廣州擬投25億建5大汽車零部件產業(yè)園

汽車是廣州市第一大支柱產業(yè)，也是全國三大乘用車生產基地之一。為此，廣州意欲重金打造汽車零部件產業(yè)，形成完整的汽車產業(yè)鏈。昨日，廣州市政府常務會議審議并原則通過了《廣州國際汽車零部件產業(yè)基地建設實施方案》(以下簡稱《方案》)，擬出資25億元在現(xiàn)有產業(yè)基礎上，選址番禺、增城、花都、南沙和從化建設新產業(yè)園區(qū)，力爭2020年汽車零部件產業(yè)基地新增產值2000億元，關鍵零部件本地化率80%。而對于新引進的汽車零部件企業(yè)，每家最高獎勵5000萬元。

目標

2020年新增產值2000億元

2015年，廣州汽車制造業(yè)實現(xiàn)產值3776.79億元，其中汽車零部件制造業(yè)(不包括汽車發(fā)動機制造，發(fā)動機按汽車整車制造統(tǒng)計)實現(xiàn)產值994.46億元，占全市汽車制造業(yè)產值的26.3%。

《方案》指出，與汽車制造業(yè)的支柱地位相比、與國內兄弟城市汽車服務業(yè)迅猛發(fā)展的態(tài)勢相比，廣州仍存一定差距。而未來10年，自主品牌汽車、新能源汽車和智能網聯(lián)汽車等，將是廣州汽車產業(yè)轉型升級的重要方向，零部件產業(yè)還有很大發(fā)展空間?！斗桨浮返某雠_，將大力推動廣州汽車產業(yè)鏈延伸，集聚高端零部件，實現(xiàn)全球產業(yè)鏈供應，帶動配套裝備、試驗檢測等上下游產業(yè)鏈整體提升，促進廣州汽車零部件產業(yè)集聚、集約、集成發(fā)展。

根據《方案》，到2020年，力爭汽車零部件產業(yè)基地新增產值2000億元，實現(xiàn)關鍵零部件的本地化配套率達到80%。汽車零部件出口額達50億美元，比2015年增長1倍。年營業(yè)收入超100億元汽車零部件企業(yè)4家，超10億元汽車零部件企業(yè)50家。形成涵蓋內燃動力汽車、新能源汽車和智能網聯(lián)汽車關鍵零部件，產業(yè)鏈條較為完備的產業(yè)體系。

布局

一個基地五個園區(qū)三個重點

目前，廣州汽車零部件產業(yè)形成了東部、北部和南部三大集聚區(qū)。東部以黃埔、增城為主線，集聚了200多家汽車零部件企業(yè)。北部在花都汽車城及周邊，集聚180多家汽車零部件企業(yè)。南部圍繞南沙廣汽豐田和番禺廣汽集團（601238公告,行情,點評,財報,圈子）乘用這兩家整車企業(yè)，集聚了130多家汽車零部件企業(yè)。

《方案》提出，將按照“153”戰(zhàn)略(一個基地、五個園區(qū)、三個重點)，構建廣州國際汽車零部件產業(yè)基地，打造國際高端汽車零部件制造和出口基地、國家級新能源汽車零部件產業(yè)集聚區(qū)和國家級智能網聯(lián)汽車零部件產業(yè)集聚區(qū)。

按照差異化發(fā)展的原則，在現(xiàn)有產業(yè)基礎上選址番禺、增城、花都、南沙和從化建設新產業(yè)園區(qū)。圍繞傳統(tǒng)汽車整車企業(yè)，發(fā)展配套的動力總成、變速器、電子控制系統(tǒng)、輕量化部件等高端零部件。重點發(fā)展動力電池、驅動電機、電控系統(tǒng)、車載光學系統(tǒng)、車載雷達系統(tǒng)、高精定位系統(tǒng)、車載互聯(lián)終端等。以制造與服務相結合為目標，建設基地技術研發(fā)、檢驗檢測、產業(yè)孵化、金融服務、商貿物流及生活配套等公共設施，完善基地功能。

