政策再度加碼 鋼鐵去產能何去何從?

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    政策再度加碼 鋼鐵去產能何去何從?

    央廣網北京11月15日消息(記者呂紅橋)據經濟之聲《央廣財經評論》報道,鋼鐵行業去產能的任務今年已經提前完成,接下來在去產能繼續攻堅的同時,如何提質增效,實現更多有效供給?《鋼鐵工業調整升級規劃(2016—2020年)》昨天正式出爐。規劃明確從提高自主創新能力、發展智能制造、推動服務型制造等多個方面,促進行業提質增效。

    鋼鐵去產能雖然今年任務完成得不錯,但是未來幾年仍然任重道遠,因此這份規劃有大量內容和去產能有關,并就此提出了多項新的要求。

    上個月,鋼鐵行業提前完成了今年的去產能目標,但是根據鋼鐵工業調整升級規劃(2016—2020年),我國目前粗鋼產能利用率仍然只有70%左右,鋼鐵產能已經由區域性、結構性過剩,逐步演變為絕對過剩。正因如此,根據中國聯合鋼鐵網總編胡艷平的觀察,規劃對去產能的重視是空前的。

    胡艷平:尤其是對總產能的控制,比如說這次提到了到“十三五”末,全國的粗鋼產能要控制在10億噸以下,要凈減掉1-1.5億噸,這個是在之前從來沒有過的。而且是直接列到了“十三五”主要目標指標里,這個可能是最大的一個變化。

    除了總量控制,在新增產能方面,以往我國不少地方實行等量置換,關多少就可以建多少,只是在環保重點區域才實行減量置換,而規劃這次要求:各地一律不得凈增鋼鐵冶煉能力,結構調整及改造項目必須嚴格執行產能減量置換,已經國家核準和地方備案的擬建、在建鋼鐵項目也要實行減量置換。就是說,以后統一都要實行減量置換了。

    另外,對于質量存在隱患并且體量巨大的地條鋼,這次也明確要依法嚴肅查處。所謂地條鋼,就是以廢鋼鐵為原料,經過中頻爐等熔化而軋制的鋼材。胡艷平透露,從監管部門近期的動作看,對地條鋼的查處這次是要動真格了。

    胡艷平:中頻爐和地條鋼以前可能行業內都知道有這樣的事,但是很少在政策李提到。但這次有一句話,表示要全面取締和清理地條鋼。就是說2017-2020年之間,國家有可能會采取相關的措施,而且我現在了解到的情況是,有關部門正在摸底調查各省市的產能,尤其是中頻爐和地條鋼這塊。

    還有,規劃還提出,推動僵尸企業應退盡退。將連年虧損、資不抵債、扭虧無望,靠銀行續貸等方式生存的企業實施整體退出,作為化解過剩產能的“牛鼻子”。

    可以預想的是,接下來,鋼鐵行業去產能的動作會很密集,這項工作也會很忙碌。金銀島鋼鐵行業高級分析師易易認為,去產能如此受重視,是因為煤炭行業有了先例,并且收效良好。

    易易:因為我們今年能看到一個比較大的正向案例,那機會煤炭行業。“十二五”期間,煤炭重點做了去產能工作,從上到下,包括小企業的去化關停,我覺得這對鋼鐵行業來說,算是一個比較成功的方向。中國的鋼鐵行業可以嘗試這么走,但是有一些問題,就是中國的鋼鐵企業實在太分散了,而且歷史遺留問題特別多,真正做到這些,我覺得是個很長的過程。

    對于鋼鐵企業多而散的現狀,規劃要求,前十家鋼鐵企業產業集中度要達到“60%”。中國鋼鐵工業協會副會長、冶金工業規劃研究院院長李新創:

    李新創:聯合重組意義太大了,鋼鐵行業集中度太低了。我們鋼鐵行業的上游集中度在70%-80%,我們下游的集中度在90%以上。更主要的是,國際上做得好的那些國家,鋼鐵行業集中度都很高,唯獨中國前十位的集中度只有30%左右,這是不利于行業健康有序發展的。企業太多的話,會簡單得打價格戰,簡單得粗放發展。

    工信部表示,未來五年,我國鋼鐵工業已經不再是大規模發展時期,將進入結構調整、轉型升級為主的發展階段,是鋼鐵工業結構性改革的關鍵階段。鋼鐵行業要以全面提高鋼鐵工業綜合競爭力為目標,以化解過剩產能為主攻方向,加快實現調整升級,提高我國鋼鐵工業發展質量和效益。

    關于此話題,中國人民大學經濟學院教授劉瑞做出了點評。

    劉瑞:這個文件還是非常重要,眾所周知,現在中國是產鋼第一大國,粗鋼11億噸,鋼鐵8億噸,但是產能利用率只有70%,也就意味著有30%的閑置,同時還要進口400萬噸的高端鋼,比重雖然不高,大體占鋼產量的5%左右,但是進口的都是技術好、質量好的,就意味著這部分與國際還存在距離。所以整體上來講,鋼鐵的去產能任務還是任重道遠。

    曾經歷史上的產鋼大國,比如美國、日本、韓國,也曾經歷過達到了產能頂點之后,轉向升級,轉向去產,有些產能向中國轉移。我們現在也在考慮過剩產能向海外走出去,把“一帶一路”的國際產能合作結合起來做,但是畢竟量大,而且還處在世界第一的位置,所以更多還是要靠自己去消耗,所以這個任務還是非常艱巨。如果不除掉過剩的產能,對區域空氣污染的改善,還有相關區域結構的失衡都會有影響。所以規劃出來之后,各部門尤其是地方政府要很好地配合,不僅要強調國有鋼鐵的調整任務,而且也要把民企考慮進來,其實在鋼鐵產業的分散化里有相當一部分是小鋼、中鋼,這些都屬于民企辦的。所以要根據混合所有制改革的思路做調整,把前十家鋼鐵企業規模搞上去,達到一定的集中度。

    對于體制方面的做法,報告當中提出的一些思路非常好,比如強調減量置換,不是過去的等量置換,而且也符合供給側結構性改革要求,減去低效產能,同時也要保持高效產能。在這個過程中,不意味著一個項目不見了都是“減”了,都是“砍”了,可能還要上一些項目,但是這些項目是沖著高效產能來的,是按照供給側結構增加有效供給,尤其是優質供給而來的。從鋼鐵的數據量來講我們只有5.5噸,這里還有增長空間,但這個空間是按照減量置換來講,即減去的就是低效、無效的產能,新增的是高效、優質的產能,這樣才有結構轉型。如果這樣做可能會遇到一些瓶頸,比如如何進行技術創新,這是關鍵。如果技術創新沒有突破,新的高效產能也就不能從天而降了。

    另外還需要體制上的創新,比如在去產能的調整中,要強調對市場初期,比如“僵尸企業”的處理,要求遵循原則化、法制化的處理,都涉及到了制度創新如何來解決這些問題。如果在去產能任務完成過程中,沒有技術創新和制度創新,可能只是口頭說說,甚至使得去掉的產能死灰復燃,制度上能否抑制住走回頭路的狀況也是非常重要的。

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