分析稱國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整將擱淺或微跌 93號(hào)汽油或下調(diào)5分錢(qián)

    分析稱國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整將擱淺或微跌 93號(hào)汽油或下調(diào)5分錢(qián)

    央廣網(wǎng)北京11月2日消息(記者劉飛)據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道,我國(guó)本輪成品油調(diào)價(jià)窗口將于11月2日24時(shí)打開(kāi)。從國(guó)際油價(jià)走勢(shì)來(lái)看,機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)本次油價(jià)調(diào)整將出現(xiàn)擱淺或微跌。

    據(jù)卓創(chuàng)資訊測(cè)算,截至10月31日收盤(pán),國(guó)內(nèi)第9個(gè)工作日參考原油變化率為-1.22%,對(duì)應(yīng)汽柴油下調(diào)40元/噸。隆眾資訊測(cè)算的原油綜合變化率為-1.52%,預(yù)計(jì)對(duì)應(yīng)下調(diào)幅度30元/噸。

    卓創(chuàng)資訊成品油分析師孟鵬分析預(yù)測(cè),本次油價(jià)調(diào)整將出現(xiàn)擱淺或微跌。“根據(jù)測(cè)算的原有變化率,截至到10月31號(hào)收盤(pán),目前原有變化率所對(duì)應(yīng)的成品油的下調(diào)幅度是每噸40塊錢(qián)。由于這個(gè)40塊錢(qián)還沒(méi)有滿足每噸50塊錢(qián)上調(diào)或下調(diào)的必要條件。那么,目前來(lái)看,很有可能?chē)?guó)內(nèi)成品油現(xiàn)價(jià)調(diào)整會(huì)出現(xiàn)擱淺或微幅下調(diào)的可能。如果下調(diào)的話,93號(hào)汽油下調(diào)幅度也可能只是在5分錢(qián)左右。”

    國(guó)內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制采用“十個(gè)工作日一調(diào)”的原則。《石油價(jià)格管理辦法》規(guī)定,“當(dāng)調(diào)價(jià)幅度低于每噸50元時(shí),不作調(diào)整,納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵”。必要條件就是十個(gè)工作日,上調(diào)或下調(diào)對(duì)應(yīng)的幅度,汽油柴油每噸超過(guò)50元才會(huì)進(jìn)行調(diào)價(jià)。其實(shí)這次的調(diào)價(jià)能不能成型,還需要看11月1日國(guó)際油價(jià)收盤(pán)的情況。

    在上一輪調(diào)價(jià)窗口(10月19日),國(guó)內(nèi)油價(jià)創(chuàng)下年內(nèi)最大漲幅,汽、柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)355元和340元。2016年以來(lái),國(guó)內(nèi)油價(jià)共經(jīng)歷20次調(diào)價(jià)窗口,呈現(xiàn)“七漲四跌九擱淺”。四次下調(diào)、七次上調(diào)、三次擱淺、六次因國(guó)際油價(jià)低于每桶40美元的“地板價(jià)”而不調(diào)整。目前,年內(nèi)我國(guó)汽、柴油價(jià)格累計(jì)分別上漲每噸670元和645元。

    在本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi),國(guó)際油價(jià)震蕩下跌。截至10月31日收盤(pán)時(shí),當(dāng)日,美國(guó)WTI原油期貨跌1.84美元,報(bào)每桶46.86美元;布倫特原油期貨跌1.41美元,報(bào)每桶48.30美元。

    今年9月底,石油輸出國(guó)組織——歐佩克達(dá)成凍產(chǎn)協(xié)議,國(guó)際油價(jià)上揚(yáng),一度刷新年內(nèi)新高。受此影響,10月19日24時(shí),我國(guó)汽柴油價(jià)格迎來(lái)年內(nèi)最大漲幅,每噸分別上漲355元和340元。但進(jìn)入10月下旬,市場(chǎng)質(zhì)疑歐佩克此前的限產(chǎn)聲明能否落實(shí),再加上美聯(lián)儲(chǔ)加息預(yù)期影響,國(guó)際油價(jià)開(kāi)始掉頭向下,跌破每桶50美元關(guān)口。

    卓創(chuàng)資訊成品油分析師孟鵬指出,這個(gè)周期開(kāi)始之后,整個(gè)油價(jià)呈現(xiàn)整體下滑的走勢(shì)。因?yàn)橹巴粕蛢r(jià)上漲的最重要的一個(gè)動(dòng)力就是歐佩克之間動(dòng)產(chǎn)協(xié)議的達(dá)成。但目前來(lái)看,限產(chǎn)雖然口頭上達(dá)成了,但對(duì)于整個(gè)石油市場(chǎng)上的供應(yīng)過(guò)剩局面還是沒(méi)有起到明顯的改善。尤其是產(chǎn)油國(guó)之間和非歐佩克成員國(guó)間的利益分歧,都導(dǎo)致目前石油產(chǎn)量沒(méi)有下降,反倒出現(xiàn)繼續(xù)上漲的走勢(shì)。所以國(guó)際油價(jià)出現(xiàn)一定下滑。

    據(jù)了解,歐佩克9月28日在阿爾及利亞首都阿爾及爾達(dá)成八年來(lái)首個(gè)限產(chǎn)協(xié)議,準(zhǔn)備將組織日產(chǎn)量控制在3250-3300萬(wàn)桶,相當(dāng)于最多減產(chǎn)90萬(wàn)桶,國(guó)際油價(jià)受此支撐一度站上50美元上方。近期油價(jià)出現(xiàn)回落,市場(chǎng)擔(dān)心阿爾及爾會(huì)談的成果能否實(shí)現(xiàn),像伊朗、伊拉克、利比亞和尼日利亞都在尋求獲得產(chǎn)量豁免。

    孟鵬說(shuō):“對(duì)于我們來(lái)說(shuō),動(dòng)產(chǎn)協(xié)議能不能達(dá)成首先最直接的反映就是會(huì)左右國(guó)際油價(jià)的走勢(shì)。目前情況來(lái)看,當(dāng)時(shí)口頭協(xié)議達(dá)成之后,國(guó)際油價(jià)推高,導(dǎo)致國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格出現(xiàn)一次上調(diào),但之后的走勢(shì)疲軟。因?yàn)榫唧w到市場(chǎng)產(chǎn)量情況來(lái)看,并沒(méi)有達(dá)到預(yù)期效果。”

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