統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在今年1到10月份全國進(jìn)出口是19.56萬億元人民幣，同比下降1.9%，其中出口下降2%，進(jìn)口下降1.8%。從10月當(dāng)月來看，進(jìn)出口總值下降0.6%，進(jìn)口增長了3.2%，也是連續(xù)3個月保持正增長。

　　隨著國家促進(jìn)外貿(mào)回穩(wěn)向好政策措施逐步顯現(xiàn)，外貿(mào)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，新的發(fā)展動能正在積聚，我國外貿(mào)發(fā)展保持了回穩(wěn)向好的態(tài)勢。從貿(mào)易方式來看，一般貿(mào)易進(jìn)出口比重有所提升。從企業(yè)主體來看，民營企業(yè)依然是出口主力軍，1到10月份，民營企業(yè)進(jìn)出口5.21萬億元，同比增長1.7%，占全國外貿(mào)出口的46.4%。從市場布局來看，對歐盟、日本等傳統(tǒng)市場出口實現(xiàn)了1%的正增長，對于部分“一帶一路”相關(guān)國家出口實現(xiàn)了較快增長。比如對俄羅斯出口達(dá)到了1975億元，增長了12.4%。從商品結(jié)構(gòu)來看，大型成套設(shè)備等高附加值產(chǎn)品出口保持正增長，從進(jìn)口來看，進(jìn)口質(zhì)量和效益進(jìn)一步提升。1到10月份，原油、鐵礦石、天然氣、銅材、銅精礦等10類大宗商品進(jìn)口量增價跌，合計減少付匯約4232億元，有利于企業(yè)降成本、增效益。

　　另外關(guān)于汽車平行進(jìn)口試點工作，商務(wù)部今天也介紹了初步的成效。之前在天津、上海、福建、廣東四個自貿(mào)試驗區(qū)開展了汽車平行進(jìn)口現(xiàn)行試點。最近在這個基礎(chǔ)上，試點范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，增加了四川、新疆、大連、寧波四個試點的城市。數(shù)據(jù)顯示，從4個自貿(mào)試驗區(qū)現(xiàn)行試點以來，中高端進(jìn)口汽車降價明顯，大部分是在15%以上，部分甚至超過了30%，平行進(jìn)口汽車型號達(dá)到129個，更好滿足了國內(nèi)消費者多樣化，多層次的消費需求。今年的1到9月份85家試點企業(yè)，實際平行進(jìn)口汽車是3.9萬輛，汽車市場供給進(jìn)一步優(yōu)化，根據(jù)商務(wù)部會同相關(guān)部門開展的中期評估試點在建立一站式公共服務(wù)平臺，國際市場采購體系、貿(mào)易便利通關(guān)體系、售后服務(wù)保障體系以及政府監(jiān)管信息體系等方面，已經(jīng)形成了一些可復(fù)制推廣的經(jīng)驗。下一步還要積極的推進(jìn)汽車平行試點工作，將平行進(jìn)口汽車打造成為國產(chǎn)汽車、品牌授權(quán)進(jìn)口汽車之外的第三支重要的力量。

　　國務(wù)院參事室特約研究員姚景源對此進(jìn)行分析解讀。

　　姚景源：今天發(fā)布的進(jìn)出口數(shù)據(jù)結(jié)果應(yīng)該是來之不易的。去年中國進(jìn)出口貿(mào)易是負(fù)7%，今年降幅大幅縮窄。今年的外部環(huán)境十分不好，整個世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢、需求不振、貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，這一系列情況都給我們的出口帶來難度。一方面我們的出口需要調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)型升級，另外一方面我一直強(qiáng)調(diào)，購買我們國家出口產(chǎn)品的這些國家和地區(qū)并沒有錢，它們現(xiàn)在很困難，所以這也是我們出口下降的原因之一。

　　今年以來，我們也采取了一系列措施，所以出口的降幅大幅縮校進(jìn)口從8月開始回升。進(jìn)口數(shù)據(jù)的變化主要和國內(nèi)的需求有關(guān)，所以現(xiàn)在進(jìn)口連續(xù)3個月回升，說明國內(nèi)的需求在回升。這一點與我們的宏觀經(jīng)濟(jì)緩中趨穩(wěn)、穩(wěn)中有好、穩(wěn)中有進(jìn)的局面是相一致的。

　　觀察中國的進(jìn)口貿(mào)易，更重要的是看結(jié)構(gòu)。今年以來，“一帶一路”戰(zhàn)略取得了很大的成就。在出口方面，產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)也在發(fā)生變化，高新技術(shù)產(chǎn)品、制造業(yè)產(chǎn)品以及工業(yè)制成品的比重越來越高，而且在這個過程中，民營經(jīng)濟(jì)也發(fā)揮了充分的作用。廣州、浙江等出口大省都在積極的推動技術(shù)進(jìn)步，它們把這幾年出口下行的壓力轉(zhuǎn)換為創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步的動力。

　　我預(yù)測，進(jìn)出口會趨穩(wěn)向好，后兩個月肯定會比年初好。全年我們進(jìn)出口的困難還是很大，所以我們還是要把壓力變成動力，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和新舊增長動力的轉(zhuǎn)化，扎扎實實的推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。

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