空間有限。

隆眾資訊原油分析師李彥則認(rèn)為，歐佩克成員國的本次會(huì)談沒有達(dá)成實(shí)質(zhì)性的可操作舉措，只是確定了大體框架。市場(chǎng)不必過度興奮，還需等待細(xì)節(jié)落實(shí)。

我國成品油調(diào)價(jià)方向與國際油價(jià)的表現(xiàn)關(guān)聯(lián)密切。根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法》規(guī)定，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格根據(jù)國際市場(chǎng)原油價(jià)格變化每10個(gè)工作日調(diào)整一次，調(diào)價(jià)生效時(shí)間為調(diào)價(jià)發(fā)布日24時(shí)。當(dāng)調(diào)價(jià)幅度低于每噸50元時(shí)，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

上一輪我國成品油調(diào)價(jià)發(fā)生在9月18日24時(shí)，汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)155元和150元。9月30日24時(shí)，我國成品油調(diào)價(jià)時(shí)間窗口將再度來臨。

本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)，一攬子原油變化率始終處于負(fù)向運(yùn)行，因此，本輪調(diào)價(jià)成品油價(jià)格無上漲之憂。由于我國成品油調(diào)價(jià)存在每噸50元的調(diào)價(jià)門檻線，此前市場(chǎng)對(duì)本輪國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)還存在擱淺或者小幅下調(diào)的不同猜測(cè)。

不過，專家認(rèn)為，隔夜國際油價(jià)出現(xiàn)大漲，使得本輪國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)擱淺的概率增大。

國際能源研究機(jī)構(gòu)安迅思29日發(fā)布的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，按照當(dāng)前的國際油價(jià)水平測(cè)算，本輪對(duì)應(yīng)的成品油下調(diào)幅度大約為每噸30元，尚未滿足調(diào)價(jià)門檻。

本輪國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)周期是今年以來第十九輪周期，汽、柴油價(jià)格經(jīng)歷了兩次擱淺、四次下調(diào)、六次上調(diào)、六次因國際油價(jià)低于每桶40美元的“地板價(jià)”而不調(diào)整。至此，今年以來，我國汽、柴油價(jià)格累計(jì)分別上漲每噸315元和305元。