顧家以前可不是Jeep的長(zhǎng)項(xiàng)，你看牧馬人可以輕松的所向披靡，但非承載車身帶來(lái)的行駛舒適性和車內(nèi)簡(jiǎn)單的布置，雖然是發(fā)燒友們最喜歡的方式，但卻并非一個(gè)家庭最優(yōu)的選擇。當(dāng)然，Jeep并不是一味的固執(zhí)，近年來(lái)已經(jīng)逐漸走向全面，甚至張揚(yáng)個(gè)性。
個(gè)性？你認(rèn)為牧馬人足夠個(gè)性？其實(shí)并不是。牧馬人是最傳統(tǒng)的硬派SUV的代表之作，所有的設(shè)計(jì)只為極端生存環(huán)境而來(lái)，所以也就粗獷了些。而面對(duì)城市SUV，Jeep卻在幾年前拋出了自由光，這款當(dāng)時(shí)讓我們大跌眼鏡的車型如今銷量已然破萬(wàn)，可見(jiàn)人們對(duì)Jeep的執(zhí)著追求。
當(dāng)然，而后推出的自由俠，也讓我們見(jiàn)識(shí)了Jeep不愿意隨波逐流的情懷，即便是小型SUV，也要將真正的個(gè)性進(jìn)行到底。
這大概就是Jeep的魅力，追求更遠(yuǎn)更自由的生活，拋開(kāi)一切俗氣和成見(jiàn)。
但隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們?cè)絹?lái)越懂得琢磨消費(fèi)者心理，Jeep總不能一直劍走偏鋒，僅僅去滿足一部分人的生活渴望。而更多的想追求Jeep的人也有家庭的牽掛，所以一款更加回歸家庭的車就顯得格外迫切了。
而這個(gè)答案可能就是全新的指南者，將在馬上舉辦的廣州車展正式亮相。這次變革也是指南者誕生10年后最大的一次改變，基于全新的平臺(tái)，擁有最新的科技，更重要的是將移交廣汽菲克進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。
為了體現(xiàn)對(duì)家的眷顧，Jeep工程師也是絞勁腦汁，讓原來(lái)Jeep不曾考慮過(guò)的特點(diǎn)在全新指南者上都一一呈現(xiàn)
●后排座椅4/2/4翻折組合，擁有7種模式可用；
●后備箱置物板分層可調(diào)，空間分配更靈活；
●內(nèi)飾軟包面積是同級(jí)之最，帶來(lái)最好的乘坐體驗(yàn)；
●Mckinley南美進(jìn)口頭層牛皮座椅，采用Jeep專屬皮紋；
●配備8.4英寸+7英寸雙液晶屏幕組合，操作更省心；
●UconnectLive在線智能人機(jī)交互系統(tǒng)，科技不落伍
。
當(dāng)然，這些變革只是Jeep指南者所有進(jìn)步中的一小部分，全新的Jeep指南者在設(shè)計(jì)上延續(xù)了家族風(fēng)格，辨識(shí)度很高，儼然如一款mini大切諾基。Small-Wide模塊化平臺(tái)，確保了新車擁有更加輕盈，堅(jiān)固的車身。而動(dòng)力方面我略有擔(dān)心，因?yàn)楣俜酵▓?bào)的是將搭載1.4T/2.4L兩款動(dòng)力，想必更多人可能會(huì)青睞后者。
說(shuō)到定位，目前自由俠的售價(jià)是13-17萬(wàn)，而自由光的售價(jià)是20-30萬(wàn)，再往上就是到了更加夢(mèng)想的牧馬人和大切諾基。但在自由俠和自由光之間，全新的指南者將成為最熱門的緊湊級(jí)SUV最有力的一員，也會(huì)帶動(dòng)廣汽菲克又一輪新的高潮。
眾所周知，Jeep指南者曾經(jīng)于2012-2014年蟬聯(lián)中國(guó)進(jìn)口SUV市場(chǎng)銷量三連冠，在北美市場(chǎng)也曾榮膺緊湊型SUV銷量冠軍，所以是一款有著深厚積淀的車型，而這個(gè)積累也為此次國(guó)產(chǎn)奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。
2016年1-9月，廣汽菲克銷量同比增長(zhǎng)超過(guò)300%，成為增速最快的合資車企，這也是自由光和自由俠兩款車的成功所帶來(lái)的成績(jī)。這次的國(guó)產(chǎn)上市，勢(shì)必將會(huì)延續(xù)新一輪熱潮，也讓Jeep在13-30萬(wàn)區(qū)間的主流SUV市場(chǎng)構(gòu)建起最完整的產(chǎn)品布局，進(jìn)一步鞏固全球SUV領(lǐng)導(dǎo)品牌的地位。
