這個變化的開端非吉利博越莫屬，毫不夸張的說，吉利博越用科技引領(lǐng)了中國品牌汽車的智能發(fā)展。

博越是吉利汽車歷時三年半時間打造的智能互聯(lián)精品SUV，單純從產(chǎn)品定位上我們也不難看出這款車型主推的賣點。沒錯，就是它的“智能互聯(lián)”。相對于動感精致的外觀，精致奢華的內(nèi)飾，以及出色的動力和底盤，博越的智能配置是筆者最看重的地方。城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、ACC智能自適應(yīng)巡航、360°隨動3D全景影像、PM2.5空氣凈化器、“你好博越”智能語音交互系統(tǒng)、Carplay系統(tǒng)等等，全副武裝在博越身上。在博越之前，相信很難找到任何一款中國品牌車型上搭載如此多的智能配置，而且價格在10-15萬元之間。什么是進(jìn)步，不外如是。

其實，最初博越喊出在智能安全、智能駕馭、智能舒適和智能互聯(lián)方面，樹立了中國品牌SUV市場新標(biāo)桿時，筆者也是持懷疑態(tài)度的。然而當(dāng)很多消費者都為博越點贊之后，這種懷疑的態(tài)度也漸漸煙消云散。在參加吉利博越張北音樂節(jié)“撒野不留痕”的主題活動時，在真車體驗環(huán)節(jié)中，很多體驗者上車后的第一件事情便是對著主控臺說出“你好博越”的語音口令，體驗吉利博越的智能語音交互系統(tǒng)。當(dāng)來自全國各地的體驗者，發(fā)出各地不標(biāo)準(zhǔn)的普通話時，說實話筆者也是捏了一把汗。然而“你好博越”來者不拒，分辨出了全部的語音指令時，一種自豪感油然而生。

如果說蘋果的siri是手機(jī)界語音交互的佼佼者，那么“你好博越”則是汽車界語音交互的楷模。比如“你好博越，打開空調(diào)26°”，博越車內(nèi)空調(diào)便會自動開啟并且溫度調(diào)整為26°；“你好博越，我想去天安門”，中控屏上就會出現(xiàn)前往天安門的導(dǎo)航路線；“你好博越，我想聽王菲的歌”，多媒體便會播放王菲的歌曲，智能性非常高。

此外，博越也是首款配備城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)的中國品牌SUV，在突遇前車減速或急停的情況下，該系統(tǒng)會在距離碰撞前1.5秒進(jìn)行點剎報警，在距離碰撞1秒時自動剎車。配合EBA制動輔助，在相對速度小于30km/h時，對于前方靜止目標(biāo)，博越可實現(xiàn)自動剎停。ACC智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LDW主動偏航警示系統(tǒng)、360°隨動3D全景影像等先進(jìn)配置，也使得博越在中國品牌車型中占據(jù)優(yōu)勢，即使相比一些合資品牌也不落下風(fēng)。

實際上，無論是“你好博越”智能語音交互系統(tǒng)還是強(qiáng)大的智能安全配置，都只是博越諸多智能配置中的閃光點之一。拿冬季最讓人無法忍受的霧霾來說，吉利博越也有貼心的配置。吉利博越搭載了同級車型少有的AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)以及PM2.5四層空氣凈化器，可以自動阻絕污染空氣進(jìn)入座艙，快速過濾PM2.5粉塵顆粒，提成車內(nèi)空氣質(zhì)量，保證車內(nèi)成員的人身健康。

時代在發(fā)展，科技在進(jìn)步。如果說，追星是種帶有狂熱性質(zhì)的行為，那么消費者的購買行為卻是理性的。試想沒有強(qiáng)大的產(chǎn)品力做支撐，消費者為何要為你的產(chǎn)品買單。吉利博越正是走在不斷夯實產(chǎn)品力的大道上，諸多智能配置的應(yīng)用，引領(lǐng)了同級SUV，成為當(dāng)前汽車市場上的標(biāo)桿。正如，吉利控股集團(tuán)副總裁，吉利汽車銷售公司總經(jīng)理林杰不斷強(qiáng)調(diào)的，吉利汽車將始終“敬畏市場，感恩用戶，尊重對手，做強(qiáng)自己”。在浮躁喧囂的年代里，沒什么比一位實力派，去講述情懷更難能可貴。