據悉，市財政將對5個園區(qū)各支持5億元共25億元，用于土地收儲、基礎設施建設。除發(fā)展上述5大園區(qū)外，逐步拓展肇慶市、梅州市輻射區(qū)，選址肇慶(高要)汽車零部件產業(yè)園、廣州(梅州)產業(yè)轉移工業(yè)園。重點發(fā)展傳統(tǒng)汽車零部件，承接珠三角汽車整車零部件配套項目轉移。

獎勵

新落戶企業(yè)最高獎5000萬元

《方案》在金融方面給予強有力的支持。設立100億元以上的廣州汽車產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展基金，支持廣州汽車產業(yè)發(fā)展，重點支持自主品牌汽車、新能源汽車、智能網聯(lián)汽車的發(fā)展。其中，投資于廣州汽車零部件企業(yè)的投資金額比例不低于20%。

對新引進的汽車零部件制造項目，按企業(yè)實繳注冊資本的5%給予獎勵，每家企業(yè)最高獎勵5000萬元。對本地骨干龍頭汽車零部件企業(yè)集團兼并收購國際汽車關鍵零部件企業(yè)，并將注冊地遷入廣州，額外給予一次性獎勵300萬元。

《方案》還鼓勵開展核心技術研發(fā)攻關。對成立關鍵零部件研發(fā)制造中心的，按實繳注冊資本的10%給予獎勵，每家中心最高獎勵2000萬元。對內部裂變新成立的汽車零部件企業(yè)，按實繳注冊資本的10%給予獎勵，每家企業(yè)最高獎勵2000萬元。對企業(yè)上一年度研發(fā)經費投入采取獎勵性后補助方式，按照支出額度分四個標準予以補助，最高可達研發(fā)支出額的5%。

新建或遷至廣州的相關公共服務平臺，比如二手車交易平臺、汽車行業(yè)人才培訓機構等，最高按實繳注冊資本的30%給予獎勵，每家機構最高獎勵5000萬元。

每年汽車及零部件產業(yè)“人才綠卡”專項指標不少于100個。

招商則面向國際，瞄準汽車零部件領域的世界500強、中國500強、中央企業(yè)和龍頭企業(yè)來穗投資創(chuàng)新發(fā)展。希望吸引國內外汽車行業(yè)領軍級科研單位來穗與本地企業(yè)共建研發(fā)中心或實驗室，提升本地科研創(chuàng)新能力。引進一批國際公共技術服務和研發(fā)機構，重點引進國際檢驗檢測認證機構入駐園區(qū)，提升新一代汽車零部件試驗檢測驗證能力。

產業(yè)園區(qū)組織架構

“企業(yè)+園區(qū)”模式

成立由市分管領導任組長的廣州市汽車及零部件產業(yè)發(fā)展領導小組，統(tǒng)籌協(xié)調全市汽車及零部件產業(yè)發(fā)展的全局性工作；

成立園區(qū)管理機構，負責園區(qū)規(guī)劃建設、政務管理服務、招商及運營管理、企業(yè)籌建服務、社會事務管理等工作園區(qū)開發(fā)運營公司；

設立園區(qū)投資開發(fā)公司，負責園區(qū)道路、供水、排水、供電、供熱、燃氣、通訊等基礎設施及公共設施建設，設立園區(qū)運營管理公司，負責專業(yè)招商、公共服務平臺建設、研發(fā)檢測服務、市場開拓及金融服務等。

政策支持

廣州市財政將對5個園區(qū)各支持5億元共25億元，用于土地收儲、基礎設施建設。

對外拓展

除在廣州發(fā)展（600098公告,行情,點評,財報,圈子）5大園區(qū)外，還將逐步拓展肇慶市、梅州市輻射區(qū)，選址肇慶(高要)汽車零部件產業(yè)園、廣州(梅州)產業(yè)轉移工業(yè)園。