記者18日從重慶市科學技術局獲悉，北京理工大學、北京理工大學重慶創新中心、酷黑科技(北京)有限公司與重慶市日前聯合發布全球首款載人級兩座智能分體式飛行汽車工程樣車(以下簡稱“飛行汽車”)，后期將在重慶開展路空一體化示范運營及應用推廣。
據介紹，該飛行汽車由中國工程院院士項昌樂團隊研發，采用了自主垂直起降飛行器、智能操控座艙和自動駕駛底盤三個獨立模塊的分體式構型，是面向載人、載物的立體運載系統，可實現人員、貨物空地轉運無縫銜接。通過陸空協同精確感知定位、智能決策規劃和自動引導對接等技術實現模塊組合重構，切換陸空不同行駛模式。
該飛行汽車最大起飛重量650千克，有6涵道和開放式8軸16旋翼兩種構型，凈載重280千克。自動駕駛底盤采用全尺寸輪轂電機四輪驅動底盤，通過綜合控制器實現驅動、轉向等運動控制及自動駕駛，最大載荷大于500千克，設計最大車速80公里/小時。通過精確感知定位、底盤的軌跡規劃和行駛控制，將底盤與座艙或座艙與飛行器精確對準，并自動對接、鎖固，切換空中飛行、地面行駛兩種模式。
飛行汽車是面向城市立體交通和未來出行的新型交通工具，是解決城市發展面臨的交通擁堵和環境污染的有效路徑。美國、歐盟、日本等發達國家或地區高度重視并積極規劃支持飛行汽車或城市飛行器研發，我國《交通領域科技創新中長期發展規劃綱要(2021—2035年)》中也部署了飛行汽車研發。
圖為全球首款載人級兩座智能分體式飛行汽車工程樣車。 北京理工大學重慶創新中心供圖在飛行汽車發布之際，重慶兩江協同創新區建設投資發展有限公司、重慶兩江航空航天產業投資集團有限公司、北京理工大學重慶創新中心三方共同達成了《飛行汽車路空協同示范合作協議》，將開展飛行汽車路空一體化示范運營及應用推廣，實現“車—路—云—網—圖”高度協同，共同構建中國首個未來立體交通路空協同示范區，助推飛行汽車成果轉化，服務未來立體交通產業發展。
項昌樂表示，團隊將立足立體運載系統技術領域，腳踏實地、持之以恒推動飛行汽車技術創新與產業發展。
重慶市科學技術局局長明炬表示，該項技術成果在重慶首發，不僅會為山城重慶立體交通領域科技創新注入更大的活力，也有助于重慶制造業產業提升。重慶市科學技術局將繼續積極支持后續研發工作，并加快推進應用示范，力爭早日實現成果產業轉化落地。
中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華稱，智能分體式飛行汽車構型是陸空融合的一體化系統，將極大地推動飛行汽車科技創新。(完)
