新能源汽車

新能源汽車如今穿梭于大街小巷，產(chǎn)業(yè)發(fā)展如火如荼。早在30年前，錢學(xué)森就寫信向國(guó)家建議：下定決心搞電動(dòng)汽車。

汽油和柴油都屬于不可再生的自然資源。錢學(xué)森認(rèn)為，21世紀(jì)，環(huán)境保護(hù)將是十分重要的問題。1992年，錢學(xué)森寫信建議發(fā)展新能源汽車。

信中說，“在此形勢(shì)下，我們絕不應(yīng)再等待，要立即制訂蓄電池能源的汽車計(jì)劃，迎頭趕上，力爭(zhēng)后來居上。”

錢學(xué)森還結(jié)合當(dāng)時(shí)電池工業(yè)現(xiàn)狀，分析了氫化物—鎳蓄電池汽車的行駛里程，充一次電后，“可達(dá)250至300公里，是可以進(jìn)入實(shí)用的。”

1993年，錢學(xué)森又再次提出，“民用汽車一定要電氣化，用蓄電池。而在‘863’中我們已突破氫化物，鎳電極電池，已在開發(fā)中。那為什么不立即下決心搞電動(dòng)汽車，跳過汽油車這一階段？”

虛擬現(xiàn)實(shí)

VR技術(shù)即虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)如今已為人熟知。早在30多年前，錢學(xué)森就已關(guān)注到VR技術(shù)，并為VR取名為“靈境”。

1990年11月27日，錢學(xué)森將VR翻譯為“靈境”，還解釋說此譯名“中國(guó)味特濃”。

1998年6月18日，87歲的錢學(xué)森寫了一篇短文《用“靈境”是實(shí)事求是的》，其中寫道：“我們傳統(tǒng)文化正好有一個(gè)表達(dá)這種情況的詞‘靈境’；這比‘臨境’好，因?yàn)檫@個(gè)境是虛的，不是實(shí)的。”

錢學(xué)森圖書館的研究人員說，從20世紀(jì)80年代起，錢學(xué)森就關(guān)注人工智能領(lǐng)域，90年代起，又在研究人工智能基礎(chǔ)上關(guān)心VR技術(shù)的研究進(jìn)展，他在人工智能領(lǐng)域的觀點(diǎn)可總結(jié)為“人機(jī)結(jié)合、以人為主”。

在1990年的一次系統(tǒng)學(xué)討論班上，錢學(xué)森提醒當(dāng)時(shí)進(jìn)行人工智能的研究人員，具體處理的還是一些非常簡(jiǎn)單的問題，說不上什么智能。“解決這個(gè)問題的途徑是人與機(jī)器的結(jié)合。”

量子信息

1998年，我國(guó)量子光學(xué)和量子信息研究的開創(chuàng)者郭光燦籌辦“量子通訊和量子計(jì)算”香山科學(xué)會(huì)議。當(dāng)時(shí)，作為新興學(xué)科，量子信息在國(guó)內(nèi)的研究者寥寥。

郭光燦立刻提筆給錢學(xué)森寫信，誠(chéng)摯邀請(qǐng)他來主持香山科學(xué)會(huì)議。沒過多久，他就收到了錢學(xué)森的回信。

信中寫道：“我很同意您說的我國(guó)應(yīng)統(tǒng)一組織全國(guó)力量攻克量子信息系統(tǒng)的技術(shù)問題。”“此事關(guān)系到國(guó)家大事”，還就如何“組織全國(guó)力量”表達(dá)了看法。

最后因?yàn)槟挲g、身體原因，錢學(xué)森未能參加當(dāng)年的會(huì)議。但如今已如錢學(xué)森所言，全國(guó)力量被組織起來，一代又一代中國(guó)科學(xué)家接續(xù)深入量子“無人區(qū)”。

21世紀(jì)以來，中國(guó)量子研究取得多項(xiàng)重大原創(chuàng)成果：多次刷新量子糾纏數(shù)量的世界紀(jì)錄、世界首顆量子科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星、量子顯微鏡、量子計(jì)算原型機(jī)……

錢學(xué)森在一篇名為《談?dòng)钪婧叫械倪h(yuǎn)景和從化學(xué)角度考慮農(nóng)業(yè)工業(yè)化》文中說，“我想以任務(wù)帶學(xué)科的精神向物理學(xué)家們提出這么一個(gè)任務(wù)：創(chuàng)造能釋放能量當(dāng)量為靜質(zhì)量幾分之一的超高能燃料，并提出利用這種超高能燃料的火箭設(shè)計(jì)原理。”到另一個(gè)恒星附近去，發(fā)現(xiàn)新的太陽系……

這些大膽的“預(yù)言”，還有待更多科學(xué)家“揭榜掛帥”！（新華社客戶端）